Через всю Россию на трех колесах! Авантюрное путешествие от Санкт-Петербурга до Владивостока

Бензин дорожает, жилье дешевеет. Вместо капучино на заправках кофе три в одном. В мотеле поселился в шестиместном общем номере, чтобы не переплачивать лишнего. Прямо посреди комнаты на веревочке мирно сушилось белье, стало быть, его стирали. Занял самую козырную шконку у окна, расстелив там свой спальник, и пошел работать в столовку с ноутбуком под мышкой. Плотно поужинав, вернулся в номер, чтобы проверить, не пододвинули ли брутальные соседи мои амбиции куда-нибудь поближе к санузлу.

Пробег за день: 233 км.

День 55. Арей – Чита

Жизнь во время путешествия – это мечта в чистом виде.

Агата Кристи

Ночь в шестиместной комнате в мотеле прошла на удивление спокойно. Кроме меня, там почивал всего один человек. Он, как положено, сильно храпел, но, по словам очевидцев, я тоже знатный мастак в этом деле. Устроили с соседом храповый баттл. Полагаю, я выиграл, ибо он проснулся раньше меня и бесследно исчез в неизвестном направлении.

Продолжаю знакомиться с раннеосенней природой Забайкалья. Неспешно двигаю в сторону севера. Постепенно зеленых оттенков становится все меньше, они сменяются на желтые и золотые. Открывающиеся из лобового стекла виды впечатляют. Ради этого точно стоило проделать такой путь. Также вынужден отметить, что здесь мы с Мотыльком пользуемся особой популярностью среди местных телочек, которые ну просто не дают прохода. Речь о бесчисленных стадах коров, вальяжно пасущихся на обочине дороги и часто преграждающих путь.

Во второй половине дня успешно добрались до Читы, где нас на въезде в город подхватили по эстафете местные байкеры, помогли с техническим обслуживанием и размещением на эксклюзивном байк-посту, которое по праву пополнило копилку самых необычных мест, где мне когда-либо доводилось ночевать в путешествиях.

Ничего необычного, просто читинский байк-пост представляет собой настоящий купейный вагон железнодорожного состава, только стоит он не на рельсах, как положено; его перевезли в черту города, где он и обрел свое пристанище рядом с парком аттракционов в окружении старых самолетов. Везли этот вагон аж из Тамбова. Для его транспортировки с рельсов на землю было задействовано несколько кранов. Ребята сумели договориться с чиновниками, чтобы получить вагон в пользование в целях развития мототуризма в Чите и реабилитации региона после событий минувших дней, когда здесь были совершены покушения на мотопутешественников с печальным исходом, о которых я поведаю чуть позже.

Часть вагона адаптирована под кухню. Для этого парни вырезали стену, соединив два купе. К вагону подведено электричество, внутри сделана разводка. В наличии электрорадиаторы, также установлен кондиционер на тепловой обдув, чтобы не мерзнуть. Матрасы и граненые стаканы здесь тоже как в настоящем поезде. Есть и стоп-кран, который не воспрещается дергать. В мотохостеле одновременно могут проживать 18 человек, расположившись на верхних и нижних полках. Вместе со мной ночевали еще двое парней в соседнем купе.

Сложно представить, сколько сил и денег было вложено в это убежище для мотопутешественников, а главное – сделано это было на энтузиазме одних лишь местных байкеров. Однозначно уникальное место и уникальные люди, реализовавшие такой замысел без коммерческой выгоды.

Пробег за день: 230 км.

День 56. Чита

Двигаться, дышать, парить, плыть, получать то, что даришь, исследовать, путешествовать – это и значит жить.

Ханс Кристиан Андерсен

До сегодняшнего дня о Чите я знал только то, что это город на букву «Ч» при игре в города. Как оказалось, Чита занимает седьмое место в России по площади, этот город даже больше Екатеринбурга. Не могу сказать, что город кишит достопримечательностями, но в Чите есть один чит-код: знакомишься с классными людьми, и тебе автоматически здесь нравится.

Так совпало, что сегодня у местных байкеров, которые приютили меня у себя в эксклюзивном купейном вагоне, проходило закрытие мотосезона. Это такой своеобразный ритуал, когда собираются владельцы железных коней со всей округи и едут одной организованной колонной по центру города на радость окружающим. Мероприятие согласовывается в местной администрации. Сотрудники ДПС перекрывают движение и сопровождают колонну.

Лидер читинского мотосообщества Андрей Охотник предложил нам с Мотыльком принять в ней участие. Такое предложение выпадает не часто, поэтому было решено сегодня никуда не ехать, а задержаться в Чите на денек, чтобы прокатиться в колонне, на людей посмотреть, себя показать.

С утра сгонял в Музей декабристов, расположенный в старой деревянной церкви, окунулся в историю региона, узнал, что в здешние места было сослано более 80 человек после восстания 1825 года. Добирались декабристы в Читу из Петербурга на бричках, этапирование длилось несколько месяцев – чуть дольше, чем заняла наша с Мотыльком дорога сюда, но зато примерно по тем же местам.