Я бы попробовал по-другому. Все-таки сделал бы несимметричные стойки и направил бы их в лицо. Это стоит сделать для того, чтобы воркшоп прошел не зря, чтобы взять что-то полезное. Я не говорю, что 100 % будет играть лучше, но стоит попробовать. И по багажнику: здесь у нас стоит саб. Машина «пятнашка» правильно?
Илья: Да.
Сергей
: Мне еще интересен такой момент: что сделано со стандартной полкой? Осталась ли она на месте?Илья: Полка доработана.
Сергей
: То есть, сделано акустическое просветление в ней?Илья: Усилена и просветлена.
Сергей
: Это хорошо. И еще такой вопрос: насколько багажник используется для перевозки всяких длинномеров? Раскладываются ли сидения?Илья: Всегда раскладываются.
Сергей
: То есть, нужна возможность откинуть сиденья и положить туда что-то длинное? Илья: Да.
Сергей
: Хорошо. Значит, при этом надо установить в багажник два усилителя, но оставить функциональность запаски, да? По фотографиям можно понять, что изготавливается короб под усилитель? Там есть что-то обтянутое карпетом. Что это?Илья: Старый фальшпол.
Сергей
: Как я понял, концепция такая: в багажнике слева будет сабвуфер, усилители будут устанавливаться в пол. Для того, чтобы это было функционально, усилители надо закрыть, сделать им вентиляцию. И сделать возможность поднять короб с усилителями, чтобы дотянуться до запаски. Верно? Даже если фальшпол будет не на весь багажник, все равно должна быть какая-то крышка. Например, одна часть закрывает фальшпол, в другой – люк для вытаскивания запаски. Теперь с проводкой. Что сейчас сделано с силовой проводкой? Какой аккумулятор, какие прокинуты провода по силе? Потому что
я видел на фото межблоки, видел акустические провода, но не обратил внимания на силовую проводку.Илья: Аккумулятор стандартный.
Сергей
: Сколько суммарная мощность системы? Акустические провода хорошие. Что этоИлья: Стингер серебряный.
Сергей
: Какого сечения?Илья: 3 AWG.
Сергей
: Ок. Тогда мы вашу систему рассмотрели.
Приступим к следующей домашке.
Кто у нас следующий? Саша.
Концепция: громкий, при этом достойного качества «повседнев».
Головное устройство Pioneer 88, «средник», мидбас.
В общем, 4 мидбаса, два «средника» и 4 твитера.
«Сабы» – Obsidian Audio 15”, две штуки,
усилитель на саб – DD,
4-канальный усилитель «Hyundai» – на «фронт».
Питание: генератор Eldix 135А.
Аккумулятор в багажнике, «кислота» под капотом.
В планах —сменить «сабы» на два двенадцатидюймовых Fi Q.
Посмотрим фотографии.
Колечки с посадкой, пенка. И зашпаклевано все. Нормально. Покрашено и установлено. Это я видел на машине вживую.
Здесь аккумулятор и сабвуферы. Немножко, конечно, осложняют ситуацию весельные стеклоподъемники, но ничего страшного. Ну и ГУ в штатном месте.
Две «пищалки»… Аккумуляторы в нише.… Так, здесь просмотрели все.