Что делать в экстремальных ситуациях

3. Попытайтесь обнаружить причину перегорания предохранителя: быть может, не в порядке переключатель или перетерся провод. Устранив причину, займитесь предохранителем. Например, возьмите аналогичный предохранитель из тех, которые защищают незадействованные электрические приборы, и установите его взамен перегоревшего. Нельзя брать более сильный предохранитель: во время езды могут перегреться провода и начнется пожар. Не пытайтесь также починить неисправный предохранитель с помощью обычной проволочки или фольги.

Набор необходимых в дороге инструментов и запчастей

Достаточно того набора инструментов, который прилагается к машине при покупке: гаечные ключи всех размеров, обычные и торцовые, две отвертки – обычная и крестообразная, обычные и разводные плоскогубцы, монтировки и приспособления, необходимые при смене колес, шин или свечей зажигания.

Добавьте к этому некоторые полезные мелочи, необходимые при починке: моток мягкой проволоки, кусок кабеля с изоляцией, изоляционную ленту, куски шлангов различного диаметра, металлическую щетку, наждачную бумагу, набор надфилей и набор для вулканизации камер.

Из запасных частей следует всегда иметь при себе одну или две свечи с прокладкой, предохранители и лампочки различных типов, запасные ниппеля для камер, смазку, болты и гайки разных типов, мембрану бензонасоса (или бензонасос целиком), набор для ремонта карбюратора, ремень вентилятора, провода с клеммами для аккумулятора, буксирный трос, канистру с бензином (но учтите, что горючее при хранении портится и его надо время от времени обновлять).

Отказ тормозов автомобиля

Причины:

• мокрые тормозные колодки;

• перегрев тормозной системы.

Ваши действия:

1. Используйте ручной тормоз, плавно передвигая рычаг и покрепче удерживая руль.

2. Затормозите автомобиль двигателем, то есть перейдите на скорости на низшие передачи. Для этого:

• снимите ногу с педали газа;

• выжмите педаль сцепления;

• переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение;

• отпустите сцепление;

• прогазуйте двигатель: нажмите на газ и тотчас отпустите его;

• выжмите педаль сцепления;

• перейдите на более низкую передачу;

• отпустите сцепление.

Повторяйте действия, пока не перейдете на первую скорость.

3. При отказе ручного тормоза на склоне используйте технику торможения правой ногой при одновременном давлении на педаль газа. Для этого:

• поставьте правую ногу носком на педаль газа, а пяткой на педаль сцепления;

• отпустив левой ногой сцепление, начинайте ослаблять давление пятки правой ноги на тормоз, усиливая при этом нажатие на педаль газа. Тронувшись, полностью убирайте ногу с педали тормоза.

Спущенное колесо

Прокол колеса – самая частая поломка, случающаяся на дороге. Представьте, что у вас нет запасного колеса, нет вулканизатора, чтобы заклеить дырку, и вы не можете бросить машину посреди безлюдного шоссе.

Ваши действия:

Попытайтесь доехать на спущенном колесе до ближайшего автосервиса. Чтобы не попортить машину, при этом необходимо сделать следующее:

1. Снимите спущенное колесо и, вытащив из камеры ниппель, выпустите из нее остатки воздуха.

2. Вставив монтировку между диском и шиной и постепенно отжимая край последней, перекиньте его через край диска.

3. Вытащив камеру (а если шина бескамерная – обнажив ее внутреннюю часть), заполните внутренность шины всем, что подвернется под руку: травой, листьями, тряпками, мхом.

4. Утрамбуйте все это хорошенько.

5. Натяните шину на диск, установите на машину и медленно следуйте к станции техобслуживания.

Езда на автомобиле, если кончается топливо

Если указатель топлива неуклонно приближается к нулю, а до ближайшей заправки далеко, необходимо придерживаться самого экономичного режима движения, а именно:

• Ехать плавно, без рывков, на небольшой скорости (40–50 км/ч) и на прямой передаче.

• Избегать остановок и, соответственно, троганий с места.

• Стараться предвидеть изменения в дорожных условиях, чтобы в случае необходимости снижать скорость простым снятием ноги с педали газа. Помните: чем сильнее вы нажимаете на газ, тем больше бензина потребляет двигатель.

• После остановки старайтесь быстрее перейти на прямую передачу.

• Увидев подъем, начинайте плавно увеличивать скорость. Не стоит двигаться в гору на прямой передаче: обязательно наступит момент, когда вам придется газовать. Старайтесь вовремя переходить на третью скорость и, преодолевая подъем, не придавливать сильно педаль газа.

• Сколько бы бензина у вас ни оставалось, не стоит спускаться с горы, выключив коробку передач: это сокращает маневренность автомобиля, а главное, если вам вдруг придется тормозить, на тормоз придется жать сильнее, чтобы достичь нужного эффекта.

• Не ждите полного опустошения топливного бака, на дне которого может быть грязь или вода: они попадут в карбюратор и засорят его.