Читаем Горький май 42-го. Разгром Крымского фронта. Харьковский котёл полностью

Утром 18 мая группа «Клейст» возобновила наступление и из района Барвенково (на Великую и Малую Камышеваху), и из района Долгенькая (на Изюм). Главные танковые силы немцев били именно из Долгенькой (до 100 танков 16-й танковой дивизии) [9; 59], [5; 263, 239-240]. Здесь, используя своё преимущество в технике, противник прорвал нашу оборону и к 10 часам овладел населёнными пунктами Каменка, Малая Камышеваха и южной частью Изюма. Части 30-й кавдивизии 5-го кавалерийского корпуса, 51-й стрелковой дивизии и оставшиеся танки 12, 15 и 121-й танковых бригад отошли с боями к реке Северский Донец и до исхода дня вели здесь оборонительные бои. Вследствие их упорного сопротивления форсировать реку на участке Студёнок – Изюм немцы не смогли. Поэтому, вопреки своему первоначальному плану, они развернули танки на запад и стали двигаться по правому берегу Северского Донца в направлении на Великую Камышеваху. Судя по немецким документам, приказ об изменении направления удара части 16-й танковой дивизии получили в 15.30, а уже к концу дня они овладели Великой Камышевахой, а также захватили плацдарм на западном берегу реки Береки [5; 264], [9; 60]. Как вы понимаете, танков 23-го танкового корпуса в районе Береки на тот момент не было, а ведь они вполне могли там оказаться и воспрепятствовать действиям германцев.

Захватив Великую Камышеваху, немцы тут же приняли меры к уничтожению всех мостов через Северский Донец на 25 км к северу от этого населённого пункта и весьма в данном деле преуспели [5; 264]. Тем самым советские части, которые могли отойти в эти районы, лишались переправ.

Наши войска, сопротивлявшиеся на правом берегу Северского Донца у Изюма и Студёнок, частично, по приказу, переправлялись на левый берег реки. Но подразделения 51 сд и 30 кд продолжали удерживать небольшой плацдарм в районе Студёнок [9; 60].

Поворот немцев на запад имел двоякое значение для советских войск. С одной стороны, первоначальный немецкий план срывался, и наши части, отступившие на левый берег Северского Донца, получали возможность там закрепиться и организовать оборону. Однако, с другой стороны, таким манёвром противник отсекал от Донца ряд частей и соединений 9-й армии (335, 349 сд и ряда других) и 5 кк (он имел фронтовое подчинение), продолжавших упорно обороняться, и создавал реальную угрозу тылам 57-й и 6-й армий [9; 60-61].

Быстрое выдвижение подвижных групп противника в глубину обороны 9-й армии создало угрозу аэродромам этой армии, а также находившимся в Изюме и Петровской аэродромам 6-й армии. Срочная их эвакуация привела к тому, что в этот день авиация Южного фронта не смогла оказать существенной поддержки своим войскам, совершив за день всего 70 самолётовылетов [9; 61]. Немецкие самолёты практически безраздельно господствовали в воздухе.

К вечеру 18 мая войска 9-й армии сплошного фронта уже не имели. Оборонительные бои вели разрозненные части, не управляемые штабом армии. В течение всего дня состояние связи штаба с подчинёнными соединениями и частями было крайне неудовлетворительным [9; 63]. Ставка Верховного Главнокомандования, получив сведения об этом, категорически потребовала от главнокомандующего Юго-Западным направлением немедленно навести порядок в деле управления войсками. В своей директиве № 170395 от 18 мая 1942 года Ставка указала на недопустимость недооценки радиосвязи в штабах соединений, когда управление войсками базируется только на проволочных средствах связи [9; 63], [5; 465-466].

К вечеру 18 мая войска правого фланга и центра 57-й армии занимали прежнее положение. На левом фланге армии выдвигавшиеся в район прорыва части 14-й гвардейской стрелковой дивизии и 2-го кавалерийского корпуса вели сдерживающие бои с противником [9; 61].

В 00.30 19 мая командование Юго-Западного фронта отправило в Ставку ВГК донесение № 0119 о боевых действиях фронта за 18 мая.

В этом донесении были описаны результаты дневных боевых действий армий ЮЗФ (21, 28, 38, 6-й и армейской группы генерала Бобкина). Никакого очковтирательства донесение не содержит, объективно отражая и неудачу наступления смежных флангов 28-й и 38-й армий, и трудности наступления 6-й армии и армгруппы Бобкина, и вывод из боя и переброску к Береке 23-го танкового корпуса [5; 441-442]. Кроме того, хоть это донесение и является донесением командования ЮЗФ, а не ЮЗН (которые, правда, в лице высших своих представителей были, по существу, одним и тем же), но второй абзац первого его пункта говорит о положении в полосе 9-й армии Южного фронта:

«Танковые части и мотопехота противника, прорвавшиеся на участке 9-й армии Южного фронта, вышли к Изюм[у] и угрожают сообщениям 6-й армии»

[5; 441].

Вот, собственно, и всё, что сообщило командование ЮЗФ (ЮЗН) в Ставку в самом начале дня 19 мая о положении в полосе ЮФ.

Под донесением стоят подписи: «Тимошенко», «Баграмян», «Хрущёв».

Перейти на страницу:

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

«В бой идут одни «старики» – увы, в жизни всё было куда страшнее, чем в этом великом фильме. После разгрома советской авиации летом 1941 года, когда гитлеровцы захватили полное господство в воздухе, а наши авиаполки сгорали дотла за считаные недели, после тяжелейших поражений и катастрофических потерь – на смену павшим приходили выпускники училищ, имевшие общий налет меньше 20 часов, у которых почти не было шансов стать «стариками». Как они устояли против асов Люфтваффе, какой ценой переломили ситуацию, чтобы в конце концов превратиться в хозяев неба, – знают лишь сами «сталинские соколы». Но хотя никто не посмел бы обозвать их «смертниками» или оскорбить сравнением с камикадзе, – среди тех, кто принял боевое крещение в 1941–1942 гг., до Победы дожили единицы.В НОВОЙ КНИГЕ ведущего военного историка вы увидите Великую Отечественную из кабины советского истребителя – сколько килограмм терял летчик в каждом боевом вылете и какой мат стоял в эфире во время боя; как замирает сердце после команды «ПРИКРОЙ, АТАКУЮ!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; что хуже – драться «на вертикалях» с «мессерами» и «фоками», взламывать строй немецких бомбардировщиков, ощетинившихся заградительным огнем, или прикрывать «пешки» и «горбатых», лезущих в самое пекло; каково это – гореть в подбитой машине и совершать вынужденную посадку «на брюхо»; как жили, погибали и побеждали «сталинские соколы» – и какая цена заплачена за каждую победную звездочку на фюзеляже…

Артем Владимирович Драбкин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука / Документальное