Фантасмагория полёта рейса mh17

Теперь по второму вопросу. Здесь уже нет ничего точного, только предположения. Наиболее привлекательной версией оказалась версия поражения Боинга ракетой «воздух-воздух». Разумеется, нет веры утверждениям ВСУ, что 17–07 военные самолёты не вылетали с аэродромов. С аэродрома Авиаторский Днепропетровской области примерно в 15:00 местного времени (12:00 UTC) поднялось в воздух звено Су-25 под руководством майора Владислава Волошина. Самолёты принадлежали 1-й эскадрилье тактической авиации 229-й тактической авиабригады ВВС Украины по свидетельству перебежчика Евгения Агапова, авиационного техника. Самолёт Волошина был вооружён 2-мя ракетами Р-60. Приказ на взлёт предусматривал уничтожение самолёта А320 рейса AFL2074 Москва-Ларнака; трасса этого самолёта пересекала трассу малазийского Боинга в районе города Лозовая в 13:09 UTC. В 13:08 состоялся сеанс связи диспетчеров и пилотов Боинга. Потом связь оборвалась до 13:19:56, когда пилоты признесли что-то непонятное. Так вот, по излагаемой версии звено Волошина перепутало самолёты и было виновно в отказе адресной связи ACARS в 13:12, прекращении радиосвязи в 13:15 и отсутствии сигналов транспондера с 13:18 малазийского Боинга. Потом Волошин вернулся на аэродром без боекомплекта, две остальные «сушки» не вернулись. Возможно, их сбили повстанцы, а, может быть, и сам ведущий. Далее Волошин произнёс сакраментальную фразу: «Самолёт не тот, не в том месте и не в то время». Через два дня Волошина наградили орденом Мужества III степени. В 2018 году он застрелился, и все концы – в воду. 7 августа 2014 года глава СБУ Валентин Наливайченко на брифинге обнародовал весьма путаную версию о коварных повстанцах, которые должны были сбить рейс AFL2074 с помощью БУКа, чтобы инициировать российскую агрессию на Украину. После этого и сложилась настоящая версия.

* * *

Рисунок обложки взят из доступных бесплатных шаблонов в редакторе Литрес.

Рисунки, приведенные в книге, взяты с сайта images.google.ru «Расширенный поиск картинок

Google» по поисковой системе при наличии лицензии на использование в коммерческих целях. Ниже для каждой картинки в тексте приведен адрес изображения.

Картинка на титульном листе:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSTb-tX12JPUQ4mnv2bb708ar2PINIO4UMvwA&usqp=CAU

Картинки к главе 2 часть 1:

Рис. 1 – https://i.md/wp-content/uploads/2014/07/avia-map-boeing.jpg

Рис. 2 – https://i.ytimg.com/vi/W-NEiycUxT0/maxresdefault.jpg

Рис. 3 – https://sg.uploads.ru/t/GRLBm.jpg

Картинки к главе 2 часть 2:

Рис. 1 – https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQxHYOp14zAr2cGBkwEqqqJNh7zTC_JBKg5qA&usqp=CAU

Рис. 2 – https://mediamera.ru/sites/default/files/images/paste_1451408688_.png

Рис. 3 – https://static.ukrinform.com/photos/2015_05/1431516780_1.jpg

Рис. 4 – https://mediamera.ru/sites/default/files/images/paste_1451408537_.png

Рис. 5 – https://img.allzip.org/g/71/orig/10.jpg

Рис. 6 – https://pbs.twimg.com/media/BtL–VxSCIAIpt6o.png

Рис. 7 – https://ic.pics.livejournal.com/allavasenka/19425043/128158/128158_original.png

Картинки к главе 3:

Рис. 1 – https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2017/09/876609_b13356fca39a7f29ef76c2a1843e.jpg

Рис. 2 – https://icdn.lenta.ru/images/0000/0099/000000991002/pic_1358.jpg

Рис. 3 – https://sl.sbs.com.au/public/image/file/41a1f0e3–7487–4a93-bc73-a37c7f4eaffb