Дневник Тринадцатого императора. Часть 7

— Вот давеча, с вами студенты — будущие специалисты железнодорожники были. Нужен такой руководитель в МПС, для которого они не просто винтиками в системе будут, а который сможет все их и свои силы и знания для успеха родных дорог применить.

— Ваше Величество, а вы к князю Михаилу Ивановичу Хилкову не присматривались? Не примеряли его к этой непростой должности?

Отлично получилось — наконец, услышал я ответ специалиста, который окончательно развеял мои сомнения. Теперь надо ещё и его поддержкой для нового министра заручиться. Попробую чуть возразить.

— Это тот, что кочегаром на американских железных дорогах тренировался, а сейчас Транссибирский путь заканчивает? Не молод ли он для такого поста?

— Эх, Ваше Величество, этот недостаток-молодость очень быстро проходит.

— Боюсь, что трудно ему будет без вашего опыта с таким сложным хозяйством управляться.

— Так я же не отказываюсь тем опытом поделиться, всё что смогу расскажу, а что можно покажу на примерах. — Скажу даже больше, давно есть задумки и мысли как лучше дорогами управлять, да силы уже не те, чтобы серьёзно министерство реформировать. Хилков меня на тридцать лет моложе,

ему и «карты в руки», а я, если разрешено будет и здоровье позволит, тоже в стороне не останусь, советом помогу или ещё чем.

— Хорошо Павел Петрович, очень хорошо. Не порадуете ли новыми известиями от Анненкова?

— Ваше Императорское Величество, металлические фермы из Красноводска уже доставлены в Чарджоу, к месту постройки моста. Для его опор использованы сваи из железобетона, которые забиты в речное русло по технологии, применявшейся ещё древними римлянами. Сейчас идёт монтаж конструкций.

— Когда, по вашему мнению, возможно завершение работ по строительству переправы через Амударью?

— Михаил Николаевич, непредсказуем, предугадывать его действия задача неблагодарная. Он чрезвычайно талантлив. В Каракумах скорость укладки ЖД полотна превышала шесть вёрст в день. (Точь в точь, как в той истории). Пески он укротил посадками заграждений из саксаула вдоль всего пути. Если его не задержат нападения бухарцев или кокандцев, то к лету будущего года дорога придёт в Бухару!

— Барятинский и Милютин обещали, что этой осенью, с туркменами больше проблем не будет.

— Тогда рискну предположить, что к концу следующего года Закаспийская дорога пересечёт Бухарское ханство и вплотную подойдёт к Самарканду!

— Спасибо за хорошие известия Павел Петрович! Как только застегнём «пряжку Транссиба», сразу вызываю Хилкова в Санкт-Петербург. Но до тех пор, это наш с вами большой секрет!

Так и закончились мои сомнения по поводу министра МПС с индексом два. Осенью как Кругобайкалький путь завершат, наше решение объявлено будет!

Историческая справка

Тринадцатый морской министр (управляющий морским министерством), генерал-адъютант, адмирал, член Государственного совета, почетный член Конференции Николаевской морской академии, почетный член Императорской академии наук, кругосветный путешественник, один из выдающихся адмиралов русского флота. Павел Петрович Тыртов родился 15(3) июля 1836 года в поместье своего отца, отставного полковника артиллерии Петра Александровича, в сельце Миронежье (сегодня деревня в 11 км от Торжка), Торжковской волости, Тверской губернии. Происходил из старинного дворянского рода Тыртовых, корни которого уходят в начало XVI столетия от Гавриила Семеновича Тыртова, бывшего посланником к крымскому хану Сафа-Гирею (1513 г.) и убитого в 1548 г. в сражении с татарами. Его сын Тихон был сотником в ливонском походе 1558 г. (в январе 1558 г. Иван IV Грозный начал войну против Ливонии, которая продолжалась 25 лет и закончилась за несколько месяцев до кончины царя). Несколько Тыртовых были воеводами. Яков Иванович Тыртов был при императоре Павле I генерал-лейтенантом. Павел Петрович Тыртов был его внучатым племянником. Род этот внесен в II и VI части родословных книг Тверской, Новгородской, Псковской и Московской губерний.

Отличительной особенностью фамилии Тыртовых являлась любовь к флоту и преданность морскому делу. В списках русского флота с самого его основания постоянно встречается фамилия Тыртовых. Еще 7 сентября (27 августа) 1702 года один из них полковник Тыртов, командуя низовым полком из 1000 человек, посаженных на 30 донских лодок (шкутов, карбасов), атаковал на Ладожском озере близ Кексгольма шведскую эскадру вице-адмирала Нумерса, состоявшую из 8 вооруженных судов, и заставил ее уйти в Выборг, оставив навсегда воды озера во власти русских. В этом сражении были захвачены два шведских шкута, два сожжены и один потоплен.