Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Работа мотора на кораблях ТБ-7 оказалась неудовлетворительной и послужила причиной нескольких вынужденных посадок.

Приказываю:

1. Военному совету ВВС КА уделить особое внимание подготовке и состоянию 81-й авиадивизии, пополнив ее полки кораблями ТБ-7 с моторами АМ-35 и АМ-35А, самолетами Ер-2 с моторами АМ-37 и самолетами ДБ-3 с дополнительными баками, имея в виду использование дивизии для систематических ударов по военным объектам глубокого тыла противника.

2. За личное участие в бомбардировочном полете на район Берлина объявляю благодарность комбригу т. Водопьянову, командирам кораблей: т. Курбану А. А., т. Угрюмову М. М., т. Панфилову А. И., т. Бидный В. Д., т. Кубышко В. А. и всему личному составу экипажей.

3. Выдать единовременное вознаграждение участникам полета на район Берлина, а лучших из них представить для правительственной награды.

4. Учитывая личные боевые качества т. Водопьянова как летчика — командира корабля, но в то же время не имеющего достаточных командных навыков и опыта в организаторской работе, необходимой в командовании соединениями, освободить т. Водопьянова от командования 81-й авиадивизией.

5. Назначить командиром 81-й авиадивизии подполковника т. Голованова и присвоить ему военное звание «полковник».

6. Снять с должности начальника штаба 81-й авиадивизии полковника Лышенко, как не справившегося с работой.

7. Назначить начальником штаба 81-й авиадивизии подполковника т. Ильина Н. И.

Верховный Главнокомандующий Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН

Приложение 5

Донесения командира группы 420-го ап и командиров экипажей Ер-2, бомбивших Берлин в ночь на 11 августа 1941 г.

Донесение о группе Ер-2

10.08.41 г. группе Ер-2 было дано приказание перелететь из Казани в Пушкин 8-ю самолетами. Прилетело в Пушкин 7 самолетов, один вернулся в Казань.

При прилете в Пушкин летный состав был собран для дачи указания разгрузить самолеты и подвесить бомбы по 7 ФАБ-100. Командиры ведущих звеньев и штурманы были собраны для проработки задания. В 15.00 был получен боевой приказ: вылететь по цели Берлин с бомбовой зарядкой 7 ФАБ-100. Порядок полета был установлен следующий:

Первое звено взлетает ТБ-7, за ним в 20.30 — звено Ер-2 под командованием капитана Степанова, за ним в 20.45 звено ТБ-7 и в 21.00 — звено Ер-2 под командой капитана Брусницына, за этим звеном следует звено ТБ-7. За звеном ТБ-7 взлетает пара Ер-2 под командой младшего лейтенанта Молодчий. Так было проработано задание с летным составом. Экипажи задание проработали и к назначенному времени сидели в самолетах. Вылет по времени был задержан, и звено Степанова было выпущено вместо 20.45 в 21.10. За звеном Степанова должен был взлетать ТБ-7, но почему-то не взлетел. Стали взлетать Ер-2, звено Брусницына. Время взлета 21.30. Ведущий взлетел — ведомые не были выпущены. Сделав несколько кругов над аэродромом, с земли дали радиограмму «ждите», сделал еще несколько кругов, увидел взлетающий Ер-2, решил его ждать, но самолет при взлете был разбит. Снова запросил землю, совет получил — «ждите», в результате проходил 1 ч 05 мин, запросил посадку, разрешили. При посадке подломилась правая нога, машина поломана.

На задание вылетело 3 Ер-2, пять не вылетело. С задания вернулся один экипаж Ер-2 лейтенанта Малинина, два не вернулись и неизвестно где.

Первый экипаж к-на Степанова, второй экипаж л-та Кубышко.

Сейчас в строю находится четыре самолета Ер-2.

Два самолета подломлены, а два самолета не вернулись с задания. Почему разбит самолет на взлете?

Взлетная полоса недостаточна для взлета, мала для разбега, летчик машину оторвал без достаточной скорости на границе аэродрома и подломил шасси, машина поломана на посадке из-за малого ночного старта — мала полоса пробега. В конце пробега стояли машины и, чтобы не врезаться в машины, притормозил, в результате (машина груженая) правая нога шасси подломилась.

11.08.41 г. Командир эскадрильи к-н Брусницын.

Донесение начальнику ВВС РККА от командира экипажа Кубышко

С 10.08.41 г. по 11.08.41 г. было задание произвести боевой вылет на бомбометание цели Берлин в составе звена самолетов Ер-2. Высота бомбометания 6000 м.

Звено вылетело в полном составе, но разошлось ввиду сильного зенитного огня береговой обороны в расстоянии 150 км от места вылета. Задание выполнялось самостоятельно одинокими самолетами. Полет проходил по указанному заданием маршруту. Полет до цели проходил на высоте 5000 м. Перед Берлином высоту увеличили до 6000 м. Бомбы сброшены с высоты 6000 м при разорванной облачности 7–8 баллов.

В 2 ч 05 мин по московскому времени сброшено 7 ФАБ-100 с интервалом 0,5 мин. После сбрасывания бомб с паузой 3–5 мин открыла огонь ЗА, стрелявшая ниже высоты самолетов. После сбрасывания легли на обратный курс и ушли по маршруту. Самолет был обстрелян при возвращении в районе Штеттин и в районе Таллин.