Бытовые электроприборы: устройство и ремонт [Справочное пособие]

Стирка белья в машине (в зависимости от его вида) занимает от 50 до 160 мин.

Остаточная влажность белья после окончательного отжима составляет 115 %. Это означает, что каждый килограмм сухого белья после стирки и отжима весит 2,15 кг.

Остаточная влажность определяется по формуле:

В = (m — m₁)/m₁ x 100 %,

где m — масса отжатого белья, кг;

m₁ — масса сухого белья, кг.

По степени защиты от поражения электрическим током машина относится к приборам класса 1 ГОСТ 14087, т. е. ее электрооборудование имеет только рабочую изоляцию, а сетевой шнур — вилку с заземляющим контактом.

По степени защиты от влаги машина имеет каплезащитное исполнение.

Электрическая схема стиральной машины «Эврика-автомат» приведена на рис. 7.29. Основные технические характеристики стиральной машины «Эврика-автомат» приведены ниже.

Основные технические характеристики стиральной машины «Эврика-автомат» типа СМА-3

Потребляемая мощность, Вт… 2000

Приборы управления… командоаппарат

Электродвигатель … ДАСМ-2У4

Полный объем стирального бака, л… 50

Количество стирального раствора, л… 15

Частота вращения стирального барабана, мин^-1… 56

Частота вращения центрифуги, мин^-1… 380

Насос, производительность, л/мин… 25

Габаритные размеры, мм… 600x415x615

Масса, кг … 80

Рис. 7.29.Электрическая схема стиральной машины «Эврика-автомат» типа СМА-3:

_{В1 — выключатель конечный; ДТ — датчик температуры TF1; ДУ — датчик уровня жидкости; КЭН1, КЭН2 — клапан магнитный; М1 — электродвигатель командоаппарата PG-0500; М2 — электродвигатель привода барабана ДАСМ-2-У4; М3 — электродвигатель-насос ЭНСМ-1У4; ЭН — электронагреватель трубчатый ТЭН-60-4-1,3; КА — командоаппарат типа 680.12S; ДЗ — датчик времени с механизмом реверса; ЭН — трубчатый электронагреватель; НП — накопитель программ; ПП — переключатель программ; ПЭ — переключатель электронный SV 1,2}

7.7. Методика определения дефектов в стиральных машинах СМА

Рассмотрим методику применительно к стиральной машине «Вятка-автомат-12». Прежде чем начинать разборку всей машины или отдельных ее сборочных единиц, необходимо определить место дефекта. Особенностью электрических схем является то, что все цепи питания узлов (электродвигатель, электронагреватель, электроклапан и т. д.) проходят через микровыключатель 1Р (см. рис. 7.23), реле уровня Р и контакты командоаппарата S. Подобная особенность требует применения определенной методики поиска неисправностей в схеме машины.

Исследуемая цепь, в которой предполагается наличие дефекта (определяется по перечню возможных неисправностей), разрывается путем отсоединения съемных контактов соединительных проводов от зажимов командоаппарата. Далее проверяют исправность электрических цепей пробником или омметром как командоаппарата, так и жгута с комплектующими изделиями.

Рекомендуется следующий порядок определения причин неисправностей в наиболее характерных случаях.

Электродвигатель привода барабана гудит, но барабан не вращается. Проверяют цепи питания обмотки электродвигателя МС в режиме отжима (контакты 1, 3 реле уровня Р, 5-В, 9-В, 3-В командоаппарата, контакты 1, 2, 3 реле К и цепи питания обмотки, обеспечивающей работу электродвигателя ML в режиме стирки (контакты 1, 2 — реле уровня Р, контакты датчика-реле температуры ТН1, контакты 2-Т, 4-Т, 1-В, 1-Т, 9-Т, 3-Т командоаппарата). Если сгорели обмотки электродвигателя, необходимо проверить, не произошло ли подгорание вышеперечисленных контактов командоаппарата.

Не выдерживается температурный режим. Проверяют контакты 1 и 2 реле уровня Р, контакты 7-В, 10-В, 10-Т командоаппарата, контакты датчиков-реле температуры ТН1, ТН2, ТНЗ. После проверки цепей питания омметром проверяют нагреватель R.