Горизонты техники для детей, 1965 №1

На полке стоят три тома: сначала первый, потом второй, а потом третий. В первый том каким-то образом попала моль и расположилась между обложкой и первой страницей. Сколько обложек и листов должна прогрызть моль, чтобы выбраться наружу, если в каждом томе имеется 200 страниц? Ответ ищи в номере.

По белу свету

Вот так замок!

Посмотрите на этот любопытный дверной замок с диском, как в телефонном аппарате, вместо ключа. Дверь можно открыть набрав только соответствующий номер (который знает хозяин дома), состоящий из четырех цифр. Закрывается дверь после нажатия рычага.

В такой лодке «путешествуем» смело

Эта лодка приводится в движение коловоротом с ручным приводом. На ней можно плавать по глубокой и мелкой воде.

По земле, воде и воздуху

(часть II-я)

В предыдущем номере вы, ребята, узнали о тех видах транспорта, которыми пользовался человек в основном до XIX века. Шло время. Городской транспорт постоянно совершенствовался. Прошло всего лишь полстолетия, и трамваи, автобусы, троллейбусы, а даже двухэтажные автобусы стали недостаточными для городского транспорта.

Самым удобным и массовым средством транспорта оказалась внеуличная железная дорога — метро.

Внеуличная железная дорога может быть проложена над землей (на эстакадах), под землей (в туннелях) или в открытых выемках.

Каждое метро имеет выделенное полотно, не пересекающееся в одном уровне, недоступное для пешеходов и уличного транспорта, благодаря чему поезда могут развивать значительную скорость, и тем самым перевозить большее количество пассажиров.

Однако метро — это довольно дорогостоящая постройка, поэтому их строят только там, где в них ощущается большая потребность (обычно, в городах с населением более 2 миллионов).

В недалеком будущем в Варшаве тоже будет построено метро. Оно будет построено в выемке и лишь в центре сойдет в туннель мелкого заложения (неглубокий).

Станции метро строятся обычно на возвышениях, по обе стороны которых идет спуск. Благодаря этому поезд легче набирает скорость, отправляясь с остановки (идет вниз) и легче тормозит, под ходя к остановке (поднимается вверх). За счет этого достигается экономия электроэнергии и значительная средняя скорость, так как поезд не тормозит издалека.

Еще одним средством городского транспорта, более современным чем метро, является монорельсовая дорога.

К городскому транспорту следует причислить так называемые подвижные дорожки — тротуары. Они немного напоминают «лестницу-чудесницу» — эскалатор, но без ступенек и проложены горизонтально или под небольшим углом (до 10°). На стальной движущейся цепи уложена стальная дорожка. Скорость движения её можно регулировать автоматически в зависимости от интенсивности движения. Подвижные дорожки применяются обычно на небольших отрезках пути, например, у выходов со стадионов, вокзалов, станций метро.

В некоторых городах, а чаще всего морских портах, к городскому виду транспорта относят речные трамваи.

1. Лондонский двухэтажный автобус

2. Современный трамвай

3. Троллейбус

4. Подземное метро

5. Монорельсовая дорога

6. Подвижная дорожка

7. Речной трамвай

Физика вокруг вас, ребята!

Ежедневно во время обычных занятий человек выполняет работу, не задумываясь, однако, какие при этом использует законы физики. Мы хотим, чтобы наши читатели, увлекающиеся физикой и техникой, даже в таких случаях извлекали для себя пользу. Ибо только на простых примерах можно особенно ясно понять сущность важнейших законов физики, знание которых необходимо каждому учащемуся — будущему мастеру, инженеру, ученому.

Ответьте, например, на следующие вопросы:

1. Болты отвинчиваются и завинчиваются специальными ключами (см. рис. 1). Для чего служит рукоятка ключа?

2. Что делать, если ключ с трудом вращается в замке?

_{(Ответы ищи в журнале)}

О РАБОТЕ И ЭНЕРГИИ

Понятие энергии, несомненно, можно назвать основным физическим понятием. В отличие от давления, температуры, массы, силы тока и т. п. величин, характерных для некоторых разделов физики, энергия во всех разделах физики, да и не только физики, но всех естественных наук, является главной характерной величиной.

Основной физический закон, которому подчиняется энергия, гласит, что энергия не исчезает и не возникает из ничего; она существует вечно, принимает различные формы и переходит из одного состояния в другое.

К сожалению, энергию нельзя нащупать, понюхать или увидеть. Мало того, нельзя обнаружить её присутствие и измерить, как нельзя, например, определить работоспособность спящего незнакомого человека. Вот если бы этому спящему человеку дать задание, причем весьма конкретное, то можно было бы определить его работоспособность и даже измерить её.