Читаем Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам полностью

САУ — самоходно-артиллерийская установка

СКБ — специальное конструкторское бюро

СМ — Совет Министров

СУ — самоходная установка

СУ — силовая установка

СУО — система управления огнем

ТДА — термодымовая аппаратура

ТОИЭ — техническое описание и инструкция по эксплуатации

ТТТ — тактико-технические требования

ТТХ — тактико-технические характеристики

ТуркВО — Туркестанский военный округ

УБГ — учебно-боевая группа

УВЗ — Уралвагонзавод

УКБТМ — Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения

УНТВ — Управление начальника танковых войск

УНТК — Уральский научно-технологический комплекс (правопреемник УФ ВНИТИ)

УР — управляемая ракета УрВО — Уральский военный округ УТЗ — Уральский танковый завод УТС — учебно-тренировочные средства УФ ВНИТИ — Уральский филиал Всесоюзного научно-исследовательского технологического института

ФГУП — федеральное государственное унитарное предприятие

ХКБМ — Харьковское конструкторское бюро по машиностроению ХКБТМ — Харьковское конструкторское бюро транспортного машиностроения ЦАГИ — Центральный аэрогидродинамический институт

ЦИАМ — Центральный институт авиационного моторостроения ЦКБ — Центральное конструкторское бюро ЧССР — Чехословацкая Социалистическая Республика

Историческая справка

(наименование предприятий, организаций)


Центральный орган в ВС СССР (РФ) управления бронетанковой службой

С 1929 г. — Управление механизации и моторизации РККА.

С 1934 г. — Автобронетанковое управление.

С 1940 г. — Главное автобронетанковое управление Красной Армии.

С 1942 г. — Управление командованием бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии.

С 1953 г. — Управление бронетанковыми войсками.

С 1960 г. — Управление начальника танковых войск.

С 1980 г. — Главное бронетанковое управление (ГБТУ).

С 1995 г. — Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ).


Центральный орган исполнительной власти, осуществляющий руководство бронетанковой отраслью промышленности страны

1945–1957 гг. — Главное управление танкового производства Министерства транспортного (и тяжелого) машиностроения.

1957–1965 гг. — Государственный комитет по оборонной технике СССР (12-е Главное управление).

1965–1991 гг. — Министерство оборонной промышленности СССР (7-е Главное управление).

1991–1992 гг. — Департамент оборонной промышленности Министерства промышленности РФ.

1992–1993 гг. — Комитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1993–1996 гг. — Госкомитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1996–1997 гг. — Министерство оборонной промышленности РФ.

Март 1997 — 1 апреля 1997 гг. — Министерство экономики РФ.

1997–1998 гг. — Министерство экономики РФ, Департамент электронной оптики и промышленности взрывчатых веществ.

1998–1999 гг. — Департамент промышленности вооружения Министерства экономики РФ.

1999–2004 гг. — Российское агентство по обычным вооружениям.

С мая 2004 г. — Федеральное агентство по промышленности.

Примечание.

1. В октябре 1945 года произведена реорганизация наркомата танковой промышленности. Производство БМ и комплектующих к ним возложено на союзные наркоматы, а с 1946 г. — на министерства: трансмаш, автотракторопром, тяжмаш и стройдормаш.

2. С июля 1949 г. номера заводов, выпускавших бронетанковую технику, упразднены. Были сохранены так называемые «почтовые ящики». Они просуществовали до середины 1989 г. Тогда были введены новые названия предприятий.


Завод по производству бронетанковой техники (г. Нижний Тагил)

02.03.1936 г. — нижнетагильский вагоностроительный завод — «Уральский вагоностроительный завод».

С 30.09.1941 г. — «Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна» (УТЗ).

С 26.05.1945 г. — УТЗ им. И.В. Сталина (в закрытой переписке). «Завод им. И.В. Сталина» (в открытой переписке).

С 12.09.1963 г. — Уральский вагоностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского.

С 09.12.1983 г. — ПО «Уралвагонзавод».

С 25.08.1998 г. — ГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 18.11.2000 г. — ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 31.08.2007 г. — ОАО «НПК «Уралвагонзавод».


Завод по производству бронетанковой техники и двигателей (г. Челябинск)

1 июня 1933 г. — начал действовать «Челябинский тракторный завод им. Сталина».

6 октября 1941 г. — «Кировский завод Народного Комиссариата танковой промышленности».

20 июня 1958 г. — Челябинский тракторный завод.

10 ноября 1971 г. — производственное объединение «Челябинский тракторный завод имени В.И. Ленина».

1 октября 1992 г. — акционерное общество «Уралтрак».

27 апреля 1996 г. — открытое акционерное общество «Челябинский тракторный завод».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
Американский снайпер
Американский снайпер

Автобиографическая книга, написанная Крисом Кайлом при сотрудничестве Скотта Макьюэна и Джима ДеФелис, вышла в США в 2012 г., а уже 2 февраля 2013 г. ее автор трагически погиб от руки психически больного ветерана Эдди Р. Рута, бывшего морского пехотинца, страдавшего от посттравматического синдрома.Крис (Кристофер Скотт) Кайл служил с 1999 до 2009 г. в рядах SEAL — элитного формирования «морских котиков» — спецназа американского военно-морского флота. Совершив четыре боевых командировки в Ирак, он стал самым результативным снайпером в истории США. Достоверно уничтожил 160 иракских боевиков, или 255 по другим данным.Успехи Кайла сделали его популярной личностью не только среди соотечественников, но даже и среди врагов: исламисты дали ему прозвище «аль-Шайтан Рамади» («Дьявол Рамади») и назначили награду за его голову.В своей автобиографии Крис Кайл подробно рассказывает о службе в 3-м отряде SEAL и собственном участии в боевых операциях на территории Ирака, о коллегах-снайперах и об особенностях снайперской работы в условиях современной контртеррористической войны. Немалое место он уделил также своей личной жизни, в частности взаимоотношениям с женой Таей.Книга Криса Кайла, ставшая в США бестселлером, написана живым и понятным языком, дополнительную прелесть которому придает профессиональный жаргон ее автора. Российское издание рассчитано на самый широкий круг читателей, хотя, безусловно, особый интерес оно представляет для «людей в погонах» и отечественных ветеранов «горячих точек».

Джим Дефелис , Крис Кайл , Скотт Макьюэн

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы