Бесноватый Цесаревич 2

Как я не отбрыкивался, но пришлось устроить ещё четыре вечера с демонстрацией кегельбана. Одно дело посидеть в компании офицеров, поиграть в шахматы с шашками пару-тройку часов и спокойно разойтись. Но совсем другое, когда твой дом превращается в форменный балаган из галдящих гостей и сопутствующих игре звукам. Но первый раз пришлось пригласить половину КБ во главе с Кулибиным, разбавив их офицерами. Остальные гости были креатуры Марии Степановны, которая лично меня посетила и просила организовать мероприятие. Тем более что среди двух демонстраций были в основном местные подростки и дети, здесь крыть было нечем. Заодно мои мастера уже смонтировали несколько дорожек в доме губернатора и ещё троих важных семейств, ждали только шары и кегли.

Перед началом безумия, охватившего город в связи с очередным приездом наследника, мне удалось вдумчиво пообщаться с Харламовым и Полторацким. После моего возвращения в Новгород капитан сделал краткий доклад и умотал в окрестные поместья, готовить новую партию переселенцев к дороге. В общем, всё шло по плану, были какие-то негативные мелочи, но в рамках рабочей погрешности. Урожаи картофеля, подсолнуха, зерна, льна и конопли на экспериментальных полях были рекордными. Количество овощей собранных с крестьянских огородов также радовали новоиспечённых артельщиков. По сахарной свёкле было хуже, хотя там никто и не ждал серьёзного прорыва.

-Как мы вам ранее рассказывали, у нас есть определённые достижения по свёкле. Но дело — это не быстрое и требует ещё как минимум трёх лет. Я также увлёкся этим делом, и совместная работа с Яковом Ёсиповым сразу ускорила дело. На мне лежит выращивание продукта с последующей селекцией, на компаньоне разработка процесса получения сахара. Думаю скоро можно начать готовиться открывать мануфактуру, — похвалился Полторацкий.

Надо будет запускать не отдельный завод, а сразу создавать целую отрасль. Денег в проекте заработать смогут все желающие, жадничать и скрывать технологии нет никакого смысла. Россия получит сахарную независимость, заодно попробуем наладить экспорт. Думаю, как в Европе ситуация успокоится, то с рынка нас выжмут, но какую-то его часть удастся сохранить. С другой стороны, смотря какую часть Европы на тот момент мы будем контролировать.

-А что мануфактурой по производству инструментов, Дмитрий Маркович?

-Здесь всё в порядке. Хотя это пока мастерская, нежели полноценное предприятие. Более простой инструмент заказали у местных заводчиков. Какой смысл тратить ресурсы на топоры, лопаты и прочие грабли. Мы успешно освоили изготовление нового вида плугов, борон, сеялок и молотилок. Всё уже переправлено в ваши артели. Надо будет только обучить крестьян правильно ими пользоваться. Я выделил не только такого мастера, но и своего агронома. Есть у меня некоторые идеи, надо их опробовать на новых землях. Поверьте, хуже не будет.

-Я только за любое новаторство. А что мешало ранее выпускать новые виды инструментов в России? — интересуюсь, заранее зная ответ.

-Для своего поместья я закупал их в Европе. Организация производства требовала вложений и времени на поиск покупателей продукции. Мужик за новый плуг просто не сможет заплатить, а большинство дворян итак всё устраивает. К сожалению, наше служилое сословие, закоснело в своих старинных обычаях чуть ли не сильнее собственных крепостных.

Немного помолчали. Письмо от Болотова мне также предали нынешние гости. В Богородицке всё было в порядке, да и не советчик я такому опытному человеку. Кое-что из области коммерческого применения работ учёного я предложу, а далее пусть всё идёт своим чередом.

-Вы уже сформировали караван, Алексей Борисович? — обращаюсь к Харламову.

Отставной капитан сильно изменился. Дело даже не в гражданской одежде, к которой он привык за последний год. Просто человек успокоился, получил достаток, а главное — уверенность в завтрашнем дне и видит большие перспективы. К моей радости, он не самоуспокоился, а горит работой и предлагает интересные идеи.

-Решили выдвигаться все вместе. Продовольствие, инструменты для дороги, дрова, тёплые вещи и палатки заготовлены. Тем более, что в ваших новых фургонах можно спать ночью, и люди не замёрзнут, особенно дети. Они и предназначены в первую очередь для перевозки людей. Уже здесь в Новгороде удалось переделать несколько саней, снабдив их стенками и жаровнями, дабы возницы и охрана могла греться в дороге. Основной припас повезём в открытых санях.

-А какая необходимость выдвигаться зимой? — спрашиваю капитана.

Нынешняя дорога не особо комфортабельная даже в самом удобном возке, тем более в такую погоду.