Читаем Голая экономика. Разоблачение унылой науки полностью

Если вы покупаете продукт, произведенный в стране третьего мира, знайте: он был произведен рабочими, которым по западным стандартам платят невероятно мало и которые, скорее всего, трудятся в ужасных условиях. И любой, кого ни разу в жизни хотя бы некоторое время не мучил этот факт, бессердечен. Но это не доказывает правоты демонстрантов. Напротив, у того, кто думает, что проблему бедности в мире можно решить, просто понося на каждом углу мировую торговлю, нет головы или он предпочитает ею не пользоваться. Движение антиглобалистов уже заслужило репутацию тех, кто наносит огромный ущерб именно тем людям и идеям, на защиту которых оно претендует[226].

Тенденцию к расширению глобальной торговли часто описывают как некую непреодолимую силу. Однако это не верно. Мы уже оказывались на этом пути раньше, но он привел нас лишь к созданию системы мировой торговли, раздираемой на части войной и политикой. Один из периодов самой стремительной глобализации пришелся на конец XIX – начало XX века. Джон Майклтвейт и Эдриан Вулдридж, авторы Future Perfect, пишут: «Оглянитесь на столетие назад, и вы увидите мир, который по многим экономическим показателям был глобальнее нынешнего. В том мире можно было путешествовать без паспорта; золотой стандарт служил международной валютой, а технологии (автомобили, поезда, пароходы и телефоны) стремительно сокращали его размеры». Увы, далее авторы признают, что «эта великая иллюзия разбилась вдребезги от выстрелов, прозвучавших в битве на Сомме[227]»[228]

.

Политические границы по-прежнему имеют значение. Государства и сегодня могут захлопнуть дверь перед глобализацией, как уже делали раньше. И это не принесет ничего хорошего ни богатым, ни бедным странам.

13. Экономика развития: богатство и нищета народов

Предлагаю кратко обсудить жизнь Нэшона Зимбы, двадцатипятилетнего парня, живущего с женой и маленькой дочкой в Малави. Господин Зимба, без сомнения, человек трудолюбивый. Он сам построил свой дом, что Economist описал следующим образом:

Нэшон выкапывает глину, формирует из нее кубы и сушит на солнце, получая в итоге кирпичи. И цемент замешивает сам, тоже из грязи. Он срезает в лесу толстые ветви, чтобы использовать их как стропила, а крышу покрывает сеном из сизаля или травы. Единственный промышленный вводимый фактор производства в этом процессе – металлический топор. Нэшон Зимба работает один, одновременно выращивая еду для своей семьи. Построенный им дом получается темным и тесным; в нем холодно зимой, жарко и душно летом, а вода течет в нем, только когда струи тропических ливней пробивают соломенную крышу[229].

Несмотря на весь этот тяжкий труд, господин Зимба человек бедный. Его денежный доход в 2000 году составлял примерно 40 долларов. И он не один такой. На момент написания этих строк ВВП Малави в расчете на душу населения составлял менее 200 долларов. Даже сегодня совокупный годовой объем производства страны составляет всего 2 миллиарда долларов, то есть приблизительно половину данного показателя в Вермонте. Если кто-нибудь из вас наивно полагает, что в таком простом, бесхитростном существовании в слиянии с природой есть много приятного, отмечу, что 30 процентов малавийских детей страдают от недоедания, а как минимум двое из пяти малышей умирают, не дожив до пяти лет.

Согласно данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, миллиард жителей нашей планеты не получает достаточно еды. Подавляющее большинство живет в развивающихся странах; примерно половина – в Индии и Китае. Как такое вообще возможно в нашем веке? Мы расщепили атом, высадились на Луне, расшифровали геном человека. Почему же два миллиарда человек на нашей планете выживают меньше чем на два жалких доллара в день[230]?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность
Дефолт, которого могло не быть
Дефолт, которого могло не быть

Этой книги о дефолте, потрясшем страну в 1998 году, ждали в России (да и не только в России) ровно десять лет. Мартин Гилман – глава представительства Международного валютного фонда в Москве (1996 – 2002) – пытался написать и издать ее пятью годами раньше, но тогда МВФ публикацию своему чиновнику запретил. Теперь Гилман в МВФ не служит. Три цитаты из книги. «Полученный в России результат можно смело считать самой выгодной сделкой века». «Может возникнуть вопрос, не написана ли эта книга с тем, чтобы преподнести аккуратно подправленную версию событий и тем самым спасти доброе имя МВФ. Уверяю, у меня не было подобных намерений». «На Западе в последние годы многие увлекались игрой в дутые финансовые схемы, и остается только надеяться, что россияне сохранят привитый кризисом 1998 года консерватизм. Но как долго эффект этой прививки будет действовать, мы пока не знаем».Уже знаем.

Мартин Гилман

Экономика / Финансы и бизнес
Финансовый менеджмент
Финансовый менеджмент

Учебное пособие «Финансовый менеджмент» структурно представлено 4 главами. Первая глава посвящена рассмотрению теоретических основ финансового менеджмента, описанию финансовой системы, и системы информационного обеспечения финансового управления. В следующих главах рассматриваются подходы к финансовому управлению организацией: вопросы управления финансовыми результатами и рентабельностью, решения по оптимизации структуры капитала, принятие инвестиционных решений, управление долгосрочными и оборотными активами. Пособие разработано для обеспечения одноименной дисциплины вариативной части и предназначено для студентов всех форм обучения по направлению «Экономика», а также может оказаться полезным руководителям и специалистам различного уровня.

Владимир Владимирович Акулов , Денис Александрович Шевчук , Наталья Александровна Толкачева , Тамара Ивановна Мельникова

Экономика / Учебники и пособия для среднего и специального образования / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес