Газета Завтра 854 (13 2010)

     Поэтому немудрено, что в эти составы уже несколько раз летели льдины, а с приходом тепла вполне могут полететь и камни, и кое-что похуже: окрестные жители всё отчетливее воспринимают "Сапсана" как своего врага, материализованный в металле символ неприемлемых для них перемен. "Сапсан" охотится за ними, они будут охотиться за "Сапсаном". Такая получается "соколиная охота".

     Кроме того, хотя производители и пытались адаптировать свой "Velaro" под российские условия, в полной мере им этого сделать не удалось, да и не могло удаться. В свое время, когда наши железнодорожники готовили к эксплуатации ЭР-200, его испытания проводились в течение нескольких лет и в разных режимах. Ничего подобного относительно "Сапсана" не наблюдается: типовой немецкий проект "перебили" на более широкую российскую колею, попытались внести необходимые "климатические" изменения с поправкой на условия русской зимы — и всё, получайте готовый продукт. В результате все недоделки вылезают уже по ходу эксплуатации: конденсаторы неожиданно разряжаются, колесные пары изнашиваются раньше срока, и так далее, и тому подобное. Хорошо, что "Сапсаны" закупили с запасом, иначе пришлось бы от этого широко разрекламированного проекта отказываться уже сейчас. Кстати, на 2010 год руководством Октябрьской железной дороги запланирована покупка минимум еще одного состава "Сапсан" — как сообщило ИА Балтинфо, почему-то за 10,8 млрд. рублей (более 300 млн. долл.), что составит более четверти всего годового инвестиционного плана корпорации и сопоставимо с совокупной стоимостью уже закупленных 8 составов. Наверное, журналисты тут по своей привычке напутали, но факт остаётся фактом: реальные эксплуатационные качества "Сапсанов" вовсе не так высоки, как нам это пытаются представить, недостаток качества возмещается увеличением количества, что резко удорожает весь проект и удлиняет сроки его окупаемости.

     А теперь мы подходим, наверное, к самому интимному вопросу: о возможной коррупционной составляющей данного проекта. Совсем недавно другая известная немецкая корпорация, "Daimler AG" была уличена министерством юстиции США в недобросовестной конкуренции, а именно в подкупе чиновников 22 стран мира с целью получить государственные контракты на поставку своей продукции. Да-да, тех самых знаменитых "мерседесов", качество которых уж никак не ниже, чем у "Сапсанов". Вы будете удивлены, но в число коррупционеров по недоразумению попали и неподкупные российские бюрократы, в том числе из МВД, ФСО и Минобороны, которым от щедрых немцев в 2000-2005 годах, как насчитали американские пинкертоны, досталось в виде "откатов" более 5 млн. евро из расчета 7,5% от суммы сделок. Как сообщили "The Wall Street Journal" и "Reuters", корпорация "Daimler" согласилась заплатить 185 млн. долларов за отказ от преследований со стороны властей США, взамен концерн хотел бы не признавать за собой вину.

     Скажете, нетипичный случай? С точки зрения прецедентного права, принятого в англосаксонской юриспруденции, "нетипичных" случаев не бывает. Впрочем, о чем это я? Ведь в 2008 году и сама "Siemens" заплатила штраф в 800 млн. долларов для достижения мирового соглашения с властями США в связи с делом о взятках, которые, как утверждается, эта компания платила за рубежом для получения крупных контрактов. Калькулятор нужен, или в уме посчитаем?

1

«ВЛАСТЬ 4» И «ВЛАСТЬ 1»

23 марта состоялась церемония вручения премии "Власть №4", учрежденной Институтом общественного проектирования и "Клубом 4 ноября". В номинации "Лучший главный редактор/издатель общественно-политического средства массовой информации" премия была присуждена главному редактору газеты "Завтра" Александру ПРОХАНОВУ. Премия представляла собой специальное серебряное кольцо с подставкой — эффектно выглядящим куском гранита. При награждении ведущий церемонии, главный редактор журнала "Эксперт " Валерий ФАДЕЕВ зачитал прохановскую передовицу, посвященную воцарению Барака Обамы (см. "Завтра", 2008, №48). При получении премии лауреат, держа в руках приз, сказал: "Отличный кусок гранита! Надеюсь, зная моё мировоззрение, вы не откололи его от Мавзолея?! (аплодисменты в зале). Я польщен тем, что столь респектабельное, близкое к власти жюри награждает меня этой премией. Должен сказать, что последний год газета "Завтра" разрабатывает концепцию мистического сталинизма, поэтому я вправе считать эту премию Сталинской!" (аплодисменты в зале).

1

ПОКЛОН ВОИТЕЛЮ

Уважаемый Александр Андреевич!

     Я — журналист, педагог, ныне — пенсионерка, говорю вам: "Здравствуйте!" И желаю многие лета. Да хранит вас Господь!

     Спасибо за ваш талант публициста, писателя, мужественного борца за светлые идеалы нашего общества, за то, что вы во все времена на боевом посту, за то, что вы есть…