Вода не поступает в бак. Осматривают сетку каждого клапана. Для этого отсоединяют от патрубка клапана наливной шланг и извлекают сетку, если она засорилась, прочищают. Затем проверяют исправность цепей подключения клапанов (контакты 1, 3 реле уровня Р, контакты 12-Т, 12-В, 11-Т, 11-В командоаппарата). После проверки цепей питания убеждаются в работоспособности клапанов.
Замена сборочных единиц и деталей. Для обеспечения доступа к отдельным сборочным единицам и деталям машины следует отвернуть пять винтов крепления верхней крышки 24 (см. рис. 7.21) и снять крышку. Отворачивают четыре винта крепления задней панели 22 и снимают панель.
Замена помехоподавляющего фильтра. Отворачивают три винта крышки фильтра 28 (см. рис. 7.20), четыре винта крепления фильтра, отсоединяют провода, вынимают фильтр и устанавливают новый. Сборку выполняют в обратном порядке.
Замена микровыключателя. Открывают люк, снимают манжету 23 (см. рис. 7.22) с корпуса, отворачивают два винта крепления планки микровыключателя, снимают микровыключатель с планкой, отсоединяют провода, отворачивают два винта крепления микровыключателя к планке. Устанавливают новый микровыключатель. Собирают узел в обратном порядке.
Замена командоаппарата. Отворачивают три винта крепления панели 31 (см. рис. 7.20), снимают панель, отворачивают два винта крепления основания 3 (см. рис. 7.21), отсоединяют провода от выключателя, снимают командоаппарат с основанием, отсоединяют жгут, отворачивают винт заземления, снимают облицовку 10, отворачивают гайку 9, снимают шайбы, ручку 7, диск программ 6, отворачивают два болта крепления командоаппарата из кулачка 5. Устанавливают новый командоаппарат и собирают узел в обратном порядке.
Замена электродвигателя. Устанавливают транспортировочные шток и болты, снимают ремень 50 (см. рис. 7.22), кладут машину на бок, отворачивают три гайки крепления двигателя к кронштейнам бака, снимают болты, придерживая двигатель. Извлекают двигатель, вынимают резиновые втулки. Устанавливают новый двигатель и собирают машину в обратном порядке.
Замена шкива. Снимают ремень 50 (см. рис. 7.22), отгибают шайбу 49, отворачивают болт 48, снимают шкив 47 и устанавливают новый.
Замена нагревателя. Снимают ремень 50, отворачивают гайку заземления, снимают провод заземления, отсоединяют провода, извлекают из бака нагреватель 15 (см. рис. 7.20). Устанавливают новый нагреватель и собирают узел в обратном порядке.
Замена датчика-реле температуры. Отсоединяют провода, вынимают датчик-реле 13 (см. рис. 7.20) из резиновых прокладок. Устанавливают новый датчик.
Замена клапана. Отсоединяют шланг 9 от клапана 5, отсоединяют провода, снимают три зажима крепления шлангов 4 от штуцеров и сдвигают их по шлангам, снимают шланги со штуцеров клапана, отворачивают два винта крепления клапана. Демонтаж односекционного клапана 6 аналогичен демонтажу клапана 5. В модели «Вятка-автомат-12-01» односекционный клапан отсутствует. Устанавливают клапан в обратном порядке.
Замена реле уровня. Отсоединяют провода от реле уровня 27, отворачивают винт крепления реле к корпусу, снимают шланг со штуцера реле и устанавливают новое реле уровня.
Замена рессоры. Устанавливают транспортировочные шток и болты, кладут машину на бок, отворачивают два болта, крепящие рессору к корпусу, снимают рессору 21, снимают башмаки рессоры. Ставят новые рессоры.
Замена крыльчатки насоса. Устанавливают транспортировочный шток и болты, кладут машину на бок, поворачивают крышку фильтра 36 так, чтобы фильтр 23 легко выходил из корпуса насоса 22, достают фильтр с крышкой, снимают патрубок 29 (см. рис. 7.22) со штуцера насоса, снимают сливной шланг 18 (см. рис. 7.20) со штуцера насоса. Отсоединяют провода, отворачивают два болта крепления электродвигателя насоса к корпусу, снимают электродвигатель, корпус насоса и крыльчатку насоса. Собирают машину в обратном порядке.
