ГОН

Оставив машину под присмотром сторожа молокозавода, я выдвинулся в сторону стадиона. На входе отчаянно зевающий рядовой проверил у меня предписание и лениво мотнул головой, дескать проходи туда. Однако стоило выйти к первому ряду трибун, как я буквально уткнулся в спину еще одного военного.

— Кто таков? — услышав мои шаги, он развернулся и вытянутой рукой перегородил мне дорогу.

— Александр Филипов, товарищ майор! — скользнув взглядом по погонам, я невольно вытянулся.

— Почему не знаю? От какого предприятия?

— Колхоз Рассвет. Но вообще меня Александр Яковлевич сюда направил.

— Какой еще Александр Яко..? А-а-а! Все, вопросов больше не имею. Проходи!

Майор сделал шаг в сторону и прошелся по мне взглядом. Заметив это, я состроил самую жизнерадостную улыбку и пошел в сторону кучкующихся мужиков. Судя по одежде и характерным пятнам на ней — это мои коллеги. Едва-едва успел перезнакомиться, как внезапно заорал давешний майор.

— Товарищи шофера! Стройся! — он рукой показал линию, вдоль которой нам предлагалось встать.

Немного потолкавшись, мы выстроились по росту и уставились на него с немым вопросом.

— Ра-а-авняйсь! Смирно! — он повернулся на каблуках к подошедшему сбоку военному — Товарищ полковник! Победители водительских соревнований построены! Отсутствующих нет!

Надо же, оказывается я один из победителей. Познание выдало кучку фактов про социалистические соревнования, но как-то все не про те. Ну нет смысла собирать нас тут за километры безаварийной езды или за перевезенные тонны. А соревнования водительского мастерства в духе «довези яйцо на ложке» или «не расплескай стакан воды» обычно на базе всяких автобаз проходят — там площадки подходящие есть.

— Вольно товарищи! Я начальник ХОЗУ 9-го управления КГБ Попов Тимофей Иванович. Управление это новое, образовано всего год назад, поэтому еще не до конца укомплектовано сотрудниками. Я знаю, что передо мной стоите вы, лучшие водители на своих предприятиях. И я прошу вас показать мне свои навыки по управлению автомобилем. Для этого товарищи подготовили испытательную трассу. Посмотрите! Видите, на гаревой дорожке стоят шесты с флагами? Вам необходимо проехать змейкой между ними сначала передним ходом, а потом на задней передаче. Кто затратит меньше времени и собьет меньше шестов, тот и победитель. Вопросы?

Я тут же поднял руку.

— Александр Филипов, колхоз Рассвет — я дождался кивка — Вопрос один: на чем необходимо будет преодолевать трассу? А то мой грузовик в получасе ходьбы отсюда.

— Отличный вопрос. Чтобы уравнять всех, мной был выбран всем известный автомобиль марки «москвич» — он показал рукой куда-то нам за спину.

Обернувшись, я увидел неказистую легковушку. Москвич 400, 23 лошадиные силы, 90 километров в час. И как предполагается на этом драндулете показывать свое мастерство, в чем бы оно не состояло? Пронесшийся по рядам шепоток полностью совпал с моими выводами.

— Товарищи, понимаю ваше удивление, но я забыл упомянуть, что это экспериментальная модель с внесенными модификациями. В ней сменена система зажигания и поставлен двигатель увеличенной мощности. Так что попрошу быть аккуратней в управлении. Да?

— Товарищ полковник, а почему мы? — это я снова не смог удержаться — ведь в Москве и Ленинграде тоже есть хорошие водители.

— Нашему управлению нужны не просто хорошие водители, а лучшие из лучших! Но не думайте, что вы какие-то особенные или там избранные. До вас я побывал и за уралом и в сибири и даже до Владивостока добирался. И следующей точкой у меня назначен Минск. Александр, я ответил на ваш вопрос?

Я кивнул. Познание мне уже выдало справку о том, что 9-е управление — оно про охрану первых лиц государства и прочей верхушки. И в самом деле ему только год, хотя полковник слукавил — вовсе не на пустом месте оно появилось. Да и ездит этот Тимофей Иванович по стране совсем не для посмотреть водителей… В общем, вот мне и вариант подобраться поближе к рычагам управления страной. Значит, вывод простой — мне необходимо победить!

— Ну, раз больше вопросов нет, то минут через пятнадцать начинаем. Разойтись!

Поначалу я, удивленный абсолютным молчанием познания про модификации, вместе со всеми пошел к «москвичонку», но быстро понял, что толкаться вокруг крохотного автомобильчика у меня нет никакого желания. Немного повертев головой, я решил пройтись вдоль будущей трассы. Что-то мне не верится, что нам предложат обычную «змейку»…

И оказался совершенно прав — колышки стояли друг от друга на разном расстоянии. Некоторые вообще стояли вплотную друг к другу. Поначалу я даже не поверил своим глазам и подошел поближе — промежуток в районе полутора метров. Как между ними проезжать-то? А вдруг это тест на зашоренность? Может, будет проще взять и мимо проехать? Полковник ничего про пропуски вроде не говорил, только про сбитые. А может вообще лучше просто проехать мимо всех? И малое время компенсирует пропуск ворот?