Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

Отсек радиста Эвенджера, вид спереди. Бомбовый прицел Norden (12) устанавливался редко, так как бомбежка маневрировавших в море судов с горизонтального полета оказалось неэффективной.


Задняя часть отсека радиста на TBF-1C. Двойные трубы в корме отсека — направляющие для запуска парашютирующих сигнальных ракет.


В феврале 1943 года, в период пика резни устроенной немецкими подводными лодками в Атлантике, эскортный авианосец USS Bogue (CVE-9) и эсминцы его охранения начали операции на трассах атлантических конвоев. Хотя палубным самолетам удалось предотвратить большое количество атак подводных лодок на эскортируемые ими корабли, авианосец, вынужденный находится рядом с конвоем, не был в состоянии удерживать с обнаруженной подводной лодкой контакт достаточно длительный, чтобы добиться ее уничтожения. Чтобы увеличить вероятность уничтожения подлодок, командование флота изменило тактику и приказало авианосцу Bogue и его эсминцам, действовать независимо в качестве "Hunter Killer Group". Освобожденный от необходимость двигаться вместе с конвоем придерживаясь его скорости и маршрута, "Hunter Killer Group" могла охотиться за подводной лодкой до тех пор пока она не была бы уничтожена. Буквально в течение недели новая тактика доказала свою эффективность, когда группа затопила подводную лодку U-569 и серьезно повредила лодки U-231 и U-305.


Левый борт отсека радиста на TBF. Интервалометр (10) задавал временной интервал между сбросом бомб. Радист устанавливал на приборе необходимый интервал, и интервалометр автоматически производил сброс бомб.


Восемнадцатая авиационная группа с авианосца USS Interpid развернутая на острове Пелелуа, 24 октября 1944 года. Белый «плюс» на хвостах двух ТВМ-1С из VT-18 — это знак быстрой идентификации самолетов с USS Interpid. На одном из истребителей Хелкет стоящих перед ТВМ летал второй по количеству сбитых самолетов противника ас US Navy-лейтенант Сесил Е. Харрис (24 сбитых).


Поврежденный зенитным огнем ТВМ-1С из эскадрильиVT-20 совершил удачную посадку на палубу авианосца USS Enterprise (CV-6), 25 октября 1944 года. Маленький блок, установленный перед козырьком кабины — это 35 мм фотопулемет (GSAP), который производил съемку во время ведения стрельбы.


Самолет TBF-1C из VT-2 вооруженный 5 дюймовыми авиационными ракетами, установленными на направляющих тип Мк 4 патрулирует в районе Сайпана, осуществляя авиационное прикрытие американского флота вторжения, июнь 1944 года. Фотопулемет, установленный рядом с нижней задней стрелковой точкой использовался для документирования результатов ракетных атак японских субмарин.


ТВМ-1С из эскадрильи VT-7 во время возвращения после атаки вражеских целей на Иводзиме, 5 ноября 1944 года. Все Эвенджеры несут знак в виде белой подковы — авианосец USS Hancock (CV-19).


Пилот из эскадрильи VT-19 с полетной картой подмышкой бежит к своему ТВМ- 1С по палубе авианосца USS Lexington (CV-12), 12 октября 1944 года. Белый перевернутый треугольник являлся знаком быстрого распознавания самолетов базирующихся на авианосце Lexington.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии

Основоположник американской военно-морской стратегии XX века, «отец» морской авиации контр-адмирал Брэдли Аллен Фиске в свое время фактически возглавлял все оперативное планирование ВМС США, руководил модернизацией флота и его подготовкой к войне. В книге он рассматривает принципы военного искусства, особое внимание уделяя стратегии, объясняя цель своего труда как концентрацию необходимых знаний для правильного формирования и подготовки армии и флота, управления ими в целях защиты своей страны в неспокойные годы и обеспечения сохранения мирных позиций в любое другое время.

Брэдли Аллан Фиске , Брэдли Аллен Фиске

Биографии и Мемуары / Публицистика / Военная история / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Исторические приключения / Военное дело: прочее / Образование и наука / Документальное
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука