Читаем Глеб Максимилианович Кржижановский полностью

бое развитие после войны. В Советском Союзе были созданы три мощнейших межрайонных объединения систем: Центральная межрайонная система, включавшая Московскую, Ярославскую и Горьковско-Ивановскую системы; Южная межрайонная система в составе Приднепровской, Донецкой и Ростовской систем; Уральская межрайонная система, объединившая системы Северного, Среднего и Южного Урала. Бурное развитие централизованного электроснабжения, увеличение числа и мощности энергетических систем, образование гигантских межрайонных объединений выдвинули проблему создания Единой энергетической системы Советского Союза. Заслугой Г. М. Кржижановского явилась своевременная постановка этого важного научного исследования в Энергетическом институте Академии наук, организация технических и экономических изысканий в этой области, разработка методологии технико-экономических расчетов и создание схемы будущей Единой системы. На основании этой большой научной работы, выполненной Институтом им. Г. М. Кржижановского, XX съезд КПСС дал директиву о создании энергетической системы Европейской части СССР путем объединения волжских гидроэлектростанций с Центральной, Южной и Уральской межрайонными энергосистемами. На основании исследований, проведенных в Энергетическом институте им. Г. М. Кржижановского и в других научных учреждениях, и обобщения имеющегося опыта XXII съезд КПСС записал в Программе партии: «Будет создана единая энергетическая система СССР, располагающая достаточными резервами мощностей, позволяющая перебрасывать электроэнергию из восточных районов в европейскую часть страны и связанная с энергосистемами других социалистических стран». Быстрый рост мощности электроэнергетических систем, объединение их в межрайонные системы и в особенности создание единой энергетической системы всей сгршы поднимают организацию энергетического хозяйства Советского Союза на самый высокий уровень. Анализ работы единой системы и технико-экономические расчеты показывают большие преимущества такого объединения. Эти преимущества дают возможность сократить капитальные затраты и получить значительную экономию топлива. 211 14*

Сокращение капитальных затрат достигается в результате: снижения размера резервной мощности, так как резерв становится общим для всего объединения; возможности установки более дешевых резервных агрегатов на гидравлических электростанциях; укрупнения мощности агрегатов и электрических станций; уменьшения величины пиковой мощности, так как совмещенный максимум нагрузки объединенной системы ниже суммы максимальных нагрузок отдельных промышленных центров, а различные пояса по времени позволяют производить переброску мощности для покрытия пиковых нагрузок из одного района в другой. Экономия топлива в объединенных системах достигается путем увеличения выработки электрической энергии на гидравлических электростанциях, так как крупные системы позволяют полнее использовать естественный сток реки путем самого оптимального совместного использования электроэнергии тепловых и гидравлических электростанций и в результате более экономичной работы крупных агрегатов на тепловых электростанциях. Экономика гидроэлектростанции в значительной мере зависит от того, работает ли она изолированно или в энергетической системе, а также от мощности системы. Сток рек меняется в различные времена года и в разные годы. На равнинных реках (Волга, Кама, Днепр и др.) максимальные расходы воды (во время паводков) в десятки и даже в сотни раз превышают минимальные расходы (зимой). В этих условиях выбор мощности гидравлической станции представляет сложную задачу. Потребность в электрической энергии данного района или города также не постоянна: она меняется и по времени года и в течение суток. Обычно электрические нагрузки зимой выше, чем летом. Максимальные нагрузки бывают зимой в вечерние часы. В обеденный перерыв и ночью электрические нагрузки значительно снижаются и достигают минимальных величин. Возрастание нагрузки в вечерние часы происходят очень быстро, максимальная нагрузка держится короткое время и затем так же быстро падает. На суточных графиках она имеет вид пика и потому получила название «пиковой» нагрузки. Если электрическая станция работает изолированно, одна, то для полного обеспечения электроэнергией всех 212

Перейти на страницу:

Все книги серии Научно-биографическая литература

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Браки совершаются на небесах
Браки совершаются на небесах

— Прошу прощения, — он коротко козырнул. — Это моя обязанность — составить рапорт по факту инцидента и обращения… хм… пассажира. Не исключено, что вы сломали ему нос.— А ничего, что он лапал меня за грудь?! — фыркнула девушка. Марк почувствовал легкий укол совести. Нет, если так, то это и в самом деле никуда не годится. С другой стороны, ломать за такое нос… А, может, он и не сломан вовсе…— Я уверен, компетентные люди во всем разберутся.— Удачи компетентным людям, — она гордо вскинула голову. — И вам удачи, командир. Чао.Марк какое-то время смотрел, как она удаляется по коридору. Походочка, у нее, конечно… профессиональная.Книга о том, как красавец-пилот добивался любви успешной топ-модели. Хотя на самом деле не об этом.

Елена Арсеньева , Дарья Волкова , Лариса Райт

Биографии и Мемуары / Современные любовные романы / Проза / Историческая проза / Малые литературные формы прозы: рассказы, эссе, новеллы, феерия