Читаем Бронетанковая техника Красной Армии, 1939–1945 полностью

Всего же за годы Второй мировой войны Советский Союз получил по ленд-лизу 18 566 единиц бронетанковой техники, что составляло от нашего производства около 16% танков, 12% САУ и 100% бронетранспортеров

Танки Т-34-85 на берегу Тихого океана. Район Даляня, август 1945 года


Обозначение советской бронетехники

В целом простая армейская система обозначении советских танков буквой «Т» — «танк» имела ряд исключений и особенностей К исключениям относятся танки ВТ (быстроходный танк), КВ (Климент Ворошилов) и ИС (Иосиф Сталин). Помимо армейской системы существовали (но не всегда) заводские обозначения, которые в справочнике приводятся в скобках.

Недостаток обозначения советской бронетанковой техники выражался в крайне редком выделении модификаций Обозначения типа БТ-7М или КВ-1с — это скорее исключение, чем правило Например, ни одна из многочисленных модификаций танка Т-26 никакими буквенными индексами не выделялась В войсках эти машины именовались примерно так «Танк Т-26 с цилиндрической башней», «Танк Т-26 с конической башней», «Танк Т-26 с конической башней и с наклонной подбашенной коробкой» и т.д То же самое и с обозначением танка Т-34. Официально существуют только две модификации линейного танка. Т-34 и Т-34-85.

Для облегчения распознавания модификаций в литературе используются обозначения типа Т-26 образца 1933 года или Т-34 образца 1942 года. В абсолютном большинстве случаев они не являются официальными, но широко распространены в печатных изданиях и поэтому используются и в настоящем справочнике

Достаточно проста и система обозначений самоходно-артиллерийских установок — аббревиатура «СУ» — «самоходная установка», после которой следует калибр орудия в мм. Исключение составляет только тяжелая САУ «ИСУ» — «самоходная установка на базе танка ИС». Бронеавтомобили обозначались буквами «БА»

Что касается ленд-лизовской бронетехники, то ее обозначения в Красной Армии имели ряд особенностей. Так, буквенно-цифровые индексы часто писались через дефис а в обозначениях английских танков обе буквы были прописными Названия американских танков — «Стюарт», «Ли» «Шерман» практически не использовались Два первых именовались соответственно M3л (М3 «легкий») и M3с (М3 «средний»), а последний — М4 или М4А2 (М4-А2) Названия английских боевых машин употреблялись как в переводе, так и в русской транскрипции Например, «Валентайн» и «Валентин», «Черчилль». В соответствующих разделах справочника названия и обозначения ленд-лизовской техники соответствуют использовавшимся в Красной Армии в годы Второй мировой воины.

Легкие танки

Малый танк сопровождения МС-1(Т-18)

Первый советский танк, запущенный в массовое производство Разработан в 1925 — 1926 годах в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста. Предназначался для непосредственного сопровождения пехоты (МС-1 — «малый сопровождения, образец первый») Изготавливался заводом «Большевик» (г Ленинград) и Мотовилихинским машиностроительным заводом (г.Пермь). С 1928 по 1931 год выпущено 959 единиц.

Серийные модификации

МС-1(Т-18) обр. 1927 г. — корпус и башня клепаные, собирались на каркасе. Башня — шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы. Двигатель располагался поперек корпуса и был выполнен в одном блоке с главным фрикционом и коробкой передач. В кормовой части корпуса имелся «хвост».

МС-1(Т-18) обр. 1930 г. — башня с прямоугольной кормовой нишей, двигатель мощностью 40л.с., четырехскоростная КП, литое ведущее колесо. Боевая масса 5,68 т. Габариты 4350x1760x2120 мм. Боекомплект: 104 выстрела, 2016 патронов. Скорость макс. —17,5 км/ч.

Легкий танк МС-1

МС-1 обр. 1927 г.

МС-1 обр. 1930 г.

МС-1 С 45-мм пушкой


С 1929 года танки МС-1 начали поступать на вооружение вновь формируемых механизированных частей Они активно использовались в учебных целях — 103 машины сразу после изготовления были переданы в распоряжение ОСОАВИА- ХИМа и ряда военно-технических учебных заведений.

Боевое крещение МС-1 получили в ноябре 1929 года во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД В боевых действиях принимала участие отдельная танковая рота, насчитывавшая девять боевых машин.

С 1938 года танки начали передаваться в распоряжение УРов на западной границе СССР для использования в качестве как подвижных, так и неподвижных (с демонтажом двигателя и ходовой части) огневых точек При этом часть боевых машин была перевооружена 45-мм танковыми пушками обр. 1932 г. Эти танки приняли участие в приграничных сражениях лета 1941 года, причем в ряде случаев не без успеха.

Последние факты боевого применения МС-1 относятся к битве за Москву. В частности, в составе 150-й танковой бригады зимой 1941/42 года имелось девять танков этого типа.

Танки МС-1 с 45-мм пушками, захваченные немцами. Группа армий «Юг», июнь 1941 года

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги