«Если», 2016 № 04

Также к 2018 году Канада планирует ввести в эксплуатацию транспортные узлы северных операций (North Operation Hubs), которые обеспечат высокую мобильность арктических подразделений. Первые такие узлы уже созданы в бухте Резольют и в Икалуите. На этот же срок намечен запуск пункта заправки топливом для кораблей канадских ВМС в Нанисивике.

Живучие арктические амебы

В ходе исследования, проводившегося в 2012–2016 гг., специалисты Санкт-Петербургского государственного университета и Института физико-химических и биологических проблем почвоведения РАН обнаружили в вечной мерзлоте Арктики ранее неизвестные виды амеб и сумели их «оживить».

_{Фото: СПбГУ}

В неблагоприятных условиях амебы покрываются цистой — плотной многослойной оболочкой, внутри которой приостанавливаются все жизненные процессы. Таким образом микроорганизмы могут сохранять жизнеспособность в течение десятилетий. Возраст же «восстановленных» простейших, выделенных из образцов вечной мерзлоты, составляет 30–60 тысяч лет. Полученные результаты открывают новые возможности для изучения эволюции и подтверждают большую эффективность криохранения по сравнению с поддержанием культур в активном состоянии.

В 2013 году живучие арктические амебы были выбраны для участия в космическом эксперименте «Экзобиофрост», в ходе которого цисты в течение месяца повергались воздействию открытого космоса. 90 % организмов успешно пережило испытание.

Работа научных ледовых станций

В апреле 2017 года при поддержке Русского географического общества, научных и общественных организаций Норвегии, Великобритании, США, Монако и Исландии откроется международная ледовая дрейфующая станция. Предполагается, что за время работы (до весны 2018 года) она будет дрейфовать от побережья Сибири до берегов Канады и Гренландии. На станции смогут находиться до 40 ученых и технических работников.

_{Фото: mariusz kluzniak}

В 2017 году также предполагается запуск отечественной ледовой станции «Северный полюс», которая должна предоставить актуальную информацию о природных и климатических изменениях в Арктике. Предыдущая экспедиция «Северный полюс-2015» проработала с 18 апреля по 9 августа 2015 года. А первая подобная станция была открыта 21 мая 1937 года под руководством полярника Ивана Папанина.

Томский робот ДУСя

_{Фото: ТГУ}

Разработанная специалистами Томского государственного университета и ООО «Техномаг» дистанционно управляемая система (ДУСя) способна передвигаться по любой поверхности, включая воду, снег, болота и т. д. Также робот может легко преодолевать преграды, превышающие 100 м. При габаритах самой ДУСи в 1 м⁵, ее грузоподъемность составляет 15 кг. Такие характеристики позволяют использовать разработку в арктических экспедициях, например для доставки оборудования ученых в труднопроходимые места. Другими сферами применения томского робота могут стать МЧС, ЖКХ, нефтегазовая отрасль, в частности обследование центральных газо-и нефтепроводов и т. д.

Топливо для Арктики

_{Фото: ОАО «Газпром нефть»}

На IV Международном форуме технологического развития «Технопром», проходившем в июне 2016 года в Новосибирске, специалисты московского Института нефтехимического синтеза РАН представили технологию производства топлива из попутного газа, выделяющегося при добыче нефти. Получаемый таким образом диметиловый эфир в отличие от дизельного топлива не замерзает даже при очень низких температурах, а КПД двигателей при его использовании увеличивается на 2 %. Существенной доработки дизельных двигателей при этом не требуется. Также диметиловый эфир служит топливом для газовых турбин и котельных.

Генератор вечной мерзлоты

Команда исследователей из Сибирского федерального университета предложила технологию замораживания оттаявшего грунта вокруг нефтяных и газовых скважин за счет использования термоэлектрических элементов. При пропускании электрического тока одна сторона такого элемента нагревается, а другая охлаждается. Холодная сторона каждого элемента обращена к вечной мерзлоте, а горячая направлена в сторону пластовой жидкости, поднимающейся из скважины на поверхность.

В настоящее время создана модель устройства и проведены лабораторные исследования. Передача изобретения в производство запланирована после изготовления и испытания опытного образца в натуральную величину.

Применение разработки позволит снизить потери, а также уменьшить опасность аварий, связанных с размораживанием грунтов при добыче углеводородов.

БТР для Арктики

_{Фото: рhotos.bd-event.ru}