Через тернии к ..звездам

Кстати мне так и не пришло в голову каким образом добиться подчинения от искинов колдырианских кораблей. Ведь как ни крути я со своей нейросетью для них враг.

Взломщиком я так и не обзавелся. До сего дня имел дело только с кораблями федерации. Решил воспользоваться тем же методом, что и с искинами “Тораксов”. Отключил их от систем корабля. Немного подумал и перетащил их на “Тенгу”, здесь был один искин колдырианского производства, и может быть ему удастся “уговорить” своих соотечественников мне подчиниться. Проложил на скорую руку линии энергоподачи прямо в трюм и дал для искина первого “Кэракала” гостевой доступ в сеть “Тенгу”. Запустил. Сначала ничего не происходило, затем я по индикации заметил оживленный обмен данными между “новеньким” и искином “Тенгу”. В результате трехчасовых “переговоров” моему искину удалось уговорить его только на передачу банков данных по эксплуатации корабля. После чего искин как истинный самурай совершил самоубийство. Иначе говоря уничтожил свою псевдоличность и нам досталась только платформа. Такой вариант я тоже предусматривал. В конце концов у нас был резервный искин на “Тенгу” с изученными колдырианскими базами. Учитывая их ранги и базы переданные “самураем” я надеялся что мы сможем нормально управлять “Кэракалом”. Следовало быть поосторожней и искином “Оспри”. Из всех наших “железяк”, имеющих изученные колдырианские базы оставались только “пилоты” “Кроу”, а я не хотел отвлекать людей еще и на пилотирование перехватчиков. В принципе имей я изученную кибернетику 5-го ранга наверняка бы знал как “обновить” личность искина, однако пока сие знание мне было недоступно. Мне не оставалось другого выхода, как подключить искин “Оспри” на место суицидника. Ситуация повторилась один к одному. Искин, не обращая внимания на предъявленные ему документы о заключении мира между нашими государствами, отказывался подчиняться, так как считал себя военнослужащим. И только озвучивание того факта, что от его решения зависит жизнь людей заставило его согласится подчинится до ближайшей станции, после чего он так же уничтожит свою личность и все базы данных. Ну хоть так. Мы получили ограниченный доступ к управлению и использованию функционала крейсера. На всякий случай я копировал данные по эксплуатации корабля на резервный искин, который остался от демонтажа четвертого “Торакса”. Туда же “слил” колдырианские базы с искинов “Тенгу”. Эффективность будет конечно похуже, чем когда кораблем управляют сразу 4-5-6 железок, но на пилотирование в экстренных случаях должно хватить. Установив двоих будущих пилотов на обучающую платформу запустил процесс изучения баз. Корабли были довольно старые и я надеялся, что изучение баз 1-го, 2-го и третьего ранга пройдет гораздо быстрее чем у “Тенгу” с его пятыми. Во всяком случае неделю можно и потерпеть, пока еще есть чем заняться - “Торакс” и “Вексор” еще только предстояло разбирать.

Отдохнув мы снова занялись работой. “Торакс” и “Вексор” находились в ужасном состоянии. Видно флотские инженеры оторвались по полной. Хорошо, что реакторы не тронули, и частично двигатели оставили. Об искинах речи даже не шло. Здесь нам явно не светили большие трофеи и “Ностис” безжалостно пустил их на комплектующие. Мои надежды не оправдались и “Ностис” расправился с ними меньше чем за двое суток. В системе больше делать было нечего. К тому же непонятная ситуация с побывавшими здесь “гостями” нервировала меня. На всякий случай, как только закончили обучаться наши искины, мы решили сменить систему. Уходить отсюда было пока еще рано. Да, мы восстановили два корабля, но трюм “Ностиса” не был заполнен даже на три четверти, да и у “Крейна” было место . Полностью распределив оставшееся топливо среди кораблей выяснили, что мы можем себе позволить 10-12 прыжков, после чего у нас его останется только на возвращение до станции. Хотя здесь возможны были варианты с промежуточной остановкой и отправкой транспорта за топливом для дозаправки.