Большая Советская Энциклопедия (ИН)

  Текстильная и пищевкусовая — традиционные отрасли промышленности И. Хлопчатобумажная промышленность По своей мощности среди зарубежных стран сохранила одно из первых мест. В 1969/70 было выработано хлопчатобумажных тканей 4,2 млрд. м фабричными и 3,6 млрд. м кустарными предприятиями. Свыше ¹ /₂ хлопчатобумажных фабричных тканей вырабатывается в Бомбейско-Ахмадабадском промышленном районе, хотя его роль относительно снижается. Другие крупнейшие центры хлопчатобумажной промышленности — Коимбатур, Мадурай, Мадрас в Южной И., Канпур и Дели в Северной И., Нагпур, Индаур, Удджайн в Центральной И. Увеличивается применение искусственных и синтетических волокон (особенно в Западной и Южной И.), из них вырабатывается почти 1 млрд. м тканей (1968/69). Города Майсур, Сурат, Сринагар — традиционные центры производства тканей из натурального шёлка. В Канпуре и городах Северо-Западной И. развита шерстяная промышленность. Штат Керала специализируется на выработке изделий из волокон кокосовых орехов (койровая промышленность), главный центр — Аллеппи. И. наряду с государством Бангладеш относится к крупнейшим в мире производителям джутовых изделий. Почти вся джутовая промышленность (около 100 предприятий, на которых работает 256 тыс. чел.) концентрируется в Калькутте и её пригородах. Джутовая промышленность работает главным образом на экспорт, но доля внутреннего потребления джутовых изделий растет (с 15,7% в 1947/48 до 31,8% в 1965/66).

  В пищевой промышленности ведущая отрасль — производство сахара. Свыше ¹ /₂ мощностей сахарных заводов приходится на штат Уттар-Прадеш; сахарная промышленность быстро развивается в штате Махараштра и в Южной И. Почти повсеместно распространены мукомольное производство (преимущественно кустарные предприятия), выжимка растительных масел. Важное экспортное значение имеют табачная промышленность (крупнейший центр — Гунтуру), обработка орехов кэшью (Коллам и другие города штата Керала). И. занимает одно из первых мест в мире По выработке и экспорту кожевенно-дубильной продукции, шкур мелкого рогатого скота, главным образом козлины (производимой в основном кустарными предприятиями) и обуви. Важнейшие центры кожевенно-обувной промышленности — гг. Канпур, Калькутта, Мадрас, Агра. О производстве отдельных видов промышленной продукции см. табл. 7.

  Табл. 7. — Производство отдельных видов промышленной продукции

Продукция	1950/51	1960/61	1965/66	1969/70	1973/74 (план)
Электроэнергия, млрд. квт-ч	5,9	20,1	36,8	51,4	85
Сталь (в слитках), млн. т	1,47	3,48	6,53	6,4	10,8
Алюминий, тыс. т	4,0	18,3	62,1	135,1	220
Продукты нефтепереработки, млн. т	0,4	5,8	9,4	···	26
Станки, млн. рупий	3,4	70,0	294,3	300	650
Цемент, млн. т	2,7	8,0	10,8	13,8	18
Серная кислота, тыс. т	101	368	662	1197	2500
Азотные удобрения (связанный азот), тыс. т	9	101	232	716	2500
Джутовые изделия, тыс. т	837	1097	1399	944	1400
Хлопчатобумажная пряжа, тыс. т	534	801	907	···	1150
Сахар, млн. т	1,13	3	3,5	4,3	4,7

  И. — одна из крупнейших кинопромышленных стран мира. По числу выпускаемых фильмов занимает одно из первых мест в мире (см. раздел Кино ).

  Правительство оказывает поддержку развитию мелкой и кустарной промышленности; в этом секторе ускоренно развиваются такие отрасли, как металлообработка и химия. В 1970 правительствами штатов создано около 400 «промышленных территорий» (industrial estates), обеспечивающих на льготных условиях мелких предпринимателей производственными помещениями, коммуникациями, отдельными видами инфраструктуры. Почти повсеместно распространены ручная выработка пряжи и особенно ручное ткачество; разнообразная «деревенская» промышленность — ручная обработка риса и др. зерновых, кустарная выработка сахара («гур» и «кхандасари»), гончарное производство, обработка кож и шкур, производство спичек и т. д. Сохраняют своё значение в экономике художественные ремёсла (производство ювелирных изделий, ковров, шалей, чеканка По металлу, резьба По дереву, слоновой кости и др.).

  Транспорт. На ж.-д. транспорт приходится ³ /₄ грузовых и большая часть пассажирских перевозок. Существенный прогресс достигнут за годы независимости в развитии авто- и авиатранспорта, морского флота.