Дверь в...(СИ)

  Параллельно Жубер, с подачи Витте, руководил стройкой авиационного завода в Петрозаводске. Производить уродцев времён первой мировой никто не собирался, а поскольку основное применение самолётов требовалось в грядущей русско-японской войне, происходящей в нашей истории большей частью на море, то было решено строить торпедоносец, а точнее многоцелевой самолёт на базе британского Суордфиш. К концу июля первый вариант с поплавками в качестве шасси уже ждал готовности двигателя, а второй - с колёсным шасси достраивался. Изготовление реплики "Бристоль Пегас" вызвало больше проблем чем производство дизелей, но и они были решены к концу июля. А первого августа 1902 года самолёт УАК-1 взлетел. Название УАК-1 предложил сам Жубер, как акроним Универсальный Авиационный Комплекс, соответственно первый. Самолёт взлетел с глади Онежского озера, сделал коробочку и сел. За штурвалом был сам Жубер, и теперь ему предстояло научить летать отобранных младших офицеров флота.

  В конце августа прошли еще одни испытания: два УАК-1 атаковали многострадальный линкор. Один из них провёл топ-мачтовое бомбометание мешками с песком, а второй - торпедную атаку. Поскольку никто не промазал, самолёт УАК-1 был принят на вооружение флота и поступил заказ на изготовление партии в двадцать машин.

  В те времена секретить что-либо было бессмысленно, так как по любому сквозило из всех щелей. Соответственно вокруг императорских производств начали крутится всяческие разведки основных государств. А к Николаю стали подкатывать союзнички французы на предмет прикупить, если не проектную документацию на все новшества, то хотя-бы готовые изделия. Николай пообещал, что как только оснастим флот, сразу и продадим, и вообще отправил к Жуберу, если тот найдёт возможность - продаст что-то. Тот-же ТМ-6ДФ-600, который не успели никуда приткнуть.

  Руководство армии тоже заинтересовалось новыми аэропланами. Этих больше интересовала разведка позиций, а бомбометание с самолёта тогда считали малоэффективным. Но поскольку вариантов особо и не было, армия заказала десяток машин, естественно с колёсным шасси.

  Во всех модификациях корпорация продавала самолёт без вооружения, но посадочные места под пулемёт Максима обеспечивала.

  Оба заказа: и армии и флота удалось выполнить к концу сентября.

  Третье большое и важное дело: Жубер раньше Флеминга и Фореста запатентовал радиолампу, как простой диод, так и триод, после чего Витте выделил средства на создание электровакуумного завода в том же Петрозаводске, которое и курировал Жубер. Первые радиостанции были изготовлены уже к середине июля и, в августе, на заседании "Русского физико-химического общества", представлены. Чтобы не привлекать к проталкиванию внедрения новой связи императора и Витте, был выполнен хитрый трюк: все самолёты и торпедные катера произведённые после начала производства радиостанций получили их в комплект бесплатно, и дополнительно флоту и армии были подарены несколько радиостанций для связи с землёй или кораблём. Армейцы, для которых появилась новая возможность - корректировка огня с аэроплана, прочухались первыми и докупили станции на все самолёты первых выпусков, тем более, что цена на них была выставлена вполне божеская, чуть выше себестоимости. А после того как ГАУ (Главное артиллерийское управление) официально рекомендовал использование корректировки огня с аэроплана, подтянулись и флотские. К концу года все корабли флота и все флотские и армейские штабы имели хотя-бы одну радиостанцию.

  Поскольку заказов на катера и аэропланы больше не поступало, то после продажи нескольких экземпляров Франции и Великобритании (без радиостанций), судостроительный завод сконцентрировался на новом проекте - копировании знаменитой семёрки - самой многотиражной подлодке Второй Мировой войны с параллельным расширением и производством торпед, а самолётостроительный начал работать "на склад". Спрос появится.

  Ближе к концу года Жуберу поручили наладить изготовление автоматического стрелкового оружия. Нехватка пулеметов была очень серьёзная, да и принятые на вооружение пулемёты Максима оказались не очень хорошими - перекосы ленты, большая масса... Как только я получил об этом информацию, связался с Жубером и порекомендовал ему посетить Демона, здесь нагрести копий стрелковки из нашего времени и предложить комиссии оценить и выбрать. Демон выполнил всю эту кучу заказов без года выпуска и серийного номера, также использовались только материалы возможные для производства в Российской Империи. Получив такую гору вариантов комиссия целый месяц выбирала и остановилась на MG-34 потребовав переделать его под трёхлинейный русский патрон. Что и было сделано на Демоне за пару часов с дорогой. Комиссия конечно удивилась такой оперативности, но пулемёт приняла, назначив ему кодовое название П-2, имея ввиду, что П-1 - это пулемёт Максима. Пока контракта на поставку пулемёта еще не было, но опытное производство сразу начали, стволы пока таскали с Демона, но уже развёртывали и своё производство.