Горизонты техники для детей, 1969 №1

Наш прибор будет, конечно, довольно примитивным, и поэтому измерять вы сможете лишь большие токи в пределах 0,2–2,0 ампера. Зато достоинством самоделки будет возможность измерения как постоянного, так и переменного токов.

А вот перечень необходимых материалов:

— медный или алюминиевый лист толщиной 0,2–0,5 мм и размерами приблизительно 6х4 см;

— обмоточный эмалированный провод диаметром 1 мм — около 3 метров;

— медный провод диаметром 0,5 мм около 20 см;

— стальной лист толщиной 0,5–0,6 мм — примерно 2х2 ом;

— стальная игла;

— фанера толщиной 3 мм (приблизительно 500 см²);

— стекло толщиной 3 мм, размерами 60х80 мм;

— радиотехнические гнезда с резьбой (2 шт.).

Конструирование амперметра начнем с изготовления его «сердца» — подвижной стрелочно-указательной системы. Для этого вырезаем из тонкого медного или алюминиевого листа (стальной лист не пригоден) рамку. Она показана на рисунках 1 и 2.

Рис. 1. Рамка прибора

Рис. 2.Внешний вид выгнутой рамки

На ее плечо наматываем в три слоя (примерно 50 витков) обмоточный эмалированный провод диаметром 1 мм, оставляя свободные отведения длиной около 20 см каждое. Обмотку можно скрепить ниткой, чтобы не размоталась.

Следующий важный узел прибора — ось стрелочного указателя со стрелкой и железным сердечником. Сердечник вырезаем из листа мягкого железа толщиной 0,5–0,6 мм. Придаем ему вид, как это показано на рисунке 3, и проделываем в нем отверстие, соответствующее диаметру оси, то есть иглы или булавки.

Железный сердечник рекомендуется перед монтажом хорошенько «отжечь» в газовом пламени. Стрелку с противовесом делаем из медной проволоки диаметром 0,5 мм и устанавливаем на оси, как это показано на рисунке 4.

Рис. 4.Укрепление сердечника, стрелки и противовеса на оси (увеличение в два раза)

Затем укорачиваем ось на такую длину, чтобы она своими концами упиралась в подшипники. Подшипниками мы условно называем углубления, сделанные кернером или гвоздем в держателе оси (см. рисунок 2). Концы оси нужно заострить, а концы держателя прогнуть так, чтобы ось застряла между ними и одновременно свободно вращалась.

Противовес (его длину и угол наклона по отношению к стрелке) завешиваем так, чтобы сердечник занимал вертикальное положение. В случае необходимости противовес можно нагрузить дополнительно каплей олова.

Корпус делается уже значительно проще. Впрочем, как лучше его изготовить, подумайте сами. Основные элементы корпуса показаны на рисунке 5а, а их сборка на рисунке 5б.

Рис. 5. а)

Элементы корпуса; б) сборка элементов корпуса

Материал для корпуса — клееная фанера толщиной около 3 мм.

Рис. 6. Схема соединений градуировки прибора

Рис. 7.Внешний вид амперметра

Все элементы вырезаем из нее лобзиком.

Весь прибор монтируем на деревянной подставке. В передней части основания укрепляем два радиотехнических гнезда, к которым присоединяем снизу отведения обмотки нашего прибора.

Для градуировки амперметра пользуемся батареей 4,5 в (новой) и несколькими лампочками 3,5 в/0,3 а. Если к цепи подключена одна лампочка, ток, протекающий через прибор, равен 0,3 ампера. Соединяя параллельно две, три или четыре лампочки, получаем следующие точки шкалы. Ток тогда будет равен 0,6 ампера, 0,9 ампера и 1,2 ампера Дальнейшие измерения проводите аналогично, проставляя очередные точки на шкале. Шкалу лучше всего нанести на белый картон. После окончания градуировки наклеиваем ее в окошечке под стрелкой.

Моторная микролодка с двигателем из… дрели

Что можно сделать из ручной дрели?

— Можно, например, приспособить ее к токарному или шлифовальному станку, — ответят мне многие из вас.

А что еще? Оказывается, ручную дрель можно использовать в качестве приводного двигателя микролодки.

Микролодкой может быть большая автомобильная камера 1, хорошо накаченная воздухом, с укрепленной по диаметру свободно провисающей матерчатой лентой 2. Эта лента будет служить сиденьем. К концу металлического прутка 3 диаметром 6–8 мм и длиной 1000 мм нужно приварить гребной винт 4 из жесткого металлического листа. Способ изготовления винта ясен из чертежа 3.

Пруток вставляем в проволочную петлю 5, прикрепленную к середине ленты-сиденья, и второй его конец зажимаем в ручной дрели 6. Дрель должна опираться о поверхности камеры. Итак, лодка готова. Можно садиться.