Газета Завтра 391 (22 2001)

Значительные средства должны быть направлены на сохранение и дальнейшее развитие интеллектуального потенциала промышленности, разработку новых высоких морских технологий, способных обеспечить прорыв в самом начале нынешнего возрождения флота. Не надо бояться работать "на полку". Наоборот, мы всегда должны быть в готовности немедленно предложить новые проекты кораблей на основе самых современных технологий и высокоэффективных комплексов оружия и радиоэлектронного вооружения. Уместно напомнить, что в предшествующий период мы каждые пять-семь лет обновляли номенклатуру строящихся кораблей, переходя от одного поколения к другому. Одновременно в разработке находилось до 70 проектов кораблей и судов, половина которых реализовывалась "в металле".

— Валентин Михайлович, а у вас есть свой прогноз развития кораблестроения в России?

— Конечно, есть. Прогнозами такого свойства мы занимаемся уже несколько десятков лет. В нашем институте успешно функционирует отделение прогнозирования развития кораблестроения (как отечественного, так и зарубежного) и изучения мировой конъюнктуры судостроения.

К 2010 году силы общего назначения ВМС иностранных государств не только сохранят, но и повысят свои наступательные боевые возможности в полтора-два раза за счет качественного совершенствования их ударных компонентов. По оценкам экспертов, в период до 2013 года в мире будет построено 1.443 новых боевых корабля, в том числе: 10 авианосцев, 133 подводные лодки, 131 десантный корабль, 105 эскадренных миноносцев, 77 корветов, 107 фрегатов, 89 ракетных катеров, 129 тральщиков, 581 патрульный катер и 81 судно обеспечения. Распределение по странам: США — 260 кораблей, страны Азиатско-Тихоокеанского региона — 419, европейские страны — 547. Иными словами, свыше 32 процентов всей выпускаемой мировой продукции военного кораблестроения придется на страны Азии и Австралию. Это говорит о том, что морские страны, большие и малые, стремятся иметь сильные флоты. Без всякого преувеличения можно сказать: "Кто владеет морем, тот владеет всем".

В прошлые годы наше отделение непосредственно занималось формированием долгосрочных программ кораблестроения, флотских разделов программ вооружения, перспективных программ и планов фундаментальных и прикладных НИОКР в интересах обороны страны. Все эти программные документы готовились совместно с ВМФ и принимались правительством страны.

— А теперь?

— Теперь промышленность практически не участвует в разработке программ вооружения, и, соответственно, наши прогнозы не востребованы. От этого страдают все, а флот — в первую очередь. Но я отчетливо понимаю, что такое отношение к нам временное, и в условиях полного отсутствия финансирования прогнозных исследований оборонного характера считаю своим долгом сохранить это отделение в структуре института. Я глубоко убежден, что никогда не следует экономить на прогнозных исследованиях, или, как мы говорим, прицеливании. Слишком значимым для государства может оказаться ущерб от недостаточно обоснованных решений.

— Чем еще занимается ваш институт, кроме, образно говоря, прогнозов, насколько тесны ваши связи с флотом?

— Мы подписали договор о шефских связях и техническом сотрудничестве с экипажем гвардейской атомной подводной лодки "Гепард". Инициатива установления этого шефства обусловлена рядом знаковых факторов. Среди них особо выделю два.

Во-первых, это 250-я построенная в нашей стране и последняя отечественная атомная подводная лодка, которую планируется передать в состав Военно-Морского Флота в уходящем тысячелетии.

Во-вторых, специалисты нашего института внесли большой вклад в повышение скрытности этого класса отечественных подводных лодок — важнейшего качества, определяющего их боевую эффективность. Достижения российских ученых и конструкторов в области скрытности подводных лодок этого типа, а "Гепард" является 14-й подводной лодкой типа "Барс", признаны специалистами ведущих военно-морских держав мира.

Шефство института над подводной лодкой "Гепард" должно принести пользу как экипажу корабля в плане технической и социальной поддержки, так и специалистам института — в плане изучения опыта эксплуатации этого корабля и на этой основе дальнейшего совершенствования его характеристик. Договор носит бессрочный характер, и мы надеемся, что совместными усилиями атомная подводная лодка "Гепард" в XXI веке по боевой эффективности станет лучшей подводной лодкой не только Северного, но и всего Военно-Морского Флота России.

Мы очень гордимся этой акцией, так как она способствует возрождению в России лучших национальных традиций.

Вел беседу Сергей ИВАНОВ, капитан 1 ранга запаса

Благодарим сайт www.redstar.ru

22за предоставленный материал.

[guestbook _new_gstb]

1