Геодезия строительной площадки для индивидуального дома...("Сделай сам" №1∙2006)

При питании от трехфазной сети четырехпроводная линия подает трехфазное напряжение А, В, С через разъем XS_Т на контакты 7, 2, 3 и «нуль» на контакт 4, при этом схема разгона и КМЗ отключены от «0» через контакт «е», который запитан только от однофазного шнура (двухпроводная линия) через контакт 1 разъема XS₀. Контакты пускателя КМ3 включены на «звезду» асинхронного двигателя (52 с 1, 51; 62 с 3, 61; 72 с 5, 71). При нажатии кнопки «пуск» SB2 включается пускатель КМ1, который подает через пары контактов 1, 2; 3, 4; 5, 6 и тепловое реле Р_Т на зажимы C₁, С₂, С₃ двигателя трехфазное напряжение, а зажимы С

₄, С₅, C₆ объединены через пары 61, 62; 71, 72. Происходит запуск двигателя. При включении КМ1 на схему торможения через контакты 83, 84 подается напряжение, которое через вентили VD5 — VD8 моста заряжает конденсатор C₁ и форсировано через н.з. РВ1 включает его реле.

При нажатии на кнопку SB1 (стоп) пускатель КМ1 отключается и пускатель КТ через контакты н.з. КМ1 (71, 72), КМ2 (71, 72) и н.о. РВ1 включается и подает постоянное напряжение с выпрямителя (трансформатор Т, вентили VD1-VD4) на обмотки асинхронного двигателя (в данном случае они соединены параллельно через контакты 1, 2; 3, 4; 5, 6; 13, 14), создавая электродинамическое торможение. Как только конденсатор С₁ разрядится через резистор R₁, отключается реле РВ1 и соответственно пускатель КТ. За время разряда C₁ до напряжения, которое меньше напряжения удержания, должно произойти торможение асинхронного двигателя. Параметры реле времени определяются величинами резистора R1, сопротивлением катушки РB1, емкостью конденсатора С₁

и напряжением удержания реле времени РВ1. Время торможения выбиоается на наибольшую скорость вращения шпинделя.

Пуск в режиме реверса происходит аналогично при нажатии на кнопку SB3, последующее торможение — при нажатии на кнопку SB1. Если реверс следует сразу за прямым вращением или наоборот (схема нарезания резьб), то торможение двигателя прекращается при нажатии любой из кнопок «пуск» SB2, SB3 после кнопки SB1, так как цепь питания КТ разрывается (последовательно соединенные контакты 71, 72; 71, 72 КМ1 и КМ2).

Традиционная реверсивная схема пуска включает в себя взаимную электрическую блокировку пускателей (н.з. КМ2 в цепи питания КМ1 и н.з. КМ1 в цепи питания КМ2) и подхват питания после отпускания кнопок КМ1 для КМ1, КМ2 для КМ2.

При питании от однофазного напряжения через разъем XS0 с помощью двухпроводного жгута подключаются конденсаторы С_р и С_п (рабочий и пусковой) через контакты разъема 5, 6. Фаза питающего напряжения подается через контакт 7 разъема, а «о» на контакты 1, 2, 4 так, что через контакт 1 (точка «е») запитывается пускатель КМЗ и схема разгона. Точка «d», как и в трехфазном режиме, подключена к контакту 4 разъема XS₀.

Нажатие кнопки SB2 приводит к включению КМ1, при этом на двигатель, соединенный изначально «звездой», поступает однофазное напряжение на зажим — фаза, на зажим С₂ — «0», а на зажим С₃ — «0» через конденсаторы С

_р и С_п, соединенные параллельно. Схема разгона аналогична схеме торможения, запитывается сразу при включении в сеть схемы управления (QF1 — включен), срабатывает РВ2 через н.з. 71, 72 пускателей КМ1, КМ2, при этом КМЗ отключен.

При включении КМ1 (КМ2) нажатием кнопки SB2 (SB3) схема разгона обесточивается, однако РВ2 по-прежнему включен благодаря напряжению на конденсаторе С₂, а КМЗ отключен, происходит разгон двигателя при соединении его обмоток «звездой». По окончании выдержки реле РВ2 отключается и включает через свои н. з контакты КМЗ. КМЗ переключает обмотки двигателя со «звезды» на «треугольник» через пары контактов 1, 2; 3, 4; 5, 6 и отключает пусковой конденсатор С_п от обмоток двигателя.

Выключение асинхронного двигателя происходит при нажатии кнопки SB1, отключается КМ1 (КМ2), отключается КМЗ, обмотки двигателя вновь включаются «звездой», происходит торможение аналогично описанному при включении двигателя в трехфазную сеть.

Для реверсирования двигателя в однофазном включении необходима коммутация зажимов, связанных конденсатором С_р — рис. 3 (в нашем случае зажимы С₂ и С₃) — с одним из полюсов источника питания (в нашем случае «О»). Эту функцию выполняют те же пускатели КМ1 и КМ2. При включении КМ1 «0» подключен через контакты 3 и 4 к точке С₂, при включении двигателя «звездой» (рис. 3,а) и к точке соединения С₂

и С₄ при включении его «треугольником» (рис. 3,б), при включении КМ2 «0» связан с точкой С₃ через контакты 3 и 4, при включении двигателя «звездой» (рис. 3,в) и к точке соединения С₃ и С₅ при включении его «треугольником» (рис. 3,г).

Рис. 3.Схема, поясняющая реверс асинхронного двигателя при однофазном питании