Grumman Avenger. Часть 1

Очень выцветший, Эвенджер с авианосца USS Ticonderoga (CV-14) во время воздушного патрулирования над Тихим океаном, 30 июня 1944 года. Этот ТВМ-1С из VT-80 несет четыре направляющих для ракет типа Мк 4, антенны радара ASB на внешних консолях крыла, и фотопулемет, установленный прямо перед козырькам фонаря кабины.

Прорываясь через полное разрывов зенитных снарядов небо, Эвенджер, начинает атаку японского авианосца Zuikaku (последний оставшийся авианосец из участвовавших в рейде на Пёрл-Харбор) в ходе сражения в заиве Лейте, 15 ноября 1944 года. Zuikaku и три других японских авианосца были потоплены в ходе этого сражения.

За Bogue вскоре последовали USS Block Island, Core, Guadalcanal и десять других CVE "Hunter Killer Group". Авианосцы CVE продемонстрировали свою эффективность: между маем и декабрем 1943 года, было потоплено только одно судно из более чем 2000, прошедших в защищаемых ими конвоях. Это был несомненный успех по сравнению с февралем, когда было потеряно судов общим водоизмещением 600 тыс. тонн.

В течение 1943 года осуществлялись попытки, по установке на Эвенджер радара ASD-1. Для этого на Эвенджере разместили тарелку параболической антенны в обтекателе, установленном на передней кромке правого крыла. Радар ASD имел прекрасные характеристики и был способен обнаруживать, как наземные, так и воздушные цели на значительно большем расстоянии, чем это могли делать старые радары ASB. Обтекатель вызывал небольшую тенденцию к развороту вправо, но так как подход к палубе и посадка осуществлялась «на оборотах» с большим углом атаки и пониженной скоростью, то эта тенденция не представляла реальной проблемы в процессе эксплуатации. Модифицированный TBF с радаром ASD получил обозначение, TBF-1D, соответственно ТВМ обозначались как TBM-1D. В дополнение к установленному обтекателю радара ASD-1, ряд TBF/TBM-1D несли дополнительные радарные антенны yagi, установленные на каждом крыле, сразу же за стойками основного шасси.

Эвенджер сбрасывает сообщение на переполненную палубу эскортного авианосца, находящегося в Атлантике. Сброс сообщении был обычным методом передачи информации, который использовался во время режима радиомолчания. Палубная команда, задрав головы, внимательно следит за сбросом, преследуя двойную цель — не допустить, чтобы мешочек с сообщением скатился с палубы и избежать удара мешком по голове.

Атлантика могла быть очень опасными местом для небольших эскортных авианосцев, особенно в плохую погоду. Этот Эвенджер привязан к полетной палубе, чтобы предохранить его от скатывания за борт. Во время сильного волнения ряд самолетов терялось, когда обрывались их швартовы.

Эвенджер с военно-морской экспериментальной станции, Филадельфия, несет экспериментальную радарную установку ASD-I установленную на фонаре кабины. Подобная установка оказалась непрактичной и обтекатель переместили обратно на переднюю кромку крыла TBF/ TBM-1D.