Battle the Elliot. Часть 1 и 2 (СИ)

— Захваченные на Эллиотах японские пароходы я планирую вооружить, для защиты от миноносцев и использовать как транспорта снабжения. Якорных стоянок. Как на Эллиотах. Так в бухте Тункао, точнее в находящейся за мысом и более глубокой бухте Сикао. Бухту Тахэ[27], я нахожу слишком уязвимой для атак японцев. И предлагаю для отстоя патрульных кораблей использовать бухты Тункао и Сикао. А также якорной стоянки в бухте Голубиной. А это «Киншу-Мару», «Ямагучи-Мару», «Фукуока-Мару», «Чи-ио-Мару», «Фукии-Мару», «Яхико-Мару» и «Ионеяма-Мару». Плавмастерская «Миике-Мару», так и остаётся плавмастерской. «Дзинсен-Мару» будучи оборудованным для перевозки боеприпасов, для этой цели и используем. К сожалению, вспомогательный минзаг «Касуга-Мару», стал крейсером «Меланхэ». Так что минзаг «Богатырь» мне просто необходим. Для снабжения водой Эллиотов я намерен использовать находящиеся в парту шхуну «Ермак» и захваченный вашими крейсерами, ваше высокопревосходительство, призовой пароход «Сумиоси-Мару». Пароход Добровольного флота «Казань» я рассчитываю использовать как угольщик для крейсеров, уходящих в рейд. Их же «Саратов» я использую как штабной корабль. Со своими котлами он на большее не способен. После затопления «Харбина», «Хайлара», «Шилки» и распоровшего себе днище об камни «Эдуарда Бари», у нас, для транспортных перевозок, остаются только пароходы «Амур», «Аргунь», «Россия» и вторая «Маньчжурия». К сожалению «Цицикар» нуждается в ремонте. А затонувшую в Торговой гавани Порт-Артура, в результате столкновения, «Европу», бывшую «Великий князь Александр Михайлович», предстоит ещё поднять. Но благодаря своему торговому флагу эти пароходы смогут при необходимости, и отстояться в Чифу. Где мы сможем забирать закупаемые товары. Ваше высокопревосходительство, я бы подумал о закупке большой партии цитрусовых. И их доставки через Чифу. Они и от цинги хороши, и хранятся долго. Спасательный буксир Морского ведомства «Силач», как и мобилизованный буксир «Сибиряк», с их водооткачивающими помпами, я намерен использовать для проведения спасательных работ. Остальные буксиры, которых двенадцать в Артуре, и три в Дальнем, пока намерен использовать по назначению. Но вооружить мелкокалиберными пушками. И в перспективе использовать в тральном караване. Точно так же как водоналивные боты. Которых одиннадцать в Порт-Артуре, и один в Дальнем. Последний пока используется на Эллиотах. Для проведения судоподъёмных работ. В общем, кранами все, что мы могли поднять, уже подняли. Так что плавкраны я возвращаю по местам. Будет два в Порт-Артуре, один грузоподъёмностью в 60 тонн, другой в 100 тонн. В Дальнем же будут, один в 60 тонн и два по 50 тонн и три малых, до пяти тонн. Но теперь необходимо использовать для судоподъёма баржи. К сожалению баржи, для перевозки угля, не смотря на свою многочисленность, их порядка сорока в Порт-Артуре и порядка шестидесяти в Дальнем, слишком маловаты. Их грузоподъёмность от 30 до 60 тонн. Для судоподъёмных работ придётся задействовать грунтоовозные шаланды. Таких одиннадцать в Арктуре и четыре в Дальнем. Их подъёмная сила от 250 до 310 тонн. Но пока они работают с драгами. Пробивая второй проход в Порт-Артуре. А вот паровые катера, включая катер градоначальника «Ольга», портовые баркасы с «Перового» по «Шестой», портовые катера «Талиенван-1» «Талиенван-2» «Талиенван-3» «Талиенван-4», я включил в тральный караван. Участвуют в разминировании подступов к проходу. Как только достроят катера «Владимир-1» и «Владимир-2» включу и их в тральный караван.

Макаров вздохнул:

— Да не густо. А тут ещё и придётся «сокола» второго отряда задействовать для операций флота. А проход в Порт-Артур наше уязвимое место.

— Мы, ваше превосходительство снимаем с японских кораблей торпедные аппараты, есть и запас мин, — тут же стал предлагать Вирениус, — У прохода же стоят потопленные при первой атаке брандеров «Хококу-Мару» и «Джинсен-Мару». Один бывший брандер лежит у Тигрового полуострова, второй под Электрическим Утёсом. Даже в прилив они возвышаются над водой. Оборудовать на них позиции для минёров. И пусть держат подходы к проходу под огнём. Трофейные торпеды тоже есть. Плюс надо присмотреть на берегу позиции для аппаратов для самодвижущих мин, где мина в грунт не зароется при выстреле. Поставить и там. И есть ещё одно предложение, ваше высокопревосходительство.

— И какое же, Андрей Андреевич?

— На разрушенных кораблях и катерах имеются паровые машины и котлы. Вот я и предлагаю использовать эти машины и котлы для строительства небольших, плоскодонных пароходов и паровых лихтеров. Которые и использовать для установки на них торпедных аппаратов. И по мере их постройки использовать их для организации защиты проходов. Будут стоять возле берега, замаскированные. А при необходимости стрелять самодвижущимися минами.

— Хм, занятное предложение, занятное, то есть ночью выходят на позиции, сторожат проход. А утром назад в порт? — Макаров внимательно посмотрел на Вирениуса, — И их эскизы имеются?