Бог Нептун не любит Украину

Давно подмечено, что чем ущербнее армия и флот какого-нибудь государства, тем больше внимания уделяют они внешним атрибутам: вычурности формы, надуманным ритуалам и прочей дребедени. Это своего рода комплекс неполноценности. Вспомним великий флот времен расцвета СССР! У советских моряков было столько реальных задач в Мировом океане, что они даже собственных имен не присваивали кораблям первого ранга, не говоря уже о более мелких. Огромные атомные тяжелые подводные крейсера стратегического назначения (полным водоизмещением почти 50 тысяч тонн!), способные одним залпам отправить к праотцам половину Америки, имели только тактические номера: ТК-12, ТК-13, ТК-17…

Что касается ВМСУ, то там почти ежегодно меняли форму своим офицерам и матросам, то пытались придумать что-то свое с национальным акцентом, то копировали у немцев, то у американцев. Придумывали и все новые и новые названия своим немногочисленным кораблям. При этом старались дать кораблям и судам имена городов, рассчитывая, что одноименные города хоть чем-то помогут подшефным военморам, кто краской, кто телевизорами, а кто и просто харчами. Но расчеты особо не оправдались. Шефы делегации на корабли слали, но раскошеливаться не торопились, а если что и привозили, то в основном то, что было не нужно. Как говориться, возьми Боже, что самим негоже.

* * *

Мировая военно-морская история вряд ли знает столь убогое зрелище, какое представляли собой ВМС Украины даже в годы их расцвета. Какие, к примеру, реальные боевые задачи могла выполнять эскадра украинского флота, когда одно перечисление типов входивших в нее состав кораблей заставляет усомниться в психической нормальности украинских флотоводцев.

Итак, флагман украинской опереточной армады — пограничный сторожевой корабль океанской зоны «Гетьман Сагайдачный», лишенный не только ударного оружия, но и средств ПВО дальней зоны. С военной точки зрения его боевые возможности нулевые, и в реальном морском бою он будет лишь легкой целью, а заодно и братской могилой для своего экипажа. Второй чудо ВМСУ — корабль управления «Славутич», строившийся как самоходная база по разгрузке и обезвреживанию реакторов атомных подводных лодок. В ВМСУ же он изображал корабль управления! Тут комментарии вообще излишне. Для чего украинцам понадобилось это бесполезное сооружение, не поддается никакой логике. Числилась в ВМСУ еще и не боеготовая подводная лодка — «пидвидный човен» «Запоріжже», но это достойно отдельного рассказа.

В составе украинского военно-морского паноптикума имелось и три малых противолодочных корабля, один из которых был пограничным и, следовательно, так же не имел никакого ударного оружия и оружия самообороны. Десантные силы ВМСУ были представлены одним большим десантным кораблем и одним средним. Был, правда, еще когда-то и новейший десантный корабль на воздушной подушке, но о его печальной судьбе мы уже поведали читателю выше. Помимо этого имелась еще пара старых тральщиков и несколько катеров. Вот и вся военно-морская гордость Украины! По сути настоящего боеспособного флота Украина так и не смогла создать. Коллекция случайных кораблей по своей нелепости и несуразности больше напоминала разношерстную казачью ватагу, чем регулярное военно-морское соединение. При этом весьма слабым оставался и профессионализм украинских моряков.

Символом вопиющей беспомощности и никчемности ВМС Украины стали события, разыгравшиеся во время шторма в Севастополе 11 ноября 2007 года. В отличие от кораблей ВМС России, украинские суда не были вовремя поставлены на защищенные стоянки. В результате корабль управления ВМСУ «Славутич» был сначала протаранен украинским корветом «Винница», а затем еще и украинским буксиром. В результате этих двух таранов «Славутич» едва не затонул. Еще один корабль управления ВМС Украины «Донбасс», по свидетельству очевидцев, носило, как щепку, пока ему на помощь не пришел… российский буксир. Впоследствии появилось фото из рубки «Донбасса», сделанное в разгар шторма. Украинские моряки, дабы спастись от бедствия, привязали к спинке кресла командира корабля… икону Николая Чудотворца, на большее их не хватило.

К 2010 году стало очевидным, что дни этого «морского гоблина» сочтены. С каждым годом все меньше кораблей могли не то, чтобы решать хоть какие-то реальные задачи, а даже просто выходить в море.

Но что мы все о плохом, да о плохом. Были же у украинских моряков и успехи. Вот, вам, к примеру, такой факт: ни в одной из военно-морских держав мира не было и, наверное, никогда не будет такой маниакальной тяги к перерисовыванию своих флагов.