Читаем Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 полностью

 Памятник СУ-76И в г. Сарны на Украине


Тактико-технические характеристики САУ СУ-76И

БОЕВАЯ МАССА, т: 22,5

ЭКИПАЖ чел : 4

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6300, ширина — 2910, высота — 2375, клиренс — 350

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ф-34 обр 1940 г. калибра 76 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ 98 выстрелов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел ТМФД-7, панорама Герца

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50 .60, борт — 30 корма — 25, крыша и днище —10 20.

ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL120TRM 12- цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 265 л с. (195 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 11 867 см3

ТРАНСМИССИЯ многодисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная коробка передач (6+1), планетарный механизм поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ шесть опорных сдвоенных обрезиненных катков на борт; три обрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо; ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 94 трака шириной 380 мм, шаг трака 130 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч 50

ЗАПАС ХОДА, км 180

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30 ширина рва, м — 2,2, высота стенки, м — 0,6, глубина брода, м — 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ, радиостанция 9R переговорное устройство ТПУ-3


Литература

Материалы Российского государственного военного архива, Центрального архива Министерства обороны и Российского государственного архива экономики

1. Барятинский М.Б. Бронетанковая техника СССР 1939 —1945 («Бронеколлекция» № 1, 1998 г). — М , «Моделист-конструктор», 1998.

2. Барятинский М.Б., Павлов М.В. Средний танк Т-28. — М., «Аскольдъ», 1993.

3 Белоусов А А Материально-техническое обеспечение бронетанковых и механизированных войск в Великой Отечественной войне 1941 —1945 гг. Учебное пособие — М., Издание Академии БТВ, 1976.

4 Бронеавтомобиль БА-64. Краткое руководство службы — М., Воениздат, 1943.

5 Броневой щит Родины. К 60-летию образования ГБТУ. 1929 —1989 годы. —М., 1990.

6. Бронемашины. — М., НИБТ Полигон ГБТУ КА, 1944.

7 Вараксин Ю.Н., Бах И В., Выгодский С Ю Бронетанковая техника СССР —М , ЦНИИ информации, 1981.

8. Временное краткое описание бронеавтомобиля БА-3. — М., НИБТ Полигон УММ РККА, 1934

9 Гриф секретности снят Потери Вооруженных Сил СССР в

войнах, боевых действиях и военных конфликтах. — М., Воениздат, 1993

10 Дорофеев М Л Опыт боевого применения мехкорпусов Советской Армии в начальном периоде Великой Отечественной войны. — М , Издание академии БТВ, 1960.

11. Инструкция по эксплуатации танка КВ-1 с. — Издание завода, 1943.

12. История танковых войск Советской Армии. — М., Издание академии БТВ, 1975.

13. Операции Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг., т.1 —4. — М., Воениздат, 1958.

14 Павлов И В., Павлов М В. Советские танки и самоходноартиллерийские установки (1939 — 1945 гг.). Краткий справочник — М., «Арсенал-Пресс», 1996

15 Руководство службы БА-20М. — М , Воениздат, 1941.

16. Самоходная артиллерийская установка СУ-100. Руководство.— М., Воениздат, 1948.

17. Самоходная артиллерия в Великой Отечественной воине. На правах рукописи. — М , 1956.

18. Свирин М., Бескурников А. Первые советские танки. — М., ЭксПринт НВ, 1995.

19 76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-76-И. РуководствЪ службы. — М., Воениздат, 1944.

20 Советские танковые войска 1941 —1945 — М , Воениздат, 1973.

21. Техническое руководство по легкому танку М3. — Издание Амторга, 1942.

22. Тяжелый танк (модернизированный). Руководство. — Воениздат, 1947.

23 Танк MK-III (Валентин). Руководство службы. — М., Воениздат, 1942.

24 Танки и самоходные артиллерийские установки СССР (серийные). — М , НИИБТ Полигон БТ и МВ ВС, 1948.

25. Танк М4А2. Руководство —М , Воениздат, 1945.

26 J Magnuski. Wozy bojowe LWP —Warszawa, 1985

27. J.Magnuski, M.Koloniec. Czerwony blitzkrieg.—Warszawa, 1994.

28. S.Zaloga, J Grandsen. Soviet tanks of World War Two.— London, 1984.

29 О Holub. Ceskoslovenske tanky a tankiste —Praha, 1980

Журналы. «Бронеколлекция», «Моделист-конструктор», «Танкомастер», «Фронтовая иллюстрация», «M-Хобби», «Военноисторический журнал», «История СССР».

Список сокращений

БРЭМ — бронированная ремонтно-эвакуационная машина;

ВАММ — Военная академия механизации и моторизации;

ГАЗ — Горьковский автомобильный завод;

ГБТУ — Главное бронетанковое управление;

ГВИУ — Главное военно-инженерное управление,

гв ТА — гвардейская танковая армия;

ГКО — Государственный Комитет Обороны;

ЗОВО — Западный особый военный округ;

ЗСУ — зенитная самоходная установка;

КВО — Киевский военный округ,

кк — кавалерийский корпус;

КО — Комитет Обороны,

КВЖД — Китайско-Восточная железная дорога;

КОВО — Киевский особый военный округ;

ЛКЗ — Ленинградский Кировский завод,

НОАЮ — Народно-освободительная армия Югославии,

ОКМО — опытный конструкторско-механический отдел;

ОКДВА — Особая Краснознаменная Дальневосточная армия,

ОСОАВИАХИМ — Общество содействия обороне, авиации и химическому строительству СССР;

отб — отдельный танковый батальон;

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция

Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки
Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839! Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.  

Автор Неизвестeн

Военное дело / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)
«Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI)

Первой боевой машиной, отвечавшей «крейсерским» требованиям хотя бы формально, стал А13. С этой весьма посредственной по своим характеристикам боевой машиной связан важный этап в британском танкостроении. После посещения английскими военными дипломатами Киевских маневров, где они увидели сотни колесно-гусеничных танков типа БТ, военное ведомство Великобритании в 1936 году приобрело у конструктора Кристи один танк такого типа. На основе этой машины и началось создание нового «крейсера» с ходовой частью и подвеской, заимствованными у американского прототипа, положившего начало линии танка Кристи в Великобритании. Правда, в отличие от своих советских коллег, британские инженеры не стали копировать американскую конструкцию полностью, отказавшись от привода колесного хода. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»  

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Тяжелый танк Т-10
Тяжелый танк Т-10

Тяжёлый танк Т-10, по сравнению со своим ровесником – среднимтанком Т-54, известным всему миру, долгое время был окутан тайнойсекретности. Всего лишь раз ему удалось выбраться за рубеж – вЧехословакию в 1968 г. в составе войск стран ОрганизацииВаршавского Договора. И с тех пор Т-10 привлекал самое пристальноевнимание натовских генералов, полагавших, что за «железнымзанавесом» скрывается восьмитысячный кулак танков прорыва. Т-10стал последним в ряду советских тяжёлых серийных танков. Егопроизводство было прекращено в 1965 г. Интересно, что «десятка»едва не оказалась последней и в ряду машин марки ИС, названных таквчесть И.В. Сталина. В ходе своей разработки, начавшейся в 1948г.,будущий танк именовался в документах ИС-8, затем ИС-9 и, наконец,ИС-10, но, в конце концов, был принят на вооружение под нейтральнымобозначением Т-10.

Автор Неизвестeн

Технические науки
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.    

Автор Неизвестeн

Технические науки / Газеты и журналы
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже