Горизонты техники для детей, 1973 №8

_{1. 30 января 1934 года советские летчики Федосеенко, Васенко и Усыскин достигли на стратостате высоты 22 000 м. Самолет превысил эту высоту спустя 21 год. 15 ноября 1955 года англичанин Гибб добился этого рекорда на двухмоторном реактивном самолете «Канберра».}

_{2. Расстояние свыше 100 км первыми преодолели американские лётчики — братья Райт, пролетев 31 декабря 1908 года это расстояние за 2 часа 20 минут и 23 секунды. Скорость 100 км/час была превышена впервые Монарем (106,6 км/час). Это произошло 9 августа 1910 года, т. е 10 лет спустя после установления польского рекорда на автомобиле!}

_{3. Летчик не установил на старте высотомер. Имея на высотомере во время старта в Кракове высоту нулевую, ясно, что при совершении посадки на аэродроме в Гданьске, который расположен около 200 м ниже уровня краковского, высотомер показал высоту 200 м выше нуля, или уровня моря (об одинаковой погоде необходимо было сказать, поскольку высотомер работает по принципу перемены давления, которое зависит не только от высоты, но и от погоды).}

_{4. Первая в истории посадка самолета на Северном полюсе имела место 21 мая 1937 года. Это было достижением советских пилотов под руководством Михаила Водопьянова. 31 октября 1956 года на Южном полюсе совершил посадку американский самолет.}

_{* * *}

_{Главный редактор В. ВАЙНЕРТ}

_{Редколлегия: И. БЕК, В. КЛИМОВА. М, МАРИАНОВИЧ (отв. секретарь),}

_{Г. ХЫШКА} (зам. главного редактора).

_{Перевод Л. ПЕНТКОВСКОЙИ}

_{Адрес редакции: Польша 00-950. Варшава Абонементный ящик 1004.}

_{Телефон 21-21-12}

_{Рукописи ие возвращаются. Cеnа zl. 3,50 Цена 13 коп.}

_{Издательство Главной технической организации в Польше.}