На джампере по приказу капитана были арестованы три человека из числа десантников: офицер связи и два техника. Также нашими частями захвачены или добровольно сдались в плен девять пилотов роботов и шесть космонавтов с десантного шаттла. Два пилота — мужчина и женщина — и все космонавты захвачены около Дзержинска. Все — без сознания. У мужчины-пилота сильное сотрясение мозга, он периодически бредит. Кстати, на нескольких языках — на двух говорит и еще на трех — ругается. Говорит на каких-то диалектах, имеющих в основе английский и немецкий. Ругается дополнительно на русском, китайском и японском — по крайней мере, таково заключение наших военных переводчиков. Что с женщиной-пилотом — непонятно. Вроде повреждений нет, но в сознание пока не пришла.
В шаттле нашли шесть человек в санитарном отсеке — все без сознания с ранениями различной степени тяжести. Остальные находились в трюме и занимались ремонтом, когда туда попали два танковых осколочно-фугасных снаряда. Эффективность такого снаряда в замкнутом пространстве очень велика, выживших нет. Было много раненых, но, так как входить внутрь никто не решался, все раненые умерли от кровотечения и шока.
На месте приземления второго шаттла взяты в плен три пилота, две женщины и мужчина. Двое были взяты в плен после уничтожения их роботов, третий, точнее — третья, сдалась сама. Так как все пилоты говорят на каком-то диалекте английского, нормально допросить их не удалось.
Еще двое пилотов сдались сами, перед этим расстреляв в упор своих сослуживцев. Один из них говорит по-русски, хотя и не совсем понятно. Утверждает, что его зовут Сергей Савенков и что он родом с планеты Беловодье. И столица на этой планете — город Сталинград. Вот-вот, товарищ генерал-майор, у меня такое же лицо было, когда я это услышал. По поводу своего поступка он сказал, что так, как его бывшие сослуживцы, с гражданскими поступать нельзя. Солдаты были с ним полностью согласны, поэтому он и его друг — единственные, кто находится не под конвоем.
Краткий осмотр и быстрое вскрытие тел убитых показало, что видимых отличий у нападавших от землян нет. При осмотре уцелевшей техники и элементов снаряжения захваченных и убитых агрессоров было установлено, что: все они имеют маркировки в основном на английском и немецком языках, реже встречаются русский и китайский, есть несколько маркировок на японском. Информационные надписи и заводские таблички на технике имеют маркировку с годами от 2753 по 3015 годы. Упоминаются производители и фирмы с планет Новая Бухара, Мир Наемников, Терра, Нью-Киото. Таким образом, слова капитана Елены Мазур косвенно подтверждаются…
Третий день Кот пробирался на север, днем прячась в реке, ночью выбираясь на берег. Все это время он собирал информацию и анализировал ее. Владислав уже знал, что на планете существуют два блока — Восточный и Западный. С интересом прослушал переговоры капитана Мазур с поверхностью, без особого внутреннего протеста принял информацию о том, что он находится на Терре, причем почти за тысячу лет до своего рождения. Котинский давно уже понял, что вернуться куда бы то ни было ему не удастся, надо сдаваться (благо власти и население Земли не имели прискорбных привычек обитателей Сферы Цивилизации в отношении наемников). Осталось только выяснить — кому.
На Западе — вроде бы классическая демократия со свободным рынком, что дает, на первый взгляд, большую свободу действий и больше шансов заработать, чем жесткая структура на Востоке, отрицающая частную собственность как таковую. Вроде бы один-ноль в пользу Запада. С другой стороны, полностью исправный робот — не та собственность, которой дадут владеть свободно, другого же имущества у Кота не было. Так что — не аргумент. А вот кадры того, что натворили роботы Карлоса в Мюнхене, были категорическим аргументом против ухода на Запад. Сдача капитана Мазур на Восток… Хм-м… С одной стороны — на Востоке народу из пятнадцатого года и без него, Котинского, много, на Западе он будет уникален. Зато это может оказаться уникальностью зверя в клетке. Нет, хоть экономическая модель Запада и приятнее — но уходить надо на Восток. Кот погрузился в воды Рейна и в разработку маршрута, благо составление карт местности на основе видеосъемок погибшего шаттла он уже закончил и даже более-менее привязал их к местности.