Господин штабс- капитан (СИ)

Порыкивая своим слабосильным мотором, броневик не спеша переваливался на дорожных кочках, так что с такой скоростью мне до штаба дивизии ехать было немногим больше получаса, в этот раз я не торопился, так как спешить мне сейчас было некуда. Мало было тряски, от которой порой можно было прикусить собственный язык, так еще следовало беречь технику, что бы она попросту не развалилась на этих ухабах. Вот поэтому я и не спешил, и в штабе дивизии был уже под вечер, а когда я подъехал к зданию усадьбы и вышел из броневика, то выскочивший солдат сразу повёл меня в кабинет генерала Кузнецова.

— Ну что там, штабс-капитан, как атака противника?

— Всё хорошо ваше превосходительство, атака противника отбита с большими потерями для него. В ходе произведённой моим отрядом контратаки, захвачены две батареи полевых орудий и батарея лёгких гаубиц, также взято в плен до батальона солдат противника. Потерь в моём отряде нет, сейчас он отошел от переднего края и встал на стоянку, проводятся профилактические мероприятия с техникой.

— Господин штабс-капитан, пожалуйста напишите мне подробный рапорт о ходе боя и как можно скорее, пишите прямо сейчас в моей приёмной, я распоряжусь. А завтра же, я лично доложу о прошедшем бое командующему и передам ему ваш рапорт для ознакомления. Думаю за такое вы вполне заслужили Георгий.

Не зря старая солдатская мудрость гласит, подальше от начальства и поближе к кухне, я в своей наивности надеялся, что мой отряд будет если не в полку, то по крайней мере в дивизии, про батальон и речи не могло идти. Вот только всем этим надеждам не суждено было сбыться, мой отряд через несколько дней напрямую подчинили даже не Х армейскому корпусу, а непосредственно штабу Юго-Западного фронта. Через неделю меня вызвали в Ровно, в штаб Юго-Западного фронта, непосредственно к командующему фронтом генералу от артиллерии Иванову. Брать в поездку свой броневик я не стал, чай не на передовую еду, да и саму машину лучше поберечь от лишних поездок, тут и топливо сэкономишь и ходовую с двигателем, а то надёжность нынешних машин желает лучшего. Ехал на лошади с сопровождением 6 казаков, которых мне выделил для этой поездки генерал Кузнецов. Всё же от случайностей ни кто не застрахован, а ехать в одиночку опасно и даже без учёта очень маловероятной встречи с разведкой противника, но вот бандитов и дезертиров встретить можно. Кому война, а кому мать родна, всегда с наступлением войн активизировалась разная шваль, так как контроль власти ослабевал, а доступ к оружию облегчался. Не знаю, доехал бы я до штаба фронта и один без приключений, или это заслуга казаков охраны, что гипотетические лиходеи просто испугались нашей численности, но в пути мы ни кого не встретили, я имею в виду лиходеев. В штаб фронта мы прибыли на следующий день к полудню и о чудо, меня даже не стали мариновать в приёмной командующего. Я просидел там чуть меньше получаса, и как только из кабинета командующего вышел неизвестный мне полковник, при этом вытирая обильно вспотевшую шею, видимо командующий учинил ему неслабый разнос, адъютант Иванова позвал меня. Входил в кабинет генерала Иванова я слегка мандражируя, хотя вроде ни каких косяков за мной не числится, даже наоборот, но как говорили в будущем, был бы человек, а дело на него всегда найдётся, тем более после очевидного разноса, который он устроил тому полковнику и мне в принципе могло ни за что прилететь на орехи. Командующий, уже в возрасте, с очень коротко стриженой головой и шикарной бородой, сидел за столом и вроде не высказывал признаков раздражения, что меня слегка ободрило.

— Здравия желаю ваше высокопревосходительство! — Бодро проговорил я, едва войдя в кабинет командующего.

— Так вот ты какой штабс-капитан Разумовский, ну давай рассказывай, как тебе идея бронеотряда пришла и как ты машины для него добывал.

— Да тут всё просто ваше высокопревосходительство, на море броненосцы, а на суше только бронепоезда, а они к колее намертво привязаны и применять их можно только весьма ограничено, ибо железнодорожных путей мало. Исходя из этого, необходимы бронированные боевые машины, способные передвигаться по земле в любых направлениях, и мало привязанные даже к дорогам. Наилучшим вариантом для этого имеет гусеница — это металлическая лента из отдельных звеньев. За счёт такого принципа движения машина на гусеничном ходу в теории может передвигаться по любым грунтам, в любом направлении и даже разворачиваться на месте.

— А почему передвигаться в теории?

— Всё зависит от типа грунта, если он слишком мягкий или заболоченный, то машина может просто сесть на брюхо, это когда грунт не выдержит её давления и колёса с гусеницей провалятся в грунт и машина сядет на него днищем. Но к счастью таких мест не так много, а кроме того такая машина сможет с лёгкостью преодолевать окопы, что для колёсной техники порой просто непреодолимы. Это будет отличное средство поддержки нашей атакующей пехоты, а также и наоборот, отбить атаку противника.