Флибустьеры Ямайки. Эпоха «великих походов»

В апреле, согласно показаниям Джона Хейнса и флибустьера Ричарда Добсона, алькальд Баямо получил известие о появлении в устье реки Сивилия барки с Ямайки, владельцы которой, Николас Рион (или Риу) и Франсуа Перрон, занимались контрабандной торговлей с местными жителями. На берег был тут же выслан отряд под командованием Алонсо де Фонсеки с заданием захватить барку и перебить всю ее команду; «что они и сделали, пригласив двух из них на берег под предлогом того, что им дадут мясо, и отправили трех их знакомых на борт судна для торговли, и те закололи Николаса и Франсуа; а когда последний оставшийся в живых прыгнул за борт и поплыл к берегу, он был убит копьями теми, что убили двух других».

23 мая (2 июня) 1663 года, командуя фрегатом «Джордж», голландский флибустьер Бернард Клаэсзоон по прозвищу Спейрдик приобрел на Ямайке репрессальное свидетельство для действий против испанцев сроком на шесть месяцев; его поручителями выступили Маартен ван Алфан и Николас Кин. Снявшись с якоря, Спейрдик отправился к побережью Южной Америки, прошел вдоль берегов Венесуэлы в восточном направлении и в январе 1664 года напал на городок Санто-Томе, расположенный на реке Ориноко. На Ямайку он вернулся в марте, привезя с собой в качестве добычи груз табака.

В июле того же года капитан Ричард Гай, командовавший фрегатом «Америка», в компании с четырьмя другими флибустьерскими капитанами, ограбил в районе островов Кайман голландский невольничий корабль.

11 (21) августа 1663 года в Совете Ямайки зачитали письма от короля Карла и госсекретаря сэра Генри Беннета, датированные концом апреля и «запрещающие какие-либо новые предприятия против испанцев, во исполнение которых все частные боевые корабли были немедленно отозваны».

Естественно, далеко не все джентльмены удачи согласились вернуться в Пойнт-Кагуэй и прекратить антииспанские походы. Многие суда остались в открытом море, отдельные капитаны ушли на Тортугу и Эспаньолу, на необитаемые острова, разбросанные у южного побережья Кубы, в залив Кампече и в Гондурасский залив.

Позже из Англии пришли письма от секретаря сэра Уильяма Ковентри, которые фактически разрешали возобновить антииспанские экспедиции. 15 (25) октября ямайский вице-губернатор написал об этом государственному секретарю вместе с отчетом о положении дел на острове:

«Сэр Чарлз Литтлтон, вице-губернатор, секретарю Генри Беннету. Получил распоряжение короля от 29 апреля прекратить использовать впредь предприятия против испанцев с надеждой на скорое учреждение торговли с ними, в частности неграми, коих они не могут найти больше нигде, кроме как здесь. Из писем, недавно полученных от м-ра Ковентри, нашел, что война с приватирами не подразумевалась в королевских инструкциях (выделено мною. — В.Г.

), так что не стоило думать о том, чтобы отозвать их… Остров теперь в более преуспевающем состоянии, чем несколькими месяцами ранее, в частности, из-за обилия провизии, которая наполовину дешевле, чем 14 месяцев назад. Цена на свинину — главный продукт питания плантаторов — упала… а домашний скот, овцы и лошади недавно возросли в количестве».

19 (29) октября капитан Уильям Купер (возможно, под этим именем скрывался голландский флибустьер Ян Харменсзоон) доставил в Пойнт-Кагуэй очередные трофеи — два испанских судна. По поводу этих призов Литтлтон написал Беннету пространный отчет.

«Сэр Чарлз Литтлтон секретарю Генри Беннету, — записано в британском «Календаре государственных бумаг». — 19 го [числа] текущего [месяца] в здешний порт приведены два испанских приза капитаном небольшого судна, который в сражении с первым так повредил свой собственный корабль, что был вынужден покинуть его и пересесть на приз; когда он крейсировал у побережья Эспаньолы, то столкнулся со вторым, который, обнаружив, что он держит на испанском судне английских флаг, вызвал “его на бой от имени короля Испании”, но после четырех часов сражения, будучи жестоко побит и поврежден, наконец, сдался. Этот корабль, “Мария” из Севильи водоизмещением 300 т, перевозил 1000 кинталей ртути для рудников короля Испании в Новой Испании, не считая вина, оливок и других товаров, стоимость которых, из-за утерянного билля о грузе, неизвестна. Имеется 70 пленных, среди них несколько монахов… Капитан и собственник большей части груза, дон Мигель де Валенсия, особа знатная и обхождение имел весьма любезное; он и его купец, Хосе де Кастро, по их просьбе были вскоре отправлены в Кампече… Первый приз стоит совсем немного, и его товары могут быть проданы за четверть их цены, так как [на острове] имеется нужда в наличных деньгах».

Призы были оценены в 5 210 ф. ст. Когда некоторые товары, взятые капитаном Купером, были доставлены в Лондон, возмущенный испанский резидент дон Патрисио Моледи потребовал от английского правительства немедленно вернуть их законным собственникам, однако сделать это оказалось не так-то просто. В мае 1664 года Генри Беннет в одном из своих писем сэру Ричарду Фэншоу, английскому послу в Мадриде, отмечал: