Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие

Средняя величина составляет 10—15%.

Нормальной считается 90-процентная продуктивность рабочего времени. Меньшее значение в большинстве случаев указывает на неполную загрузку сервисного цеха из-за большой доли производительных затрат времени (Ц1—Ц4).

Возможные причины снижения продуктивности приведены ниже.

Недогрузка из-за нехватки заказов от клиентов. Проверьте количество сервисных циклов, выполняемых за день. Если оно слишком мало, постарайтесь привлечь новых клиентов.

Проверьте соразмерность цен и услуг по качеству работы, удобству для клиентов, возможностям выбора для них, по готовности персонала оказывать поддержку клиентам, а также по уровню расчетной часовой ставки.

Расширьте номенклатуру предлагаемых услуг, добавив к ним, например, кузовные и малярные работы, экспресс-сервис, шиномонтаж, доставку и возврат автомобиля, предоставление прокатного автомобиля и т. д.

Измените часы работы предприятия, приведя их, насколько это возможно, в соответствие с пожеланиями клиентов.

Надлежащей рекламой постоянно поддерживайте интерес к вашему сервису.

Периодически предлагайте своим клиентам и рекламируйте льготные или сезонные услуги по фиксированным ценам.

Гарантируйте своим клиентам высокое качество ремонта, оставляя талон выходного контроля, например, на салонном зеркале. Используйте эту гарантию как средство рекламы выполненных работ.

Укрепляйте престиж своего сервисного цеха. Будьте внимательны к замечаниям клиентов и к заявляемым ими рекламациям.

Последовательно используйте телефонный опрос клиентуры.

Недогрузка по внутрифирменным причинам. Неудачно распределяются заказы, а располагаемые мощности используются нерационально. Оптимизируйте ежедневные графики и порядок назначения сроков. Позаботьтесь о неукоснительном пользовании бланками при планировании занятости.

Проверьте, насколько правильно и регулярно в заказах и карточках учета рабочего времени записывается или отмечается штамп-часами фактическое время начала и окончания работ.

Частые рекламации на качество ремонта.

Обеспечьте обязательный выходной контроль и контроль эффективности ремонта (при необходимости – с опробованием автомобиля на ходу) по всем рабочим позициям, вписанным в заказ.

Позаботьтесь о контроле за качеством работы уже по ходу выполнения заказа.

Потребуйте от мастеров и специалистов оказания более существенной консультативной помощи автомеханикам.

Регулярно проверяйте наличие и состояние оборудования и ремонтно-технической документации.

Выясните, нет ли потребности в обучении исполнителей в связи с пробелами в образовании и информированности.

При распределении заказов по возможности учитывайте сильные и слабые стороны каждого исполнителя.