Авиация и Время 2012 06

В мире аналогами Ил-14 (и его предшественника Ил-12) можно считать американские поршневые лайнеры семейств Convair 240/340/440 (построена 1181 машина) и Martin 2-0-2/4-0-4 (150), британский Vickers VC-1 Viking (163), а также шведский SAAB 90 Scandia (18). В силу разных причин «Викинг», «Мартин» и «Скандиа» сошли со сцены весьма быстро. Наиболее схожа с Ил-14 оказалась летна^ жизнь у «Конвэров». Они, как и «четырнадцатые», уже в начале 1960-х гг. отошли на задний план, но продолжали эксплуатироваться очень долго. Например, в авиакомпании SAS они летали до 1976 г. Также их военные варианты нашли применение во многих странах. В отличие от Ил-14, ряд машин был модернизирован путем замены поршневых двигателей на ТВД и продолжает летать в нескольких мелких авиакомпаниях по сей день. Единичные машины эксплуатируют разные научные или правительственные организации США и Канады.

Сегодня в мире остались считанные единицы летающих Ил-14, но по всей территории бывшего СССР, а также в других странах сохранились в качестве памятников и музейных экспонатов несколько десятков машин. Периодически приходит информация о группах энтузиастов, занятых восстановлением «четырнадцатых» до летного состояния. Например, в Тушино такая группа работает над Ил-14Т (№ 147001647), намереваясь поднять его в воздух. Восстанавливают Ил-14 и в Венгрии. Пожелаем им всем успеха.

Автор и редакция выражают благодарность за содействие, оказанное при работе над монографией, В. Морозову (г. Уфа, РФ) и А. Бондякову (г. Липецк, РФ).

На руинах Великого и Могучего

Сергей Дроздов/ Борисполь, Киевская обл.

МиГ-29 и МиГ-29УБ из 40-й истребительной бригады Воздушных сил Украины. Васильков, 3 августа 2012 г.

Продолжение. Начало в «АиВ» №№ 6’2011, 1,3-5’2012.

Под флагом цвета пшеницы и неба

Согласно военным планам СССР, территория Украины находилась на важнейшем, западном, стратегическом направлении. В случае начала крупномасштабных боевых действий дислоцировавшимся здесь войскам отводилась огромная роль. В связи с этим на территории УССР были сосредоточены значительные силы, в том числе и авиации, сюда направлялись самые современные типы самолетов и вертолетов. Так, по состоянию на середину 1990 г. натерритории Украины находились 42% союзного парка ДА, 25% ФБА, 23% ВТА, 17% ИА, 6% ИБА. При этом группировка Дальней авиации на несколько самолетов превышала даже российскую, а Ил-76 насчитывалось почти на 30 самолетов больше, чем в РСФСР. На территории Украины также находилась половина парка Ил-78 и единственный полк Ту-160.

В результате распада СССР Украине досталась авиационная группировка, превосходившая по численности ВВС всех европейских стран НАТО вместе взятых. Она уступала только США, России и КНР, а по самолетам-носителям ядерного оружия – лишь США. Только в состав ВВС входили 4 воздушные армии: 5-я ВА фронтового назначения (ВА ФН) со штабом в Одессе, 14-я ВА ФН – во Львове, 17-я ВА ФН – в Киеве и 24-я ВА верховного главнокомандования – в Виннице. В 669 воинских частях ВВС проходили службу 122000 военнослужащих, их деятельность обеспечивали еще и 27000 служащих. Украине также достались 7 авиационных училищ (3 – в Харькове, по одному – в Луганске, Чернигове, Киеве и Василькове), 3 из которых были летными. На территории Украины находился целый ряд предприятий бывшего МАП СССР, включая разработчика самолетов АНТК им. O.K. Антонова, разработчика авиадвигателей ЗМКБ им. А.Г. Ивченко, два серийных авиазавода в Киеве и Харькове, двигателестроительный завод в Запорожье и завод по производству управляемых авиационных ракет в Киеве. Ремонт авиатехники могли обеспечить 12 АРЗ.

Су-25М1 (на заднем плане) и Су-25 из 299-й бригады тактической авиации Воздушных сил Украины. Аэродром Кульбакино, 5 декабря 2012 г.

Су-27 из 831-й истребительной авиабригады. Гостомель, 29 сентября 2008 г.

Су-24МР из 7-й авиабригады тактической авиации. Староконстантинов, сентябрь 2005 г.

Ми-8Т авиации МЧС Украины. Харьков, 25 октября 2012 г.

Ан-24РВ авиации Погранвойск Украины. Киев (Жуляны), июнь 2010 г.

Ан-74 авиации МВД Украины. Киев (Жуляны), 20 мая 2009 г.

ИЛ-76МД из 25-й транспортной авиабригады Воздушных сил Украины. Борисполь, 21 апреля 2011 г.