Читаем Главный калибр фюрера полностью

Здесь комиссия специалистов артиллерийского полигона, изучив полученные ими узлы немецкого 800-мм орудия, сделала вывод, что ничего нового в них для советских специалистов нет, т. е. «произведение искусства» фирмы Крупп не впечатлило советских специалистов. После этого части трофейного орудия провалялись в Ржевке еще четыре года.

Затем они были перевезены на артиллерийский завод «Баррикады». Здесь их «изучали» еще в течение двух лет, но так как никаких светлых идей в головах советских конструкторов это творение «мрачного германского гения» не зародило, то, чтобы не загромождать заводскую территорию, остатки «Доры» свезли подальше — за город, на заводской артиллерийский полигон. Здесь они ржавели до начала 60-х годов. Однако наличие в пределах досягаемости почти 500 т практически «бесхозного» высококачественного металла не давало спокойно спать по ночам советским хозяйственникам. В конце концов, их стремление выполнить план по сдаче металлолома преодолело обычную бюрократическую волокиту всяческих согласований и остатки «Доры» отправились в мартеновские цеха на переплавку, а четыре ее железнодорожные платформы растворились в закромах Сталинградского Совнархоза. Единственным «узлом» «Доры», дожившим до наших дней, очевидно, осталась только одна громадная гильза этого орудия, которая долгое время использовалась в качестве пожарной бочки, а затем была отреставрирована и экспонировалась в музее «Сталинградская битва», хотя, к слову сказать, под Сталинградом эти немецкие 800-мм орудия никогда и не применялись.






Узлы взорванной «Доры» на заводе «Баррикады»


ЗАКЛЮЧЕНИЕ




Хотя 800-мм снаряды «Доры» были способны разрушить практически все, что построено человеком, однако это орудие было чудовищно дорогим как при своем создании, так и в эксплуатации. Только для изготовления ствола потребовалось огромное количество высококачественной стали, при этом он все равно не мог выдержать более нескольких сотен выстрелов. Для перемещения, сборки и хранения орудийной установки постоянно требовался персонал в количестве нескольких сот человек. К тому же из-за своей малой подвижности и огромных размеров ее применение требовало значительных усилий по обеспечению секретности и мощного прикрытия ПВО, в противном случае установка могла быть уничтожена всего одним успешным налетом авиации противника. Данные факторы делали применение этого орудия непрактичным, тем более что оно действительно подходило только для уничтожения мощных укреплений (хотя, конечно, «Дора» была способна разрушить городской квартал одним выстрелом, но и обычная тяжелая артиллерия справилась бы с этим так же хорошо — и гораздо дешевле) и для нее просто не было соответствующих целей после захвата линии Мажино и взятия Севастополя.

В этой связи интересно мнение прославленного советского конструктора артиллерии В. Грабина, который на вопрос о том, имелись ли на вооружении советских артиллерийских войск сверхдальнобойные орудия типа «Доры», ответил: «… нашему конструкторскому бюро приходилось проектировать 650-мм орудие. Должен сказать, что очень сложно изготовить такие пушки — для одного орудия нужен целый завод, а потребность в них, как показала практика, невелика».

Таким образом, «Дора» стала еще одним примером одержимости нацистов созданием вооружения, которое было либо слишком мощным, либо слишком передовым, чтобы иметь какой-либо практический эффект.



Журнал "Наука и техника", октябрь 2010 г.



Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых катастроф
100 знаменитых катастроф

Хорошо читать о наводнениях и лавинах, землетрясениях, извержениях вулканов, смерчах и цунами, сидя дома в удобном кресле, на территории, где земля никогда не дрожала и не уходила из-под ног, вдали от рушащихся гор и опасных рек. При этом скупые цифры статистики – «число жертв природных катастроф составляет за последние 100 лет 16 тысяч ежегодно», – остаются просто абстрактными цифрами. Ждать, пока наступят чрезвычайные ситуации, чтобы потом в борьбе с ними убедиться лишь в одном – слишком поздно, – вот стиль современной жизни. Пример тому – цунами 2004 года, превратившее райское побережье юго-восточной Азии в «морг под открытым небом». Помимо того, что природа приготовила человечеству немало смертельных ловушек, человек и сам, двигая прогресс, роет себе яму. Не удовлетворяясь природными ядами, ученые синтезировали еще 7 миллионов искусственных. Мегаполисы, выделяющие в атмосферу загрязняющие вещества, взрывы, аварии, кораблекрушения, пожары, катастрофы в воздухе, многочисленные болезни – плата за человеческую недальновидность.Достоверные рассказы о 100 самых известных в мире катастрофах, которые вы найдете в этой книге, не только потрясают своей трагичностью, но и заставляют задуматься над тем, как уберечься от слепой стихии и избежать непредсказуемых последствий технической революции, чтобы слова французского ученого Ламарка, написанные им два столетия назад: «Назначение человека как бы заключается в том, чтобы уничтожить свой род, предварительно сделав земной шар непригодным для обитания», – остались лишь словами.

Геннадий Владиславович Щербак , Александр Павлович Ильченко , Ольга Ярополковна Исаенко , Валентина Марковна Скляренко , Оксана Юрьевна Очкурова

Публицистика / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии