Бог Нептун не любит Украину

В силу всей этой неустанной деятельности руководства ВМСУ с каждым годом все больше кораблей списывались на металлолом. При этом киевские политики натужно делали вид, что с украинским ВМФ все обстоит прекрасно, хотя тот с каждым годом был все более тяжко болен. Уже к 2013 году количественный состав украинского флота уменьшился в несколько раз.

Поэтому, даже если бы Украина не пережила никаких сегодняшних политических потрясений, все равно через 5—8 лет украинский ВМФ стал бы достоянием истории.

Ну, казалось бы, продали все, что только можно продать, и все, успокойтесь! Но не тут-то было. На протяжении почти двух десятков лет из Киева и Львова слышались заявления о скором возрождении великого украинского флота. Львовские теоретики грезили армадой десантных кораблей, которая бы высадила морскую пехоту на «принадлежащую Украине» Кубань и «освободила» бы тамошних казаков от русской тирании. 

Был в руках Киева на момент раздела Черноморского флота и своеобразный джокер — ракетный крейсер «Адмирал Лобов». Новейший по тем временам крейсер, достался Киеву, как говорится «на халяву». Он был фактически закончен постройкой в Николаеве, оставалось разве, что оснастить его техническим оборудованием и оружием. В Киеве сразу же размечтались, что сей ракетный крейсер станет флагманом будущего океанского украинского флота. Недостроенный крейсер был немедленно переименован в «Галичину», а потом еще более претенциозно — в «Украину». Был сформирован экипаж, который просуществовавший почти десять лет. Офицеры и матросы ничего не делали, так как и делать им было нечего. Они слонялись по Николаеву, пили и дебоширили. Зато сколько своих людей удалось пропустить через должности несуществующего корабля, получив очередные звания!

Но мечты мечтами, а реальность реальностью. Увы, поскольку денег на полную комплектацию «Украины» у украинцев все равно не имелось, а то малое, что давалось, было, в соответствии со сложившейся традицией, мгновенно разворовано, мудрые головы в Киеве решили продать корабль России, так как никому кроме нас он не был нужен из-за своих технологических особенностей. Долгий торг с Москвой ни к чему не привел. Уж очень заламывали цены продавцы, стараясь выжать из ситуации все, что возможно. Но обломались. Как говориться, подвела жадность. Больше всех горевали о несостоявшейся сделке николаевские корабелы, так как каждый день пребывания недостроенного крейсера в заводе обходился им в круглую сумму. Во времена президентства Януковича украинские власти вроде бы решили отдать крейсер даром, но обстоятельства, как известно, изменились и сейчас корабль продолжает ржаветь на николаевском судостроительном заводе «Имени 61 коммунара». Расходы на достройку крейсера оцениваются сегодня в 200 миллионов долларов, но тратить эти деньги уже не имеет никакого смысла — корабль и морально, и физически давно устарел.

Известен афоризм, что лучшим способом разорения враждебной страны является подарок в виде крейсера. Даже если этот корабль стоит у стенки причала, его все равно все время нужно содержать: ремонтировать, отапливать и т.д. Недостроенный ракетный крейсер «Адмирал Лобов», о котором мы уже упоминали выше, я считаю, крайне опрометчиво переименовали в «Украину». Глупцы, они бы хоть вспомнили бы недоброй памяти Адольфа Гитлера. Тот, будучи весьма неглупым человеком, предусмотрительно переименовал свой тяжелый крейсер «Дойчланд» («Германия») в 1940 году в «Лютцов», так как не без основания опасался нежелательного пропагандистского эффекта в случае, если корабль, названный в честь Германии, будет потоплен противником. Гитлер, как в воду глядел! В 1945 году при приближении советских войск к польскому порту Свинемюнде, «Лютцов» был бесславно взорван своим же экипажем, короче покончил жизнь самоубийством, а спустя каких-то две недели покончил жизнь самоубийством и сам Гитлер, а вместе с ним рухнул и разрекламированный проект под названием «Третий рейх».

Заметим, что и в СССР и во многих других морских державах именами своих государств старались корабли не называть. Но так делают, как мы понимаем, умные правители, украинские же вожди, как мы понимаем, к таковым никогда не относились. А потому крейсер с гордым именем «Украина» так и не был (и уже никогда не будет) достроен и никогда не выйдет в море. Аналогия с государственным проектом под названием «Украина» более чем прозрачна. Так же, как ржавеет и гниет обреченный на мучительную смерть недостроенный крейсер «Украина», так и не построенное государственное образование с таким же названием в настоящий момент трещит по швам, безвозвратно теряя все новые и новые куски своего наскоро слепленного тела.

При этом несчастный крейсер «Украина» захирел до такой степени, что в один прекрасный момент с борта корабля предприимчивые работяги сперли и продали «на бухло» даже бронзовые буквы его названия. Ну, как тут снова не задуматься об аналогиях…