Битва на Калке. 1223 г.

Окончательный выбор в пользу «Каменных могил» как места лагеря Мстислава Киевского дает «Книга Большому Чертежу», в которой говорится о наличии на Кальмиусском шляхе брода через речку Каратош (ныне Каратыш)[292]. Что касается двух «речек Кал», то, судя по карте, под ними следует понимать 1) реку Кальчик длиной 88 км, имеющую исток у села Кальчиновка (на границе Запорожской области и Донецкой народной республики) и впадающую в Кальмиус в 6 км от его устья на территории Мариуполя, и 2) расположенный восточнее его левый приток Малый Кальчик длиной 38 км.

Именно в этом районе развернулись главные события.

Глава 7КАТАСТРОФА

Продвижение русских дружин после переправы через Днепр шло вполне успешно. Для воссоздания общей картины событий необходимо использовать показания как Ипатьевской, так и Новгородской первой летописей.

Как уже говорилось, войска в степи двигались, применяясь к рельефу местности, как правило, по водоразделам рек. Этому способствовало то, что от главных «татарских шляхов» отходили менее значительные дороги. В нашем случае речь должна идти о маршруте вдоль реки Конки. Затем русские рати, преследуя монголо-татар, должны были выйти к водораздельным высотам, отделяющим бассейн Берды (с юга) от верховий Гайчура, Янчура и Кобыльной (с севера). Здесь они выходили на Кальмиусский шлях, по которому двигались основные силы монголо-татар.

Ипатьевская летопись сообщает, что вскоре после форсирования Днепра русские рати нагнали монголо-татар, сопровождавших стада скота, победили их и захватили массу животных. Подобная деталь ярко характеризует особенности передвижения монголо-татар по степи. Они не имели колесных обозов, а все, что они везли с собой, было навьючено на многочисленных лошадей и верблюдов. Каждый воин имел с собой несколько запасных — «заводных» — лошадей. Также своим ходом двигались стада, дававшие войскам пищу. Такой уклад воинского быта позволял армии кочевников превосходить по скорости передвижения любую другую[293].

В Новгородской первой летописи, в отличие от Ипатьевской, данный эпизод отсутствует. Но это же обстоятельство позволяет определить место захвата скота. Если новгородский летописец сообщает, что от Днепра до Калки шли девять дней, то Ипатьевская летопись говорит о восьми днях пути, однако при этом уточняет, что это число следует отсчитывать с момента захвата скота. Таким образом, можно говорить, что к этому моменту русские рати удалились от Днепра на день пути. Взглянув на карту, видим, что здесь путь русских ратей пересекал Муравский шлях. Именно по нему монголо-татары гнали свой скот.

Через восемь или девять дней (в зависимости от начальной точки отсчета пути) русский авангард во главе с Мстиславом Галицким достиг реки Калки (нынешний Кальчик). Судя по Ипатьевской летописи (новгородский летописец в данном случае молчит), здесь его встретила монголо-татарская сторожа. Разгорелся скоротечный бой, в ходе которого погиб воевода Иван Дмитриевич и «иная два с нимъ». Успех был на стороне русских, и противник вынужден был отойти на «прочую реку Калку» (Малый Кальчик).

Что касается Мстислава Киевского, то он двигался в арьергарде. Причиной тому было то, что его рать в значительной части представляла собой пехоту, сопровождавшую возы с припасами и вооружением. Во время похода ратники шли налегке, а оружие, латы и т. п. везли на телегах. Выйдя вдоль реки Конки на Кальмиусский шлях, киевский князь подошел к речке Каратош, через которую, согласно «Книге Большому Чертежу», необходимо было переправиться вброд: «речка Каратош перелести». Но если для конницы в этом не было особой трудности, то для пехоты, в особенности для обоза, переправа представляла достаточно серьезную задачу. Поэтому Мстислав Киевский вынужден был здесь остановиться.

Заключительная часть похода русских войск и их столкновение с монголо-татарами содержит еще одну загадку. Как уже говорилось, русские княжеские дружины этого периода были смешанными: в их состав входила как пехота, так и конница, и шли со средней скоростью около 25 км в день. Основной ударной силой монголо-татарской армии являлась кавалерия, скорость которой заметно выше[294]. Исходя из того, что нормальная суточная работа лошади обычно равна 7–8 часам при средней скорости движения в 7–8 км в час, величина суточного конного перехода оценивается в 50–60 км.

При этом если русские летописи определяют преследование монголо-татар до Калки 8–9 днями, то, согласно Ибн аль-Асиру, «татары не переставали отступать, а те [русские] гнались по следам их 12 дней». О тех же 12 днях отступления монголо-татар говорит и Рашид ад-Дин[295]. Такое же количество дней, за которые русское войско добиралось от Днепра до Калки, видим и в сочинениях польских историков Яна Длугоша (1415–1480) и Матвея Меховского (1457–1523)[296].