Читаем Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки полностью

Запуск состоял из набора крайне простых действий: залить первые посты в социальные сети, сделать репосты себе на страницы и отправлять всем близким с просьбой поддержать. Отправляешь инфу всем во «ВКонтакте», переходишь на Instagram, пока отправляешь посты в «Инстаграме», уже набегает куча вопросов во «ВКонтакте», пока отвечаешь на вопросы там, люди обстреливают тебя вопросами в «Инстаграме» и так раз 20.

«Фух, кажется, все», – подумал я про себя и решил взглянуть на время: было 16:19. Я окинул жалобным взглядом свой завтрак, который, вероятнее всего, уже остыл. Время вернуло меня в реальность, я смог прокрутить все то, что увидел и услышал ото всех, кого я знаю и не знаю за последние 5 часов. Это были слова поддержки. Все мои друзья, родные в России и за пределами, знакомые, бывшие коллеги и нынешние, преподаватели на моей кафедре и учителя из моей школы – все делали себе репосты и рассказывали о нас. Все говорили самые добрые слова поддержки, что лично для меня значило очень много.

«Наконец-то мы запрыгнули, – подумал про себя я. – Можно больше не толкать, мы завелись и едем на полных парах». В тот день, дорогие читатели, нас очень сильно отпустило. Мы ведь рассказали лишь паре людей о нашей идее, но от всех остальных держали это в секрете аж полгода! Вся работа и усталость сменились на своего рода блаженство – идею приняли, и приняли очень тепло.

Следующие недели проект «Бауманцы. Жигули. Дубай» стал для многих главной темой обсуждения. Как только мы где-то появлялись, все сразу забрасывали нас самыми главными вопросами вроде: «А почему ВАЗ? А почему Дубай? А как в Европу без "Евро-4"? А почему жигули, если у вас девятка?» и так далее. Скажу честно – это было очень приятное время, так как основная масса работы была уже сделана, а эффект пришел только сейчас и разом. Представьте себе, что вы сварили себе кастрюлю креветок, но, чтобы их съесть, вам сначала надо их все очистить. К моменту когда вы закончите, ваше чувство усталости и ушедшего голода сменится на радость от того, как вам сейчас будет вкусно и без перерывов на очистку. Что-то подобное испытывал и я, только в разы сильнее. Игра на контрастах вышла чудесная. У меня проснулось второе дыхание, а весна заиграла совершенно по-новому.

Следующую неделю нам надо было кататься по Москве на нашей машине и светить нашими круглыми сияющими лицами и квадратной, но не менее сияющей попкой девятки. Одной из главных задач было привести девятку к Большому залу Дворца культуры – к месту, где проводится «Мисс Очарование» МГТУ и все остальные громадные мероприятия Бауманки. План припарковать ее у входа был лучшей рекламой, которую можно было на тот момент сделать, однако была проблема. Машина стояла у Воробья и, увы, была не на ходу. Мы ждали, когда наш механик Саня вернется из отпуска, подключит кулису коробки передач и сделает пару других мелочей, но это уже после «Мисс Очарование». Не терять же такую возможность! Крюк буксировочного троса зацепился за девятку и начал ее грубо и резко дергать вперед. Мы – парни простые, не на собственном ходу, так на чужом!



Афиша, с которой все и началось




Все дни до конкурса бауманских красавиц девятка передвигалась исключительно в сцепе с Димкиным тигуаном. Вождение на тросе – не самое простое дело, так как надо постоянно держать одинаковую скорость с «тягачом», дистанция между вами равна 5 метрам троса, а вакуумный усилитель тормозов при этом не работает.

Каждый раз мы завозили малышку на 3–1 этаж парковки на тросе, что было сложно, так как горка крутая и места крайне мало, но мы нашли в этом свою ложку меда! В дни, когда надо было куда-то ехать, мы занимались нашим самым любимым делом – спуском с парковки. Мы втроем толкали девятку к горке, двое сзади сталкивали ее вниз, хватались за перегородки на крыше и развевались за ней, словно привязанные флаги, а водитель пытался справиться с управлением и выбрать правильную дугу и скорость поворота, чтобы флаги не улетели в Дубай раньше времени. Я бы назвал это «Американские горки для бедных».

Так или иначе, это было очень крутое время, время весны и молодости. Когда у меня еще будет время и желание кататься по городу целую неделю на сломанной машине с близкими друзьями? Только если я куплю себе Honda Civic, но событие это очень маловероятно.

Я и Димка забрали девятку, загнали ее на территорию нашего вуза, припарковали посимпатичнее и ждали. На «Мисс Очаровании» нам выделили 3 минуты, чтобы рассказать о нашем проекте на 2 тысячи человек. Как сейчас помню это учащенное биение сердца в груди от адреналина, дикий задор в душе и нас троих, нарезающих круги и повторяющих речь. Мы вышли на сцену, в глаза лупили софиты, нас смывала волна звуков, которую создавал этот огромный зал, но мы были вместе, и течение нас не взяло. На большом экране появилась фотография нас на девятке в окружении кандидаток «Мисс Очарование».

Перейти на страницу:

Все книги серии Travel story. Километры приключений

Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали! В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дмитрий Борисович Власов , Петр Дмитриевич Кулик

География, путевые заметки
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1

Героя этой книги ожидал нелегкий путь по строгим правилам кругосветных путешествий от Британского Королевского географического общества: побывать на всех шести континентах Земли, пересечь все меридианы, все часовые пояса, дважды — экватор, три океана и более 40 стран.100 000 километров непрерывного пути без авиаперелетов — передвигаясь только наземным и водным транспортом.280 дней приключений и преодолений, где с каждым шагом менялся не только мир вокруг, но и сам герой. Путь, едва не ставший фатальным, завершился в родном доме — точке старта и финиша.Эта книга — откровенный, захватывающий и вдохновляющий рассказ о перипетиях кругосветного путешествия в наши дни.

Артемий Александрович Сурин , Артемий Сурин

География, путевые заметки / Истории из жизни / Документальное

Похожие книги

Япония Нестандартный путеводитель
Япония Нестандартный путеводитель

УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо) Г61Головина К., Кожурина Е.Г61 Япония: нестандартный путеводитель. — СПб.: КАРО, 2006.-232 с.ISBN 5-89815-723-9Настоящая книга представляет собой нестандартный путеводитель по реалиям современной жизни Японии: от поиска жилья и транспорта до японских суеверий и кинематографа. Путеводитель адресован широкому кругу читателей, интересующихся японской культурой. Книга поможет каждому, кто планирует поехать в Японию, будь то путешественник, студент или бизнесмен. Путеводитель оформлен выполненными в японском стиле комиксов манга иллюстрациями, которые нарисовала Каваками Хитоми; дополнен приложением, содержащим полезные телефоны, ссылки и адреса.УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо)Головина Ксения, Кожурина Елена ЯПОНИЯ: НЕСТАНДАРТНЫЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬАвтор идеи К.В. Головина Главный редактор: доцент, канд. филолог, наук В.В. РыбинТехнический редактор И.В. ПавловРедакторы К.В. Головина, Е.В. Кожурина, И.В. ПавловКонсультант: канд. филолог, наук Аракава ЁсикоИллюстратор Каваками ХитомиДизайн обложки К.В. Головина, О.В. МироноваВёрстка В.Ф. ЛурьеИздательство «КАРО», 195279, Санкт-Петербург, шоссе Революции, д. 88.Подписано в печать 09.02.2006. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 10. Тираж 1 500 экз. Заказ №91.© Головина К., Кожурина Е., 2006 © Рыбин В., послесловие, 2006 ISBN 5-89815-723-9 © Каваками Хитоми, иллюстрации, 2006

Елена Владимировна Кожурина , Ксения Валентиновна Головина , Ксения Головина

География, путевые заметки / Публицистика / Культурология / Руководства / Справочники / Прочая научная литература / Документальное / Словари и Энциклопедии
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры

В книге в простой и увлекательной форме рассказано о природных, духовных, рукотворных богатствах Костромской земли, ее истории (в том числе как колыбели царского рода Романовых), хозяйстве, культуре, людях, главных религиозных центрах. Читатель узнает много интересного об основных поселениях Костромской земли: городах Костроме, Нерехте, Судиславле, Буе, Галиче, Чухломе, Солигаличе, Макарьеве, Кологриве, Нее, Мантурово, Шарье, Волгореченске, историческом селе Макарий-на-Письме, поселке (знаменитом историческом селе) Красное-на-Волге и других. Большое внимание уделено православным центрам – монастырям и храмам с их святынями. Рассказывается о знаменитых уроженцах Костромской земли и других ярких людях, живших и работавших здесь. Повествуется о чтимых и чудотворных иконах (в первую очередь о Феодоровской иконе Божией Матери – покровительнице рожениц, брака, детей, юношества, защитнице семейного благополучия), православных святых, земная жизнь которых оказалась связанной с Костромской землей.

Вера Георгиевна Глушкова

География, путевые заметки