Духовные и нематериальные технологии роботовладельческого общества

На фиг. 1–3 изображена упряжь без птиц на видах с разных сторон. Оглобля 1 представляет из себя палку или трубку, которая имеет передний загиб книзу 9, к которому припрягается вожак косяка птиц, запрягаемых в упряжку. Остальные птицы припрягаются парами слева и справа к дугам 2, отходящим перпендикулярно от оглобли 1. В отличии от оглобли для лошадей оглобля 1 находится при движении птиц над ними, сверху косяка птиц. Косяк птиц в природе имеет расширяющийся строй от передней к задним птицам для лучшего обтекания воздухом в полёте, поэтому дуги 2 в задней части более широкие, чем в передней части, и спереди назад постепенно расширяются.

В концах дуг 2 и загиба оглобли 9 выполнено у каждой сквозное отверстие в переднезаднем направлении, в которое провздевается вертикальное кольцо 5. Шейные хомуты 3 расположены в виде горизонтальных колец и соединены с вертикальными кольцами 5 через ушки 25 (фиг. 9, 10). Пара ножных хомутов 4 располагается также в виде горизонтальных колец и соединена с шейным хомутом 3 через нагрудник 6. На фиг. 1–3 изображена упряжка, в которой имеется 7 мест крепления 10 для семи птиц. Возможно изготовление упряжек для 1, 3, 5 или 7 птиц. В упряжке для одной птицы она прикрепляется к переднему загибу 9 оглобли 1, а дуг 2 в такой упряжке нет.

К наружному кольцу шейного хомута 3 каждой птицы за ушки 24 привязываются слева и справа две вожжи 11 (фиг. 9, 10, 1, 3). Если кучер потянет за правые вожжи колец 3 всех птиц, птицы поворачивают вправо, если – за левые вожжи, птицы поворачивают влево, если – за обе вожжи одновременно, птицы летят вверх. К каждому ножному хомуту 4 каждой птицы за одно ушко привязывается одна вожжа. Если кучер потянет за ножные вожжи одновременно, то птицы летят вниз. Если потянуть с волнообразными движениями за обе вожжи шейного хомута, то птицы летят быстрее. Если потянуть за все вожжи одновременно, то птицы летят медленнее. При наличии сплочённого, долго летающего вместе косяка птиц достаточно вожжи иметь у вожака стаи – только у передней птицы. Регулируя её движение, вызывают необходимые движения всей упряжки, остальные птицы подстраиваются под вожака. Крепление вожжей к хомуту менее эффективно, чем к удилам, но птица удила не сможет закусить, у неё клюв жёсткий, он тогда не сможет закрываться. Для обучения пользованию вожжами молодых птиц придётся специально дрессировать сначала при ходьбе на земле: тянуть за определённые вожжи, когда птица ходит по земле, и вызывать у неё нужные движения, за которые поощрять её лакомствами. Например, тянуть её налево, чтобы она шла налево, тянуть её вниз, чтобы она приседала, тянуть её вверх, чтобы она подпрыгивала. Потом это надо будет повторить при полёте вблизи земли и только потом в свободном полёте.

Оглобля довольно тяжёлая, поэтому при распряжении и впряжении птиц неудобно держать её на весу в руках. Для опоры оглобли о землю предназначено шасси 7. Оно представляет из себя палку на петле, которая в перпендикулярном состоянии служит опорой для оглобли 1, как показано на фиг. 2, 3. Шасси 7 имеет эластические выступы 8, например, из резины. Во время полёта и при посадке и взлёте оно выступами цепляется за оглоблю 1, располагаясь вдоль неё, как показано на фиг. 13.

Чтобы дно гондолы 13 не наклонялось при смене высоты полёта птицами, а пассажиры аэростата при этом не падали с ног, оглобля 1 может менять свой наклон относительно стенок гондолы (фиг. 4–6). При полёте птиц вверх оглобля разворачивается вверх (фиг. 4), при полёте птиц прямо оглобля параллельна полу гондолы (фиг. 5), при полёте птиц вниз оглобля 1 поворачивается вниз (фиг. 6). Имеются в виду при этом небольшие корректировки высоты полёта. При больших корректировках высоты полёта, если аэростат тепловой, то зажигается огонь горелки и осуществляется подогрев воздуха в аэростате, при этом птицы летят прямо, как показано на фиг. 5, а аэростат поднимается вверх. При остывании воздуха в оболочке теплового аэростата, он опускается вниз, птицы при этом летят прямо, как показано на фиг. 5. Если аэростат гелиевый или водородный, то значительная корректировка высоты полёта в положении оглобли, как показано на фиг. 5, осуществляется путём регулирования объёма отсеков с газами.