Черноморский флот в годы войны. 1941–1945

В составе военно-морских баз произошли существенные изменения по составу, и проследить каждое подразделение сложно. Часть кораблей (например, канонерки типа «Дон») ушли в Азовскую флотилию. Чтобы не затруднять восприятие, скажу только, что флот потерял 26 мобилизованных кораблей. О транспортах пока речь не идет.

По транспортам: ситуация совсем мрачная. Потеряно 75 % действующего тоннажа, еще 15 % находится в ремонте. Основные причины потерь: немецкая авиация и… свои мины. Причем на своих минах погибло больше судов, чем от самолетов противника.

Что можно сказать по этим данным? Прежде всего: был еще в состоянии вывезти от 10 до 20 тыс. человек. Примерно столько, сколько по официальным отчетам скопилось раненых в Севастополе. Правда, почти наверняка флот потерял бы до половины кораблей, остававшихся в строю. Вместе с ними ушли бы на дно и вывозимые раненые. Вывозить армию нужно было гораздо раньше, пока противник не прорвался к бухте. Тогда и риск был бы меньше и…

Впрочем, что произошло, то произошло.

Вывод второй: флот потерял значительную часть своего корабельного состава, не вступив ни разу в боестолкновение с надводными флотами противника, не сумев защитить свои транспорты. Но это данные на 1.07.1942 г. 2 июля все существенно изменилось. Возможно, выйдя на помощь Севастополю, флот бы смог избежать части потерь. Но, вышло иначе. Командующий ЧФ, прилетев на Большую землю, свернул эвакуацию.

Немецкий налет 2.07.1942 г. стал своеобразным «возмездием» за бездействие флота. Между 09.20 и 11.35 2 июля 78 двухмоторных и 40 одномоторных бомбардировщиков в сопровождении тридцати семи истребителей атаковали порты Новороссийск, Анапа, Тамань, Темрюк, Ахтари и Ейск. Результат:

в Анапе немцы потопили базу подводных лодок «Эльбрус», торпедный катер и паровую шхуну «Днестр»;

в Темрюке была потоплена канонерская лодка «№ 4» (АзВФ), а в Таманском заливе – торпедный катер № 112.

Самые же чувствительные потери были понесены в Новороссийске. Там погибли:

– тяжело поврежденный 27 июня лидер «Ташкент», который от попадания двух авиабомб лег на дно, погибло 77 человек, ранено 76;

– эсминец «Бдительный». Одна бомба весом около 500 кг попала в район первого машинного отделения. От ее взрыва сдетонировали боевые части двух торпед, находившихся в носовом торпедном аппарате. Корабль переломился на две части. Затем произошел взрыв в кормовом погребе. «Бдительный» в считанные минуты лег на грунт. Восстановлению эсминец не подлежал;

– транспорт «Украина» (4727 брт);

– спасательный буксир «Черномор», обеспечивавший откачку воды с «Ташкента».

Множество кораблей и судов получили повреждения.

«Сообразительному» повезло: в момент атаки на нем проходили учения зенитчиков, и по самолетам немедленно был открыт огонь. Возможно, лишь поэтому эсминец избежал прямых попаданий, хотя от близких разрывов он все же пострадал. Особенно много неприятностей причинила 500-кг бомба, угодившая в железнодорожный путь, проходивший у самого борта. Палубу полубака засыпало метровым слоем земли и щебня, а искореженные рельсы зацепились за нос корабля и прижали его к пирсу. От близких разрывов авиабомб пострадал СКР «Шторм». 3.07.1942 г. сторожевик ушел в Поти для ремонта, но… стоя в Поти, он 16.07.1942 г. попал под налет и снова получил повреждения от близких разрывов бомб.

Были повреждены два транспорта, один морской охотник, потоплены два сейнера. Виноватым сделали начальника базового района ПВО подполковника Николая Гавриловича Гусева, который по требованию командующего ЧФ Ф.С. Октябрьского был отдан под трибунал, 4.07.1942 г. был приговорен к высшей мере наказания с лишением воинского звания. Приговор привели в исполнение. Но…

Объективно говоря, виноват он не был, и ничего эта ситуация не изменила. Немецкая авиация продолжала громить флот.

16.07.1942 г. пострадал ЭМ «Бодрый». 16 вражеских бомбардировщиков приблизились к Потийской базе на большой высоте и группами спикировали на корабли. В корму корабля попали 2 бомбы. Корабль обсел кормой на 5,7 м. После необходимой борьбы за живучесть корабль ввели в плавучий док. Ремонт эсминца затянулся на 2,5 г.

Крейсер «Коминтерн» 16.07.1942 г. при стоянке в порту Поти получил повреждения от немецкой авиации: повторно был поврежден двумя авиабомбами. Крейсеру был необходим капитальный ремонт, но во время войны это сделать не представлялось возможным. «Коминтерн» разоружили: пушки и зенитные автоматы были врыты в землю под Туапсе, а сам крейсер был затоплен в устье р. Хоби (в районе Поти) для создания волнолома. Его орудия были использованы для создания береговых батарей.

3.08.1942 г. лишился кормы крейсер «Молотов». В Феодосии по данным разведки противник стягивал плавсредства для десанта на Таманский полуостров. Крейсеру «Молотов» была поставлена задача обстрелять из своих орудий Феодосийский порт, а лидеру «Харьков» – причалы в Двуякорной бухте.