Духовные и нематериальные технологии роботовладельческого общества

(1) Известны зоны альтернативной истории (А. И. Салмин О зонах альтернативной истории. / www.научный-сборник.рф / международный научный журнал «Инновационное развитие». Пермь: центр социально-экономических исследований, 25.05.2017 г., вып. 5, с. 134–136). Предполагается, что неотъемлемой частью зон опережающего развития и их технопарков станут зоны отстающего развития, где на основании исторических описаний будет воссоздан быт людей определённых периодов прошлых веков. В зонах опережающего развития будет будущее время, в зонах отстающего развития будет прошлое время, тогда в среднем цивилизация будет находится в настоящем времени. Для создания технопарков с оригинальными технологиями будут созданы также зоны альтернативной истории, в которых будет создан быт прошлых веков с технологиями, которых в реальной истории не было. Таким образом будет решаться проблема создания большого разнообразия технологий и товаров. Зоны альтернативной истории не являются зонами независимого развития вместе с их технопарками, а являются зонами оригинального развития. Благодаря разнообразию изготавливаемой техники между зонами оригинального развития и зонами стандартного развития сформируются интенсивные торговые связи, которые будут объединять их в составе страны.

Недостатком зон альтернативной истории является необходимость их наполнения особенными технологиями, соответствующими по уровню техники прошлым векам. Необходимо предложить такие технологии.

(2) Известен трактат австрийца Кайзерера с изложением идеи запрячь в аэростат дрессированных орлов (Дирижабли на войне. Ред. А. Е. Тараса. Минск-Москва: Харвест-АСТ, 2000, с. 28).

Недостатком этой идеи является то, что орёл – это не стайная хищная птица. Если провести аналогию с животными, то в качестве тяговой силы в упряжках не удалось привлечь крупных одиночных хищных животных, только травоядных животных или всеядных типа собак. Думаю, что связано это с тем, что общая гормональная конституция одиночных хищников мало приспособлена для выполнения монотонной, длительной работы в упряжке. Одиночные хищные птицы включаются в состав человеческого общества, исходя из имеющихся у них охотничьих навыков, например, для соколиной охоты, для охраны аэродромов от птиц, которые могут столкнуться с самолётом.

(3) Известно и доказано, что крупные перелётные птицы типа журавлей, стерхов, ибисов поддаются дрессировке человеком (Пустоват Н., Волгин Д. Полёт надежды. / ж. Гео, 2007, вып. 2, с. 85–94). В частности у молодых журавлей и ибисов возможно добиться формирования рефлекса перелёта на зимовку в новые места, откуда эти виды птиц длительное время назад исчезли.

Недостатком пребывания перелётных птиц на свободе является угроза их повторного исчезновения из новых мест гнездования после снижения к ним внимания исследователей. Пребывание птиц в зоопарках вынуждает их вести довольно скучную бесполезную жизнь без права на дальние полёты, поэтому не может рассматриваться в качестве альтернативы их существованию на свободе.

(4) Известна и предлагается в качестве прототипа пароконная конская упряжь (В. Сиваш Производство конского инвентаря в колхозах. М.: Московский рабочий, 1948, с. 5–20; Упряжь сельскохозяйственная. ГОСТ 3976–47–3998–47, Стандартгиз, 1951; В. Т. Карташёв Упряжь и сёдла. М.: КОИЗ, 1956), включающая узду, хомут, шлею, постромки, нагрудник, нашильник, вожжи пароконные, недоуздок стоялый, к которой в качестве транспортного средства на оглоблях крепится телега.

Недостаток конской упряжи состоит в том, что она приспособлена для животного лошади, а не для птиц, и рассчитана для передвижения в плоской местности, а не в свободном трёхмерном воздушном пространстве. Некоторые детали конской упряжи для птиц совсем непригодны. Например, шлею птице не оденешь, так как у неё более широкий хвост, чем у лошади, и менее массивный зад. Другой пример, удило птице не оденешь, поскольку иначе у неё клюв не сможет закрываться, маловероятно, что она согласится летать с открытым клювом.

Целью изобретения является создание упряжи для аэростата, для передвижения которого используются крупные перелётные птицы.

Техническим результатом изобретения являются:

– предложена конструкция для использования в зоне альтернативной истории,

– крупные перелётные птицы включаются в состав человеческого общества путём предоставления им посильной работы на основании имеющегося у них навыка к длительным перелётам,

– избежание при включении крупных перелётных птиц потребительского к ним отношения как к источнику пищевых продуктов, как это случилось с пингвинами и страусами,

– использование крупных перелётных птиц как средства доставки аэростатов,

– регулирование наклона оглобли, чтобы предотвратить наклон дна гондолы аэростата и падения пассажиров с ног,

– в упряжи имеется нагрудник, чтобы кольца хомутов не ёрзали вдоль шеи или ноги в широких пределах, и чтобы распределять тягу оглобли не только по шее или ноге, но по всей груди птицы,