Обогнув мыс Горн, Дэвис вернулся в Карибское море. С учетом трофеев Ле Пикар располагал теперь пятью небольшими кораблями. Однако все они были основательно потрепаны в недавних боях, и его люди потребовали отправиться в путь по суше. В начале 1688 года, совершив несколько нападений на городки, расположенные на мексиканском побережье, примерно 280 пиратов пересекли Коста-Рику. Во время трудного двухмесячного пути Ле Пикару не удалось сохранить контроль над своими буйными подчиненными, и банда разделилась на мелкие группы.
В дальнейшем часть пиратов потеряла свою добычу, перевернувшись на плотах, а некоторые стали жертвами более жадных товарищей.
ЛЕ ПИКАР, ПЬЕР
Скорее всего, “Ле Пикар” — это прозвище, намекающее на то, что его обладатель является пикардийцем. Командуя небольшим кораблем, он принял участие в неудачном походе Франсуа Л’ОЛОННЭ к ПУЭРТО-КАБАЛЫ ОС и Сан-Педро (Гондурас). Разочарованные скудной добычей. Ле Пикар и несколько других капитанов покинут Л’Олоннэ.
По свидетельству ЭКСКВЕМЕЛИНА, Ле Пикар отправился на юг с целью совершить набег на золотые прииски Коста-Рики. Буканьерам удалось поживиться лишь несколькими фунтами золота в Верагуа — поселке черных рабов, работающих на прииске. Присутствие крупной испанской флотилии не позволило бандитам напасть на еще более богатый город Ната на тихоокеанском побережье.
ЛЕ ПЭН, ПИТЕР
В июне 1682 года, будучи капитаном французского торгового судна “Обманщик”, Ле Пэн захватил корабль вместе с грузом и отвел его на Ямайку, где обратился с просьбой принять его, поскольку на родине он якобы подвергался гонениям из-за своего протестантского вероисповедания. Даже не пытаясь выяснить его подлинную историю, власти Ямайки предоставили ему убежище и право на продажу привезенных товаров. Когда же узнали правду, Ле Пэна арестовали и отправили в Санто-Доминго для понесения соответствующего наказания. В то же время ямайкские купцы зафрахтовали “Обманщика” и послали его с грузом в Гондурас. По пути корабль был захвачен пиратом Жаном ХАМЛИНОМ, который сделал его своим флагманом и в дальнейшем взял множество английских призов.
ЛЕ САЖ, КАПИТАН
В 1684 году его 3-пушечный корабль “Тигр” базировался в Санто-Доминго. Потом Ле Саж отправился в Магелланов пролив для соединения с эскадрой Эдварда Дэвиса и других независимых капитанов, терроризировавших тихоокеанское побережье Южной Америки. “Тигр” сбился с курса, не справившись с сильными ветрами, и потому Ле Саж изменил свои намерения: в течение двух лет француз крейсировал вдоль берегов Западной Африки и вернулся потом в Карибское море с богатыми трофеями, взятыми с голландских судов.
ЛЕ ТЕСТЮ, ГИЙОМ
Родился в семье моряков в Гавре (Нормандия), изучал навигацию в Дьепе. Ле Тестю был лоцманом на французском корабле, исследовавшем побережье Бразилии в 1551 году, а через четыре года был среди тех, кто основал колонию рядом с Рио-де-Жанейро.
В 1556 году Ле Тестю стал королевским лоцманом в порту Гавра и подарил французскому монарху атлас мира (Cosmographie universelle). 56 карт атласа включали все последние географические открытия. Впрочем, на них был изображен и не существующий южный континент, о котором говорилось, что “он не вымышленный, хотя пока его никто и не нашел”.
Начиная с 1567 или 1568 года (то есть во время французских религиозных войн) Ле Тестю совершил несколько походов в интересах протестантов. Взятый в плен в море, он находился в тюрьме до января 1572 года, пока несколько просьб короля Карла IX не возымели, наконец, действие, и его выпустили на свободу. В апреле 1573 года эскадра сэра Фрэнсиса ДРЕЙКА встретилась недалеко от берегов Панамы с боевым кораблем Ле Тестю водоизмещением 80 тонн и командой примерно из 70 человек. Его присутствие в Вест-Индии окутано тайной. Испанские источники утверждают, что на 1572 год французы запланировали крупную экспедицию, но совершенно очевидно, что Ле Тестю плавал там на свой страх и риск.
Дрейк и Ле Тестю договорились о совместной атаке на сухопутный караван, везущий сокровища в порт Номбре-де-Диос. Пираты без труда подавили сопротивление охраны, закопали захваченное серебро там же, у дороги, а все золото, которое смогли унести, забрали с собой на корабли. Доля французской и английской команд составила примерно по 20 000 фунтов стерлингов.