Черноморский флот в годы войны. 1941–1945

В результате взрыва двух мин в корпусе «Ворошилова» в районе 83—93-го шпангоутов обоих бортов разошлись швы и вылетело множество заклепок. Оказалась затопленной большая часть нефтяных цистерн и креновых отсеков. Вода стала поступать также в первый подбашенный и второй дифферентный отсеки. Электротелеграфы, центральные автоматы стрельбы, стабилизированные посты наводки, освещение и телефонная связь вышли из строя. Нефтяные насосы во всех котельных отделениях, кроме кормового, остановились. Получили различные повреждения пожарная, маслоохладительная и санитарная магистрали, лопасти крылаток котельных турбовентиляторов, сами же вентиляторы оказались сдвинутыми с фундаментов. Была повреждена кирпичная кладка у четырех котлов. Разбились отражатели боевых прожекторов; пострадала и осветительная арматура. Вышла из строя артиллерийская оптика, были сорваны со своих мест агрегаты радиостанций и аппаратура радиоцентра, крейсер лишился радиосвязи.

Операцию прервали, и крейсер в охранении ЭМ «Сообразительный» и лидера «Харьков» направился в Поти для ремонта. Ремонт крейсера продлился до 30.01.1943 г.

Выйдя из ремонта 31.01.1943 г., крейсер стрелял еще раз. В 18.10 31 января крейсер вместе с эсминцами вышел из Поти под флагом командующего эскадрой Л.А. Владимирского. К 4.00 1 февраля, как и было предусмотрено планом, корабли подошли к побережью северо-западнее Геленджика. «Ворошилов», не установивший надежной радиосвязи с береговым корректировочным постом, был вынужден стрелять по площадям.

В 4.30 с дистанции 125–130 кбт они открыли огонь. В этот момент для облегчения наводки орудий и повышения точности стрельбы ряд целей был освещен светящимися авиабомбами, сброшенными с самолетов МБР-2. В 5.11 артиллерийский налет закончился. Крейсер израсходовал 240 180-мм снарядов. В 15.40 корабли благополучно вернулись в Поти. 17 февраля крейсер перешел из Поти в Батуми. На том его боевое применение закончилось.

С 6.10.1943 г. оба крейсера были выведены в резерв Ставки Верховного главнокомандования и в боевых действиях больше не участвовали. Объективно говоря, крейсера были неплохими, экипажи обученными, но использовать их толком не сумели.

«Красный Кавказ», ставший гвардейским весной 1942 г. после выхода из длительного ремонта, 17.08.1942 г. атаковал свою подводную лодку М-36 (к счастью, неудачно) и участвовал всего в одной операции: стрельбам в поддержку Новороссийского десанта (также неудачно – снаряды легли с большой ошибкой). В сентябре 1943 г. крейсер встал на заводской ремонт в Поти, который закончился только в мае 1945 г.

«Красный Крым» после Севастополя отстаивался и в операциях участия не принимал. Он, так же как и «Красный Кавказ», отстрелялся в операции «Море», но также крайне неудачно. В октябре 1943 г. встал в ремонт в Батуми, который продолжался до конца войны.

Т.е. все крейсера с осени 1943 г. встали в отстой до конца войны. Они оказались дорогими, но бесполезными игрушками. Ко всему прочему, сложная техника требует особых условий для ремонта.

Попытка «работать» на море эсминцами оказалась неудачной. Некоторое время обстрелы портов эсминцами проходили безнаказанно, но 6.10.1943 г. произошла катастрофа. Два современных эсминца и лидер, назначенные для набега на Ялту и Алушту (опять обстрел, не имеющий никакого смысла), были засечены немецким самолетом-разведчиком и попали под авианалет. Корабли велись немецкой РЛС и уйти из-под налета не смогли. В результате погибли лидер «Харьков», ЭМ «Беспощадный» и «Способный».

Произошедшая трагедия имела далеко идущие последствия. И.В. Сталин для отчета вызвал в свой кабинет наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова. Сам факт, что немцам вдали от своих аэродромов на устаревших самолетах Ю-87 удалось столь легко потопить 3 современных корабля с довольно мощным зенитным вооружением («Способный» и «Харьков» были одними из немногих наших кораблей, оснащенных системой МПУАЗО), да еще имевших истребительное прикрытие, казался необъяснимым.

В итоге Сталин распорядился перевести все крупные корабли Черноморского флота в резерв Ставки Верховного главнокомандующего. Больше в боевых действиях они не участвовали. Правда, их осталось относительно немного.

Эскадра кораблей:

– линейный корабль «Парижская коммуна»;

– бригада крейсеров в составе:

– «Молотов»,

– «Ворошилов»,

– «Красный Кавказ»,

– «Красный Крым».

– 1-й дивизион эсминцев в составе:

– «Сообразительный»,

– «Бодрый»,

– «Бойкий».

– 2-й дивизион эсминцев в составе:

– «Железняков»,

– «Незаможник»,

– «Шквал»,

– «Шторм».

Бригада подводных лодок:

– 1-й дивизион в составе Л-4, Л-5, Л-6, Л-23, Д-4, Д-5, С-31, С-33;

– 2-й дивизион в составе Щ-201, Щ-202, Щ-203, Щ-205, Щ-207, Щ-209, Щ-215, Щ-216;

– 3-й дивизион в составе М-35, М-62, М-111, М-112, М-113, М-117, М-120;

– 4-й дивизион в составе А-2 (ремонт), А-4 (ремонт), А-5, М-51 (ремонт), М-54, М-55.

Бригада траления и заграждения имела в своем составе:

– минный заградитель «Сызрань»;

– 1-й дивизион тральщиков в составе Т-401, Т-404 (ремонт), Т-411 (ремонт), Т-412;

– 2-й дивизион тральщиков в составе Т-406, Т-407, Т-408, Т-409, Т-410 (ремонт);