29 декабря сего года [в] 4 часа утра Таращанским полком занята станция Городня, взято 17 пулеметов, 180 винтовок, 15 лошадей с седлами, 18 человек пленных, которые оказались петлюровцами. После кратких разговоров с ними были освобождены. Дали честное слово, драться больше не будут. Наоборот, поступают в наши ряды; они заявили, что перейдут все на нашу сторону, их шестьсот человек. Выехала наша делегация из шести человек во главе с политическим комиссаром.
Железная дорога или морской путь – эти две возможности возвращения домой уже некоторое время стоят в центре вопросов Николаевского гарнизона. Если до сих пор казалось, что надо отдать предпочтение железной дороге, так как она скорее поведет к цели, то последние политические события на Украине имели последствием, это этот путь нам отрезан. Чтобы объяснить товарищам гарнизона положение, созданное последними событиями, и чтобы собраться для дружеской, открытой беседы, Большой солдатский совет Николаева созвал в зале большого кино общее собрание (суббота, 28 декабря). Несколько тысяч солдат наполнило помещение, которое было битком набито. После открытия собрания председателем т. Альбрехтом т. Герцфельд сделал доклад о настоящих условиях на железной дороге. Он развернул грустные картины перед слушателями. Он говорил, что многие войска, которые должны охранять путь для нас и для войск, ожидаемых с Кавказа и из Константинополя, непростительным образом бросили свои посты и неорганизованными транспортами собрались в путь на родину. При этом они систематически обезоруживались на многих станциях петлюровскими отрядами или бандами. Но этого еще недостаточно, у них отобрали и одежду, сапоги и продовольствие и таким образом бросили их на произвол судьбы и русской зимы. Договор Совета солдатских депутатов для киевской группы войск с республиканской директорией оказался совершенно недействителен, потому что у петлюровских войск прежде всего есть стремление овладеть немецким оружием. Руководство немецкими железнодорожными транспортами украинскими властями происходит таким образом, чтобы не собирать большие вооруженные отряды, следовательно серьезное сопротивление невозможно. Уже теперь на железной дороге находятся многие обезоруженные отряды. Доедут ли они и как они доедут до Германии, тем более неизвестно, что на пересадочных станциях нельзя держать наготове подвижной состав в достаточном количестве. Но решающее значение для железнодорожного транспорта в Германию имеет то обстоятельство, что до Киева и за Киевом нет уже немецкой железнодорожной охраны.
Эти сообщения, которые оратор подтверждал многими примерами, дальше развивались другим товарищем, который, на основании личных наблюдений, имел правильное суждение о настоящих железнодорожных условиях. Тов. Муцгазе вполне подтвердил сообщения т. Герцфельда. Договор с украинско-республиканской директорией, на который мы так надеялись, как будто и не существует, так как противная сторона не может выполнять его.
Председатель из всего сказанного сделал вывод, что уже приняты энергичные меры, чтобы подготовлять наше возвращение на родину морским путем.
31 прибыл на станцию Казачья Лопань, Южной железной дороги, которая была занята советскими украинскими войсками 28-го вечером. В настоящее время движение поездов на Белгород налажено, а также восстановлено телефонное и телеграфное сообщение с Белгородом; следующая станция на пути в Харьков занята немецкими и петлюровскими войсками. Наши войска находятся верстах в 30 от Харькова. Настроение войск бодрое и уверенное. На станции Казачья Лопань было захвачено 20 вагонов, из которых 12 груженных содой. Бедное население с радостью встречает советские войска, буржуазия же уходит вместе с петлюровцами.
Немцев пропустите на Гомель, если же они настолько нахальны, что обезоруживают наши части, расположенные группами, то вам надлежит сгруппировать свои части и потребовать немедленного возвращения всего отобранного, в противном случае они будут нами признаны как контрреволюционеры, и конфликт побуждает нас [к] открытию против них военных действий.