Читаем Бронетанковая техника армий капиталистических государств полностью

Появление ракетно-ядерного оружия и оснащение им вооруженных сил заставили военное руководство основных капиталистических государств произвести переоценку роли и значения родов войск, а также обычных видов вооружения и боевой техники в современной войне.

Широкие испытания ядерного оружия в США показали, что бронированные машины, и особенно танки, составляющие основу бронетанковых войск, в наибольшей степени способны противостоять поражающему действию ядерного оружия и успешно использовать результаты ядерных ударов по противнику.

Размах опытно-конструкторских и научно- исследовательских работ в области танкостроения, организация производства новой бронетанковой техники и оснащение ею сухопутных войск, существенная модернизация танкового парка, замена устаревших образцов – все эти мероприятия, занимающие важное место в системе военно-экономических приготовлений НАТО, подтверждают значение, придаваемое бронетанковым войскам за рубежом.

В связи с появлением оружия массового поражения коренному пересмотру подвергаются взгляды на развитие организационных форм соединений сухопутных войск, Военное руководство НАТО разрабатывает новую структуру соединений и частей, полнее отвечающую современным условиям ведения боевых действий.

Новые организационные формы подвергаются тщательному изучению и проверке в .ходе многочисленных учений и маневров, проводимых как на континентальной части США, так и на заморских театрах военных действий, особенно в Европе.

Исходя из требований ядерной войны США, Англия, Франция, ФРГ и другие страны внесли за последние годы в организацию соединений и частей своих сухопутных войск значительные изменения.

При проведении реорганизации предусматривается унификация организационной структуры, вооружения и боевой техники соединений армий стран НАТО. Так, на совещании представителей генеральных штабов ФРГ и Франции, состоявшемся в 1961 г. в Бонне, была достигнута договоренность о скорейшем завершении унификации дивизий обеих армий. Новая французская дивизия строится в значительной степени в соответствии с организационными и тактическими принципами бундесвера. Эта унификация имеет целью создание условий для обеспечения взаимозаменяемости войсковых частей однотипных французских и западногерманских соединений.

Западногерманская мотопехотная дивизия современной организации стала прототипом бельгийских, голландских и других соединений. составляющих сухопутную группировку НАТО в пределах Центральной Европы. В свою очередь на структуру соединений ФРГ и Франции оказала влияние английская организация соединений и частей, некоторые элементы которой были заимствованы ими.

В конце 1961 г. США отказались от своей пентомической структуры организации дивизий, резко отличающейся от структуры соединений других армий стран НАТО, так как она не отвечала современным требованиям, и приняли решение о переходе во всех четырех типах своих новых дивизий к троичной бригадной структуре, которая призвана обеспечить большую гибкость управления в современных высокоманевренных боевых действиях. Этот переход должен существенно сблизить организационную структуру основ- ' ных тактических соединений сухопутных войск стран – участниц НАТО.

Вместе с тем реорганизация войск проводится на базе далеко не одинаковых экономических возможностей, а также с учетом традиций и особенностей каждой страны. При этом сказывается влияние наиболее мощной империалистической державы – США и зависимость от них младших партнеров по НАТО в средствах ядерного нападения и других современных видах оружия.

Хотя полного единства между основными партнерами НАТО в типах соединений сухопутных войск, их организационной структуре и численности не достигнуто, а оснащенность их боевой техникой и вооружением не одинакова, все они при проведении реорганизации национальных формирований руководствуются одними и теми же принципами.

Общим в идее новой организации является стремление внедрить в соединения и части ядерное оружие и новую боевую технику, особенно танки, противотанковые средства, бронетранспортеры, заменить орудия на мех- тяге самоходной артиллерией и ракетами, чтобы резко усилить огневую мощь и увеличить наступательные возможности. Важное значение придается повышению подвижности средств боевого и технического обеспечения танковых войск и сокращению тылов. Все эти мероприятия направлены на обеспечение возможности ведения боевых действий как в условиях применения ядерного оружия, так и в обычных условиях.

Одна из характерных особенностей новой организации состоит в том, что она позволяет создавать из подразделений различных родов войск отдельные относительно небольшие боевые единицы, которые имели бы наиболее целесообразное соотношение личного состава и боевой техники, обладали бы достаточной самостоятельностью, были бы хорошо управляемы и могли эффективно выполнять возлагаемые на них боевые задачи.

Для надежного управления этими боевыми единицами предусматриваются соответствующие силы и средства.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность