Бой 28 июля 1904 года

Данные по орудиям ГК и СК японских броненосцев
	Число орудий	Вес снаряда, кг	Боезапас на ствол	Нач. скорость, мс	Дальность стрельбы/ кб	Выстрелов в мин
12" 40-калиберное* Armstrong, Whitworth & C°
«Микаса»	4	385,5	60	762	82**	1,0
«Асахи»	4	385,5	60	762	82	0,75
«Сикисима»	4	385,5	60	762	82	0,75
«Фудзи»	4	385,5	60	732	77	0,25
152 — мм 45-калиберное Armstrong, Whitworth & C°
«Микаса»	14	45,4	200	677	48,5–55***	4–7
«Асахи»	14	45,4	200	677	48,5–55	4–7
«Сикисима»	14	45,4	200	677	48,5–55	4–7
«Фудзи»	10	45,4	200	677	48,5–55	4–7
* — по английской системе измерения — длина нарезанной части ствола
** — приводится также цифра 69 кб
*** — данные для казематных и палубных установок

3.6. Японские броненосные крейсеры

Японские броненосные крейсеры «Ниссин», «Касуга» водоизмещением 8384 т и 8591 т соответственно строились в 1902–04 гг. на верфи Ансальдо (Генуя, Италия). Заложены для аргентинского флота как «Рока» и «Митра», затем переименованы в «Мариано Морено» и «Бернардино Ривадавиа». Приобретены японским флотом 29.12.1903 г.

Конструктивно представляли собой броненосные крейсеры с размещением 8" орудий ГК в концевых башнях цилиндрической формы («Ниссин»). На «Касуге» носовая башня 8" орудий была заменена на башню с одиночным 10" орудием. Десять из четырнадцати 152-мм орудий СК размещены в бронированной батарее, четыре 152-мм орудия установлены на верхней палубе открыто за щитами. Вертикальное бронирование включало в себя два бронированных пояса (до 150 мм), траверзы (120 мм) и отдельно забронированные оконечности (75 мм). Плиты броневых поясов изготовлены из стали, закаленной по способу Круппа-Терни. Броненосные крейсеры оснащались устаревшими цилиндрическими (огнетрубными) котлами.

Из числа японских броненосных крейсеров, которые могли бы в потенциале усилить средним калибром японские броненосцы 28.07.1904 г., были «Якумо» и «Асама».

Броненосный крейсер «Асама» полным водоизмещением до 10 476 т был наиболее «старшим» по возрасту из всех японских броненосных крейсеров и строился в 1896–98 гг. на верфи «Armstrong, Whitworth & С°» (Эльсвик, Англия). Броненосный крейсер «Асама» имел один полный броневой пояс (87–178 мм) и второй неполный броневой пояс (127 мм) из никелевой стали закаленной по способу Гарвея. 8" орудия ГК заряжались вручную с помощью талей. Десять из четырнадцати 152-мм орудий СК размещены в отдельных казематах (152 мм), четыре 152-мм орудия установлены на верхней палубе открыто за щитами. Броненосный крейсер был оснащен устаревшими цилиндрическими (огнетрубными) котлами.

Броненосный крейсер «Якумо» полным водоизмещением до 10 288 т строился в 1898–1900 гг. на верфи AG «Vulcan» (Штеттин, Германия). Крейсер имел один полный броневой пояс (89–178 мм) и второй неполный броневой пояс (127 мм) из стали, закаленной по способу Круппа. 8" орудия ГК заряжались вручную с помощью талей.

Восемь из двенадцати 152-мм орудий СК размещены в отдельных казематах (152 мм), четыре 152-мм орудия установлены на верхней палубе открыто за щитами. Броненосный крейсер был оснащен водотрубными котлами Бельвиля.

Все японские броненосные крейсеры вооружались артиллерийскими орудиями производства компании «Armstrong, Whitworth & C°».

Общая схема бронирования броненосных крейсеров типа «Джузеппе Гарибальди» («Касуга»)

Вертикальное и горизонтальное бронирование броненосных крейсеров типа «Касуга»