Добролёт

Но в той части Словении, что граничит с Италией, дома построены в традициях и стиле этой средиземноморской страны: беленые каменные стены с коричневыми балкончиками, красные черепичные крыши, уютные дворики, где под витыми навесами или в подвалах стоят огромные, грушевидной формы стеклянные бутыли для вина, и почти на всех окружающих склонах застыли легионы кустов виноградной лозы. Сразу становится понятно, почему словенцы обязательно напомнят, что они занимают одно из первых мест в Европе по количеству выпитого вина на душу населения. Каждый год в течение десяти дней проводится праздник Святого Мартина – «Мартинованье», так говорят словенцы, обозначая тот день, когда виноградный сок превращается в вино. Особенно большие праздники молодого вина проходит в Мариборе. К этому празднику хозяйки готовят разные угощения – жареного гуся, выпечку, виноград, другие кушанья и, конечно же, всех угощают молодым вином. Есть и другие праздники. Например, в Горишка Брда проводят фестиваль черешни. Кто побывал на нем, утверждает, что это самый настоящий гастрономический и фольклорный праздник Словении. На гербе и флаге Словении изображена самая высокая гора – Триглав. Ее высота 2864 метра над уровнем моря. Считается, что тот, кто хотя бы раз не поднялся на эту гору, не может считать себя настоящим словенцем. Вот и идут на эту вершину зимой и летом сплошным потоком взрослые и дети, чтобы, упаси бог, на них не показали пальцем. При встрече нам сказали, что словенцы встают рано, в семь часов утра уже открываются уличные кафе. Мы решили проверить, так ли это на самом деле? Встали чуть свет и пошли в самый центр города. И действительно, увидели, что мы не единственные полуночники: в районе Тройного пешеходного моста через реку Любляницу уже фотографируют местные достопримечательности туристы, а за столиками пьют кофе местные жители. Часа через два после начала работы местные делают для себя перерыв и снова идут перекусить. По-словенски это называется «сходить на малиц». Где-то к трем часам дня они заканчивают работу и расходятся по домам. Закрываются почти все магазины и государственные учреждения. Общаясь с местными жителями, начинаешь понимать, что спокойствие – главная черта словенцев. Они дружелюбны, вежливы, приветливы, то, чего не достает нам порой в той же Москве. Словенцы объясняют это очень просто: если я накричу на кого-то, потороплю, то в следующий раз, этот человек придет ко мне и сделает то же самое. Человеческие отношения – это улица с двухсторонним движением: как ведешь себя ты, так относятся и к тебе. Повсюду, в гостиницах, ресторанах, магазинах, учреждениях, доброжелательное, ровное, спокойное отношение друг к другу и к посетителям.

Через пару дней начинаешь размышлять, что многое можно было бы взять нам от словенцев в Россию. Например, самое простое и необходимое: сортировать и разделять мусор. Отдельно стекло, пластик, металлические банки, бумагу. Не кричать, не ругаться в очередях по любому поводу и без него. Построить или хотя бы обозначить отдельные дорожки для пешеходов и для велосипедистов. Посмотришь, почти во всех городках Словении на дорогах и улицах предусмотрены съезды для инвалидов, выделены дорожки для велосипедистов. Им здесь особый приоритет: посмотришь, то и дело шурша резиновыми шинами, колесят по дорогам и улицам на своих двухколесных конях стар и млад.

Словенцы любят путешествовать: как только выпадает свободная минута, они садятся на машины или велосипеды и едут кто к морю в Хорватию, кто в горы. Другие накручивают километры по всей Европе.

Рассказывают, что однажды на Гибралтаре один из англичан поинтересовался у словенца, сколько людей живет в его стране. Услышав, что их всего два миллиона, воскликнул: «Не может быть! Я за последние полчаса встретил здесь около десяти ваших соплеменников. Мне показалось, что вас больше, чем китайцев».

Ну как после этого не назвать Словению страной путешественников? Они гордятся своим летчиком, писателем, экологом Матевж Ленарчичем, который на своем самолете трижды облетел земной шар. В последний раз он это сделал на сверхлегком самолете. Расход топлива был всего лишь 250 литров на 4000 километров пути. Вес же самого летательного аппарата был всего 290 кг. Несколько раз Ленарчич попадал в непростые ситуации. Однажды, вылетев без разрешения из Монголии в сторону российской границы, после ее пересечения Матевж был посажен самолетами ПВО в Чите. После разборки Ленарчич продолжил свое путешествие и благополучно завершил его.