Босяки и комиссары

Разбираться со мной пришли сразу несколько офицеров. Сначала они долго и очень строго допрашивали меня на русском языке — кто такой, как и зачем тайком пробрался в страну, тщательно обыскали все мои вещи. Убедившись наконец, что я не шпион, не террорист и не наркокурьер, а простой путешественник, пограничники сразу подобрели. Они с интересом расспрашивали меня, что за страна такая Эстония и какая там жизнь, а узнав, что находится она там же, где и Россия (это показалось мне самым емким объяснением), вообще стали любезными. Как сказали офицеры, «Россия — лучший друг Вьетнама». В знак расположения офицеры даже попробовали помочь мне получить визу, чтобы побыстрее добраться до Ханоя, откуда я, как рассказывал им, собирался вылететь в Москву. Они несколько раз звонили по телефону, видимо своему начальству, и что-то объясняли про меня, но там попросили подождать до следующего дня. Уже наступал вечер, и меня отвели на ночлег в небольшой домик поблизости, выделив там комнату с постелью. Охрану ко мне приставлять не стали и даже не заперли дверь. Пока не стемнело, я спокойно сидел на крыльце, наблюдая, как жители поселка возвращаются с работы и занимаются домашними делами. Проходя мимо, все приветливо мне улыбались, махали руками, а некоторые пытались поговорить.

Наутро пришедшие за мной офицеры сообщили, что, к сожалению, помочь мне ничем не могут — их начальство выдать мне визу здесь, на границе, не разрешило, и потому мне надо будет уйти обратно в Лаос. Они довели меня до шлагбаума на дороге, где мы дружески попрощались, и я зашагал в сторону уже знакомого мне лаосского погранпункта. Идти до него было метров триста, причем, к моему удивлению, все шоссе на этом участке, где проходит нейтральная территория, оказалось забито легковыми машинами и небольшими фургонами. Было видно, что многие тут стоят очень давно, а некоторые, с разбитыми стеклами, уже вросли колесами в землю на обочине. Судя по всему, выезд из одной страны им разрешили, но в соседнюю не пустили, а обратно почему-то тоже не принимали.

У лаосских пограничников мне вновь пришлось купить визу (чем их не устроила старая, осталось загадкой), и я отправился пешком по знакомой уже дороге на Вьентьян. На удачу, скоро подвернулась попутная машина, и к вечеру я добрался до столицы, где наконец со всеми удобствами поселился в гостинице.

Во вьетнамском посольстве, куда я пришел наутро, визу пообещали оформить за два дня. Поскольку никакого делового интереса в городе у меня не осталось, провел их я как настоящий праздный турист — посетил буддийский монастырь, съездил на ферму посмотреть, как работают слоны. В гостинице свел очень интересное знакомство с двумя супружескими парами из Германии. Им было уже лет под девяносто, но, несмотря на это, все четверо оставались очень жизнерадостными и разговорчивыми, делясь со мной впечатлениями от жизни в Лаосе. Как оказалось, они приехали сюда довольно давно и просто жили в свое удовольствие, не строя никаких планов и не задумываясь, когда отправятся домой или, может, в другую страну — как захочется. Пока же им там все нравилось, и они собирались еще попутешествовать по стране. Когда я вышел на следующее утро из гостиницы, они меня радушно приветствовали, собираясь отправиться на велосипедную прогулку в горы.

Получив наконец вьетнамскую визу, я в тот же день вылетел самолетом в Ханой. Единственной моей целью там теперь был завод «Энтеройл», на котором заказывал сырье Яанус. Исследовать весь Вьетнам мне казалось уже бессмысленно, поскольку, как я слышал, это самое крупное в стране предприятие, и если где и можно было найти еще нужный товар, то организовать поставки оттуда было бы сложнее. Директор ханойского завода готов был сразу же заключить контракт и высылать для меня сафрол хоть тоннами, но для переправки его был лишь один вариант — самолетом, и только через московский аэропорт Шереметьево. Поскольку ничего нового в этом не было, торопиться я не стал, — заказать товар в Ханое можно было и потом.

Меня же теперь, когда появились свои источники сырья, занимала мысль, как найти еще какой-нибудь, менее рискованный и более удобный способ его транспортировки в Россию. Поскольку рынок сбыта через моих новых партнеров в Амстердаме был почти неограниченный, сафрола мне бы требовалось теперь куда больше, чем раньше, — я полагал, как минимум несколько тонн в месяц. При такой организации дела аэропорт Шереметьево представлялся уже не самым надежным перевалочным пунктом. Все-таки это Москва, столица, одни из главных воздушных ворот России, и контроль за поступающими через него грузами, наверное, самый строгий в стране.