Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах

Центрально-Европейский ТВД, занимая по отношению к другим европейским театрам центральное положение, является связующим звеном между ними. Его глубина достигает 1000–1200 км, благоприятные для ведения боевых действий природные условия способствуют проведению на нем крупных наступательных и оборонительных операций с использованием всех видов вооруженных сил и родов войск.

На Центрально-Европейском ТВД размещается основная группировка О ВС НАТО в Европе, которая насчитывает более 750 тыс. человек. В пределах театра размещены 23 дивизии сухопутных войск, свыше 6000 танков, 1600 боевых самолетов, 70 % зенитных ракет и 70 пусковых установок оперативно-тактических ракет.

Это важно учитывать, рассматривая Балтийский ТВД и возможности флота в решении задач на море и содействии сухопутным войскам фронтов на Центрально-Европейском ТВД.

В то же время необходимо учитывать и Северо-Европейский ТВД, который охватывает территорию и прибрежные воды Норвегии, Дании, частично Германии и проливную зону Балтийского моря. Его территорию и прилегающие акватории Норвежского и Северного морей руководство НАТО рассматривает как выгодный район для развертывания ударных группировок ВМС и ВВС и размещения средств системы раннего обнаружения и предупреждения, а также как плацдарм для нанесения ударов с моря и воздуха по жизненно важным центрам нашей страны.

На Северо-Европейском ТВД может быть развернуто более 10 дивизий сухопутных войск, 400 боевых самолетов, около 300 кораблей различного назначения. Особенно выгодно использование норвежских фьордов для действий палубной авиации, а шхерные районы — для применения атомных подводных лодок, вооруженных ракетами "Томагавк".

Балтийский морской театр, расположенный на стыке двух европейских театров военных действий, безусловно, играет важную роль в ходе достижения стратегических целей войны.

Развернутые на Центрально-Европейском ТВД Западная группа советских войск в Германии, Центральная и Северная группы войск нуждались в прикрытии от ударов с Северного и Норвежского морей, а также Балтийской проливной зоны.

Балтийский МТВД, исходя из географических особенностей моря, делится на четыре части: северная (Ботнический залив), восточная (Финский залив), центральная и западная (к западу от о. Борнхольм и проливная зона). Балтийское море характеризуется относительно небольшими размерами, сравнительно малыми глубинами, шхерным характером северного побережья и своей замкнутостью (вследствие особенностей проливной зоны, соединяющей Балтику с Северным морем).

Небольшие глубины, наличие островных и шхерных районов благоприятствуют использованию минного оружия и организации противолодочной обороны. Ограниченные размеры моря дают возможность авиации любой из сторон действовать на морских коммуникациях противника, в том числе и прибрежных. Разобщенность и разделенность отдельных районов театра облегчают противнику изоляцию каждого из них.

Зона Балтийских проливов представляет собой мелководный район, удобный для использования легких сил.

В целом на всей акватории Балтийского моря возможно применение минного оружия.

В зимнее время заливы и прибрежные зоны Балтийского моря сковывает ледовый покров. Все порты Финского и Рижского заливов, как правило, замерзают. Осенью и зимой низкая облачность сильно затрудняет действия авиации на Балтийском морском театре.

Шхерные районы дают возможность скрытно развертывать надводные корабли и подводные лодки.

Объединенный Балтийский флот базировался в восточной, центральной и западной частях Балтийского моря, имел развитую систему базирования и навигационно-гидрографического обеспечения. Это позволяло следить за входом в море через проливы военных кораблей и осуществлять слежение за ними. Аэродромная сеть соответствовала имеющимся силам ВВС как в зоне Объединенного Балтийского флота, так и в Западной группе войск.

Таким образом, из-за малых размеров Балтийского МТВД и близости дислокации корабельных и авиационных группировок стран НАТО силы флотов в ходе войны оказались бы весьма уязвимыми.

2. СТАРЕЙШИЙ ФЛОТ РОССИИ

Весь ход экономического и политического развития Российского государства в конце XVII — начале XVIII века обусловил необходимость борьбы за выход к Балтийскому и Черному морям, что в свою очередь вызвало потребность в строительстве регулярного флота.

Русско-турецкая и русско-шведская войны показали, что флот жизненно необходим России как важнейшая составная часть вооруженных сил, без которой невозможно вести успешную борьбу с противниками, обладавшими сильными флотами.